據有關資料,越南現有公路20多萬公里,其中國道及省道只佔19%,全國尚無一條符合國際標準的高速公路。在北部僅有兩條較好的公路與中國相連,中南部透過公路可以到達寮國、泰國、高棉、馬來西亞等國。
越南，是亞洲的一個社會主義國家。位於東南亞中南半島東部，北與中國廣西、雲南接壤，西與寮國、高棉交界，國土狹長，面積約33萬平方公里，緊鄰南海，海岸線長3260多公里，是以京族為主體的多民族國家。
據世界銀行的評估，2016年越南物流服務在世界160個國家中排名第64位，2018年，上升至第39位，在整個東南亞國家中排行第三。根據資料統計顯示，中國物流成本佔GDP19%，泰國為18%，日本和歐盟等發達國家較低，僅為10%；而越南的這一比例高達25%，東南亞的印尼則更是高達30%。
越南的物流行業存在諸多問題。首先，越南狹窄的城市交通道路時常會引發交通堵塞，根據胡志明市交通局2016年的統計資料顯示，胡志明市中70%的道路寬度只有7米，而車速只能達到平均每小時22.3公里。其次，供貨方和買家相互不信任，使用者更傾向於貨到付款的方式確保貨物的完好無損，而物流則因為信任缺失而承擔資金墊付的壓力。
物流行業在促進經濟發展過程中有著重要作用，在2018年的越南全國會議上，越南總理阮春福呼籲，到2025年物流服務應該對國內生產總值貢獻率達8%-10%，而物流成本降低至佔國內生產總值的16%-20%。
Telio.vn成立於2018年1月，是一個越南B2B電商平臺，Telio搭建了連線小零售商與品牌方、批發商的集中式平臺，提供了更多選擇、更優的價格以及更高效的物流服務。透過Telio便捷的手機應用程式，零售商可以在眾多品牌和分銷商中尋找、選擇並訂購商品。透過彙集需求，Telio得以提供更具優勢、更加透明的價格。Telio還打造了倉庫網路，確保貨物次日送達，極大提高了小零售商管理庫存和現金流的能力。
2019年12月，Telio.vn宣佈完成2500萬美元A輪融資，此輪融資由老虎環球基金（Tiger Global）領投，紀源資本（GGV Capital）、紅杉印度（Sequoia India）、數字天空科技（DST Global）和RTP跟投。
2019年4月，Telio.vn完成150萬美元的種子輪投資，此輪投資方為紅杉印度。
ProShip Logistics成立於2011年，已為成千上萬的託運人提供了具有成本效益的貨運服務，服務範圍遍及全球。擁有高度專業化的貨運代理團隊，具有多年的物流經驗，從而確保儘可能高效地處理貨運。已與越南境電子商務平臺Fado合作，為其越南市場提供產品服務。
Logivan成立於2017年1月，是一個卡車線上查詢及管理平臺，使用者只需輸入目的地和貨物要求等基本資訊，平臺透過將卡車的剩餘容量與出貨量進行匹配，自動建議價格。同時也提供汽車和船舶查詢功能。
2018年8月，LOGIVAN完成了175萬美元的A輪融資，此輪領投方為Ethos Partners，之前的投資方Insignia Ventures Partners和VinaCapital Ventures也參與了該公司的本輪融資。
2018年3月，LOGIVAN完成了60萬美元的種子輪融資，投資方為Insighia Ventures Partners。
Nhat Tin是首家在越南提供免費貨到付款服務的企業，如今已經在越南的八個地區擁有自己的分支機構。2017年5月15日，Mekong Capital完成了對越南物流企業Nhat Tin的投資。
An Vui是一家越南交通管理系統研發商，提供基於應用程式的端到端運輸管理軟體，為便利移動應用、票務管理、包裹運輸管理、燃料成本管理等搭建網站，致力於解決道路交通所面臨的挑戰，尤其是在城際巴士和豪華轎車服務占主導地位的地區。
2019年8月，An Vui獲得越南風投VinaCapital Ventures的戰略投資。
Scommerce成立於2012年，是越南領先的電子物流服務提供商之一，旗下的GHN和AhaMove品牌提供最後一英里和即時交付業務，以及企業對企業的貨運和配送服務。目前，GHN和AhaMove已成為越南四個最大的電商平臺（Shopee，Tiki，Sendo和Lazada）以及超過100,000個線上中小型商人的交付合作夥伴。
