我是逸動車友會的，我們會里100多輛逸動，80%多多少少都有鏽，長安不解決生產工藝，絕對不能買，同時睿騁CC出來使用低功率版發動機，無法與對手抗衡，而且名爵6的效能版明年也要出來，更望塵莫及，如果是頭一次買車的人，不太懂也許會買睿騁CC，但是昨晚買過車而且是長安老使用者的我來看，我不會選擇長安，對了，跟大家說個問題，逸動1.6發動機是160牛扭矩，手動變速箱是青山MF515支援140牛，官方給我的回覆是發動機引數是實驗室空載資料裝車後不足140牛滿足變速箱設計，這就是長安。

不是一個級別，一個定位緊湊級轎跑，一個是B級車。不過名爵6底盤動力挺好的。動力總成跟ENVISION一樣，ENVISION那麼貴，所以還是名爵6吧。

兩款車都屬於2017年年底上市的新車型，新名爵6上市於11月份，睿騁CC上市於12月份，雖然都有前身，但是目前也算得上新車型了，兩車上市後由於價位幾乎相當，不少準車主就把它倆放在了對比車型上，也成為了競爭對手。

先說名爵6，名爵6上市首月拿到了1878臺的銷量，第二個月也就是12月份，拿到了5442臺的銷量，作為一款新上市車型，這個成績勉強也算說的過去，其實這車糾結的不是配置，配置還可以，主被動安全配置標配該有的都有，但是價格不算低，賣點不用說了，無論車身線條和大掀背設計，都給人不錯的感覺，油耗各有說法，得看個人怎麼理解，1.5T載動1.3噸也不是很肉，加上直噴全鋁發動機，至於配件，銷量不好保有量不高的車型配件肯定不便宜，這點可以參考榮威550，一個平臺產物，上汽這些車都不是走量車型，所以很多人擔心，這也正常，其實我最擔心的是那款乾式雙離合變速器，穩不穩定是一個問題，還要看口碑，手動擋就無所謂了。還有一點，如果作為舒適為主的家用車，這款車是不合適的，我們之前去試駕過，底盤調校還是比較偏硬，乘坐舒適度不高，如果你年輕，追求時尚風格，這款車還是不錯的。

與名爵6不同，長安睿騁CC上市於2017年12月20日，上市僅僅10幾天，在12月份銷量資料中，就拿到了5440臺的成績，非常有意思的事，這個資料僅比名爵6的銷量少2臺，如此巧合，兩臺車對手的身份更加突出，但是睿騁CC10天5440臺的銷量，要比名爵6更有成份。

這兩臺車，名爵6屬於緊湊型車，睿騁屬於中型車，中型車比緊湊型不止是定位有區別，或者說尺寸大一些這麼簡單，在安全標準上還是有很大區別的，包括軸距、實用空間和舒適性方面也更好，這是睿騁的優勢，在外觀方面就要看你了，審美不同，名爵大掀背設計、睿騁有全景天窗，各有優勢，真正選擇這兩款車，我更看重兩車的平臺和穩定性，畢竟兩車拿下來基本都要13萬了，儘管我不願談三大件，目前中國產車的技術水平也不差，咱們身邊也看不到這個級別的中國產車今天這個不行了，明天那個壞了是嗎，但是就車和車對比，就該有對比的地方，睿騁CC可以說在睿騁的基礎上升級而來，睿騁搭載的第三代愛信6AT手自一體變速箱，可以說穩定性相當高，發動機儘管和名爵6對比少了直噴技術，但是這臺1.5T的發動機表現並不差，整個加速過程穩定，也不會頓挫，看到的發動機引數資料，實際上是非常保守的，絕對夠用。

