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1 # 終生無緣
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2 # aa風雨
監理行業人員越來越少主要因為監理行業存在"五高四低"的現象,同樣水平的人員在甲方和施工企業能獲得更高的尊重和收入,行業高水平人員持續流失。
五高:註冊資格入門要求高;理論實踐能力要求高;溝通協調能力要求高;工作複雜度高;執業風險高。
四低:入門門檻低;執業收入低;市場需求低;社會地位低;
註冊資格入門要求高,註冊資格考試需工程師三年以後,本科畢業最少8年才有考試資格,遠高於一級建造師和造價工程師標準。
理論實踐能力要求高,要實現監理的三控、二管、一協調、一履職,要求監理具備專案實施全方位的理論和實踐能力,技術能為、管理能力、學習能力、組織能力、協調能力多種綜合素質超高才能勝任。而考試透過的人員往往都或多或少有缺陷,難似勝任。
溝通協調能力要求高。由於現場錯綜複雜,涉及因素多,許多問題解決要由監理主導,而實質權力在業主,這要求總監在理論實踐水平高的基礎上,情商還要高,有原則性還要有靈活性,一般人員難以勝任。
工作複雜度高,監理受業主委託,在工作中要面對林林總總的技術難題,面對紛繁複雜的人際關係,對上要履職負責,對下要跟蹤監督。管嚴了,會面對小恩小惠的誘惑,有些人會把握不住自已,扭曲自已的人生道路;更有甚者,會面臨種種威脅,讓人望而卻步!管鬆了,會隨波逐流,喪失人生精進奮鬥的勇氣!如果出事,還會面對超出責任的追究。監理工作太複雜,難把握,易跑偏。
執業風險高,發生安全事故,按現有程式和制度,安監部門事故調查和處理,由事故施工單位接待和負擔費用。處理事故期間,專家和主管部門人員與施工單位接觸頻繁,專家中幾乎沒有監理方面的,處理結果往往是處罰監理比施工單位重,處罰總監比處罰專案經理重。監理自然成了"背鍋俠"。
等後續
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3 # 車市論事
主要還是待遇低。監理也不是一般人能幹的。報考門檻高,考試難度高,透過率低,實際需要掌握的知識面廣。安全,進度,質量和溝通協調一個都不能落下。既要能跟業主協調一致,又要讓施工方口服心服,還要能和安監質監溝通交流。沒有一定的能力很難勝任監理工作。需要紮實的理論知識,豐富的溝通協調能力,處理複雜和突發事件的應急能力。幹工程的都不是省油的燈,監理如果沒有兩把刷子很難壓得住工地上的牛鬼蛇神!但是,監理的收入在施工行業來說是最低的。因此,從事監理行業的人會越來越少。
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4 # 框架柱
監理是責任無限大權利無限小,還有就是老弱病殘居多,多數不懂,如果不圓滑還會被施工方打,所以監理不好做,工資低的可憐。
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5 # pp小人物
累,收入低,被人看不起(因為收入低,各種吃拿卡要),還有權利有限(權利都在甲方或者代建手裡),基本就是橡皮圖章,我是建築業內部人士,我看到的監理就是這種情況
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6 # Wang王顧左右而言他
=^_^=人員參差不齊,大多混水摸魚!真才實學不能上,遊手好耍特能幹!
=^_^=因為人證分離,一般的監理公司就在外面用錢掛幾個證回來就成立了;因為上崗的人基本都沒有證,因為有證的人要價高;甚至還有那種歪理一說是:考證的幹不來活,幹活的考不過證......其實這才是最大的悲哀那!能考證的都是一些有文化有學歷的人,一般都是一些文盲之類的在冒充內行;說白了,更多的就是對施工單位的坑蒙拐騙......
=^_^=所以,有真才實學的人因為工資待遇太低而去選擇了其它行業,理所當然的讓南郭先生們來擾亂了監理市場。而從事這個行業的現場實際操作人員才的大多數都是門外漢......
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建築行業疲軟,從業人員減少是必然的!監理明面工資普遍不高(不是每個專案都有大量灰色收入的,有灰色收入的至少都是專監,我指的是普遍),現在政府對監理監管比以前嚴多了,責任更大,收入也沒多大增長。
國內 監理行業個人覺得就適合養老,沒多大激情,但是處事必須圓滑,否則容易得罪許多人!在一些專案根本可有可無,最大的作用就是簽字,處境較為尷尬!年輕人幹監理也學不到多少東西,都是理論、表面的知識。
個人意見,不喜勿噴!