據有關資料,越南現有公路20多萬公里,其中國道及省道只佔19%,全國尚無一條符合國際標準的高速公路。在北部僅有兩條較好的公路與中國相連,中南部透過公路可以到達寮國、泰國、高棉、馬來西亞等國。
越南，是亞洲的一個社會主義國家。位於東南亞中南半島東部，北與中國廣西、雲南接壤，西與寮國、高棉交界，國土狹長，面積約33萬平方公里，緊鄰南海，海岸線長3260多公里，是以京族為主體的多民族國家。
據世界銀行的評估，2016年越南物流服務在世界160個國家中排名第64位，2018年，上升至第39位，在整個東南亞國家中排行第三。根據資料統計顯示，中國物流成本佔GDP19%，泰國為18%，日本和歐盟等發達國家較低，僅為10%；而越南的這一比例高達25%，東南亞的印尼則更是高達30%。
越南的物流行業存在諸多問題。首先，越南狹窄的城市交通道路時常會引發交通堵塞，根據胡志明市交通局2016年的統計資料顯示，胡志明市中70%的道路寬度只有7米，而車速只能達到平均每小時22.3公里。其次，供貨方和買家相互不信任，使用者更傾向於貨到付款的方式確保貨物的完好無損，而物流則因為信任缺失而承擔資金墊付的壓力。
物流行業在促進經濟發展過程中有著重要作用，在2018年的越南全國會議上，越南總理阮春福呼籲，到2025年物流服務應該對國內生產總值貢獻率達8%-10%，而物流成本降低至佔國內生產總值的16%-20%。
Telio.vn成立於2018年1月，是一個越南B2B電商平臺，Telio搭建了連線小零售商與品牌方、批發商的集中式平臺，提供了更多選擇、更優的價格以及更高效的物流服務。透過Telio便捷的手機應用程式，零售商可以在眾多品牌和分銷商中尋找、選擇並訂購商品。透過彙集需求，Telio得以提供更具優勢、更加透明的價格。Telio還打造了倉庫網路，確保貨物次日送達，極大提高了小零售商管理庫存和現金流的能力。
2019年12月，Telio.vn宣佈完成2500萬美元A輪融資，此輪融資由老虎環球基金（Tiger Global）領投，紀源資本（GGV Capital）、紅杉印度（Sequoia India）、數字天空科技（DST Global）和RTP跟投。
2019年4月，Telio.vn完成150萬美元的種子輪投資，此輪投資方為紅杉印度。
ProShip Logistics成立於2011年，已為成千上萬的託運人提供了具有成本效益的貨運服務，服務範圍遍及全球。擁有高度專業化的貨運代理團隊，具有多年的物流經驗，從而確保儘可能高效地處理貨運。已與越南境電子商務平臺Fado合作，為其越南市場提供產品服務。
Logivan成立於2017年1月，是一個卡車線上查詢及管理平臺，使用者只需輸入目的地和貨物要求等基本資訊，平臺透過將卡車的剩餘容量與出貨量進行匹配，自動建議價格。同時也提供汽車和船舶查詢功能。
2018年8月，LOGIVAN完成了175萬美元的A輪融資，此輪領投方為Ethos Partners，之前的投資方Insignia Ventures Partners和VinaCapital Ventures也參與了該公司的本輪融資。
2018年3月，LOGIVAN完成了60萬美元的種子輪融資，投資方為Insighia Ventures Partners。
Nhat Tin是首家在越南提供免費貨到付款服務的企業，如今已經在越南的八個地區擁有自己的分支機構。2017年5月15日，Mekong Capital完成了對越南物流企業Nhat Tin的投資。
An Vui是一家越南交通管理系統研發商，提供基於應用程式的端到端運輸管理軟體，為便利移動應用、票務管理、包裹運輸管理、燃料成本管理等搭建網站，致力於解決道路交通所面臨的挑戰，尤其是在城際巴士和豪華轎車服務占主導地位的地區。
2019年8月，An Vui獲得越南風投VinaCapital Ventures的戰略投資。
Scommerce成立於2012年，是越南領先的電子物流服務提供商之一，旗下的GHN和AhaMove品牌提供最後一英里和即時交付業務，以及企業對企業的貨運和配送服務。目前，GHN和AhaMove已成為越南四個最大的電商平臺（Shopee，Tiki，Sendo和Lazada）以及超過100,000個線上中小型商人的交付合作夥伴。