還有一點非常重要，名爵也算是比較小眾的車型了，4S分佈不如長安，在日後用車便宜性上，我感覺長安更實際一點，看你具體需求了。

雖然超高性價比的標緻雪鐵龍有資本傲嬌，但是也應該大力宣傳，否則無良黑噴，以及會吆喝的，加上一些喜歡從眾的人，會影響到銷量，而讓眾人擁有國際上一直大賣的一流良心安全好車標緻雪鐵龍是利人利己的大好事！ 因為把生命看的很重，所以標緻雪鐵龍非常注重高性價比和安全性！拿所謂省油和所謂空間大說事的，只是迎合愛佔小便宜的人(而且並不省油，只是自欺欺人，空間大幾釐米也完全可以忽略)，所以明智有品位有責任心的人買車首選高性價比的、在國際上一直大賣的、在世界賽車上常拿冠軍的一流良心好車標緻雪鐵龍，東風標緻雪鐵龍獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等大獎，誰開誰坐誰喜歡！根據自己喜好和需求選擇車型。那種低價效比爛鄉村大街的車，明智的人不會選。

兩款車都是最近市場的熱門車型，在十萬左右的價格區間非常具有代表性，名爵6定位為家用偏效能型車，長安睿騁CC則是家用偏舒適型車。這點從外觀上也可以看出來。

兩款車在外觀方面各有所長，主要在於個人喜好，名爵6整體的外觀感受運動時尚，很符合年輕人的審美口味，睿騁CC的整體就變成了另一種味道，大氣上檔次，比較適合30歲以上的中青年群體。睿騁CC是一款中型車在車身尺寸方面優勢比較大，而寬敞的乘坐空間帶來的舒適性體驗是其一大亮點。名爵6雖然在車身尺寸上略有差距，但作為一款A＋級轎車而且是掀背的五門車，車內可以拓展的空間想對又是另一種體驗，加上後排座椅可以按比例放倒，對於家庭用車的空間需求可以多方面滿足。

動力方面是兩款車定位區別如此大的一個重要方面。同樣的1.5T渦輪增壓發動機，名爵6在賬面引數上有著絕對的優勢，加上輕盈的車身，無論是加速併線還是燃油經濟性是出類拔萃的。反觀睿騁CC，動力引數比較中庸，雖不及名爵6在動力上那麼強勁，但滿足家庭用車還是綽綽有餘的。值得一提的變速箱方面，名爵6匹配的是一款7速乾式雙離合變速箱，在城市擁堵道路顯然這款變速箱的可靠性值得深究，如果介意只有手動變速箱可以選擇。

最後說一下對於價效比影響較大的配置。同等價位下，兩款車的配置都是比較豐富的，但仔細看下，睿騁CC的配置實用性更高並不雞肋。

如果非要說哪款車比較好，的確是的大難題，因為個人的喜好不同，年齡不同，在選擇上就會有比較大的區別。一個操控性強，一個舒適性好，如何抉擇，試駕親身感受才是王道。

那個更好，因人而異而已罷了!

簡單的說：名爵6是運動效能轎車，而睿騁CC是舒適性轎車，自汽車行業發展以來，這兩者就不可兼備，你要運動就不可能要有好的舒適性了!

所以建議大家還是根據自己的剛性需求來選擇。

比如說：我長時間開車出差等等，選睿騁CC

再比如：我只是偶爾開開車，很享受超車的感覺，那就買名爵6。

如果大家覺得荔枝說得好，建議關注哦!

雖然如今自主品牌強勢崛起已經是個不爭的事實，但也僅限於在SUV領域，在轎車領域依然是合資品牌在唱主旋律。當然，如今自主品牌在轎車領域也有了不錯的表現，其中題主所提出的長安睿騁CC和全新名爵6便是其中的佼佼者。對於消費者而言，這兩款車如何選擇也成為了消費者的又一大難題。今天，我們就透過對比，來看下這兩款車究竟該如何選擇？

首先我們從價格上說起，長安睿騁CC的售價區間為8.99萬元-13.89萬元，而全新名爵6的售價區間則為9.68萬元-14.68萬元，僅從售價上來看，長安睿騁CC的售價更低一些，對於資金有限的消費者而言是個不錯的選擇。說完價格，我們來看下兩車的產品實力，在外觀上兩車都採用了家族式的外觀設計風格，長安睿騁CC看上去時尚大氣，而全新名爵6則更為運動，至於哪款更符合你的口味，還要根據自己的審美而定。

除了外觀之外，我們來看下兩車的配置情況，我們選取了兩車的低配車型前來對比，透過對比我們可以發現，全新名爵6的配置更為豐富，胎壓監測、手機互聯、LED日間行車燈、車窗一鍵升降、後視鏡加熱等實用性配置，當然價格上也要比長安睿騁CC貴一萬元。最後在動力上，長安睿騁CC搭載了1.5T渦輪增壓發動機，而全新名爵6則搭載了1.0T渦輪增壓發動機和1.5L自然吸氣發動機，滿足消費者的需求均不成問題。

總的來說，對於這兩款車型而言，各有各的優勢之處，至於如何選擇，還要根據自己的實際情況而定。

以長安2018睿聘C C1.5T手動舒雅型和名爵6 2017款20T手動豪華智聯版為例，來區分二者的差異。車身尺寸差異：名爵6長寬高分別為4695×1848×1462mm軸距為2715mm。長安睿聘CC長寬高分別為4780×1825×1465mm，而軸距為2770mm，二者長寬高相差不大。

動力效能方面：名爵6最大馬力為169Ps,最大扭矩為250 N·m，最高車速為210km╱h。而長安睿聘最大馬力為156Ps，最大扭矩為225N·m，最高車速為200km/h。從動力效能方面，名爵6要由於長安睿聘CC；從排量油耗方面：二者都為1.5排量，6檔手動變速箱和渦輪增壓進氣形式，但在綜合油耗長安睿聘為6.7L，名爵為5.8L，從這一個方面的對比可以看出名爵的油耗還是很滿意的，要優於長安cc。

在配置上：名爵6配備了胎壓監測裝置、倒車影像、電動天窗、定速巡航、無鑰匙進入系統、LED日間行車燈等諸多良心配置，而長安睿聘CC卻沒有。因此，透過上述對比可以，而且在官方報價長安睿聘CC高於名爵6兩萬塊錢的基礎上可以看出，名爵6要優於長安睿聘CC。

看個人喜好，我本人更喜歡名爵6，已經推薦發小買了一臺。睿騁cc尺寸更大點，名爵6更運動，當然名爵6空間也很不錯了。發動機方面名爵6可靠性高點。

首先，做為家用轎車，兩款車都是不錯的選擇，名爵6偏向年輕時尚運動，睿聘CC偏向於成熟穩重舒適，從顏值上看都挺不錯，就看是什麼型別，相對來說年輕人可能更喜歡名爵6。當然睿聘CC定位B級，雖然頂天算是B-，但是車身尺寸上還是更有優勢。

兩款車都是1.5T發動機，明爵6的是上汽與通用聯合研發的，表現相對要比睿聘CC好一些，不過名爵6用的是雙離合變速箱，表現也很不錯，但是喜歡不喜歡看個人，睿聘CC用的是6AT，可能更適合相對保守的消費者。另外名爵6的斑馬智行系統是加分項，這個相對於年輕人有絕對的優勢，具體怎麼好玩兒懂的都懂，就不多說了。

名爵6的指導價為9.68萬-14.68萬元，而睿聘CC的價格為10.88萬-20.18萬元，當然睿聘CC有1.8T發動機，如果都是1.5T發動機，兩格價格差不多，睿聘CC貴一些，但因為偏向於B級車尺寸，所以綜合性價比更高。總之這兩款車完全兩種畫風，目標客戶重合度應該不大，追求時尚運動就選名爵6，追求舒適穩定就選睿聘CC。

兩款車外觀都很時尚，定位不一樣，cc是b級車，名爵6是緊湊級轎跑。

從銷量來看，名爵6更好一些，畢竟定位不一樣，建議自己到店內實際駕駛感受一下區別。

兩款顏值都很好，如果家用，拖家帶口的，買CC。

如果剛結婚小兩口，時尚，追求動力和速度的感覺，選轎跑名爵6

榛名覺得，開手動就是MG6，開自動擋還是選擇睿騁CC。

長安的睿騁CC 就是偏向舒適化的調校風格。你就當個買菜車就得了。這個MG6啊榛名還是能多說幾句的。上市之前，上汽搞了個手動效能版吸人眼球。結果上市之後就沒了影，然後自動擋就是上汽和通用合作研發的乾式雙離合。

這個雙離合啊，與其說後來擔心。能開手動就開手動。

他們家1.5T動力還行，手動擋隨心所欲的發揮唄。

睿騁CC用的AT再怎麼說也比那個雙離合強得多。

榛名還是不推薦入手自動擋的MG6。

我簡單歸納三點吧。第一兩車價錢差不多的車型睿聘cc配置稍高。第二要操控感比較強的名爵6，舒適度高的睿聘cc。第三就要個手動擋可以考慮名爵6，想要個穩定的自動擋最好考慮睿聘cc.

選車還是需要分一下情況，如果預算夠的話我還是推薦名爵6，一方面是名爵6的動力總成更加強，除了家用之外，還能體驗一下運動車的駕駛樂趣，7.1秒破百不是吹的。

其次是配置方面，我承認睿聘CC的配置很多，但是相比頂配的名爵6來說，它的配置也並不是那麼突出了（新款的名爵6在安全方面下的功夫我覺得是挺不錯的，而且還得到了C-NCAP的五星成績）。

車的外觀其實是看各人喜好了，不過名爵6這款車的外觀相比睿聘CC來說，我想應該更容易讓人接受吧，至於什麼最美，這種學吉利的噱頭已經有些落伍了。說句不好聽的，睿聘CC這個名字讀起來就不是很好讀，很多人都只會喊CC，而名爵6好念也好記。

最後一個問題就是銷量了，這是避不開的一個話題，很多人買車肯定會選擇銷量好的，這也間接體現了一款車的受歡迎程度，之前我看三月份的銷量的時候，名爵6是已經順利進入了萬輛俱樂部，而睿騁CC的銷量就比較尷尬了，三千多輛的銷量實在是有些太低了，完全不符合它的知名曝光度。

長安CC和MG6我都去試駕過，最後還是選擇了MG6，首先兩者的外觀方面MG6更有張力，辨識度更高。兩款車的車標比起來，個人覺得長安的有些小家子氣，而且有種高仿的感覺。

我個人選車是比較偏向於運動化年輕這方面的，所以在駕駛過兩款車後，果斷放棄了手感偏差的睿騁cc。MG6油門動力輸出沒有延遲，加速的時候換擋很平順，特別是上了70碼之後，長安CC的提速就有點吃力了，MG6的動力就不用說了，1.5T的動力開起來很爽。其次是車機系統方面吧，由於名爵6已經升級了斑馬系統2.0以後，我感覺兩者的智慧程度名爵6要更甚一籌，而且考慮到斑馬系統背後技術支援，我覺得名爵6的車機系統前景無疑是更好一些。綜合這幾點來看，我覺得名爵6要更加適合年輕人一些，可家用，也同樣夠運動，車機智慧化方面也同樣沒有偏科。

價格差不多的情況下，一個是B級車，一個是A級車，本身就說明該買誰了吧！還不清楚的話，就比較一下合資同品牌的車A級和B級的差價吧！

睿騁CC是長安的一款中型車，指導價8.49-13.59萬，軸距2770mm，車長4780mm，動力總成為1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力156p，功率115kw，扭矩225N·m，搭配6檔手動和6檔手自一體變速箱，懸架型別為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架。

名爵6也是上汽的一款緊湊級車型，指導價9.68-14.98萬，軸距2715mm，車長4695mm，動力總成也是1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力169p，功率124kw，扭矩250N·m，搭配6檔手動和7檔雙離合變速箱，懸架型別為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架。睿騁CC是一款中型車，空間大，動力總成上也更有優勢，來自愛信的6AT要比名爵6的7檔雙離合變速箱要可靠，AT變速箱在所有自動變速箱中效能最為均衡，可靠性自己耐久性都不錯，只是動力上沒有名爵6強勁。

名爵6是一款偏向運動型的車型，是掀背車，動力足，和睿騁CC不是一個型別的車，一個偏向穩重成熟，一個運動，喜歡穩重成熟可以選擇睿騁CC，空間也不錯，喜歡運動動力可以考慮名爵6，只是從整體上看，我更傾向於睿騁CC。