國際油價暴跌、原料便宜了，國內煉油能力排名第一的最大成品油供應商中國石化為何業績反倒下滑？這與消化庫存高價原油需要時間、但下游需求又因疫情急劇萎縮直接相關。

煉化行業人士分析稱，影響中國石化一季度業績的主要原因，一是油價暴跌產生高價原油庫存損失。中國石化是連續生產型企業，煉油加工量世界第一，2019年加工原油2.49億噸。為了能夠安全平穩生產，必須事先保持一定時期加工量的原油庫存。從原油採購到加工成產品銷售的週期大約2-3個月，一季度銷售的成品油價格按照當期原油價格確定，而成本反映的是去年底、今年初採購的高價原油。

舉個例子，煉油商在今年1月以每桶70美元的價格在國際市場購買1桶原油，經過一路跋涉運到國內、經煉油廠加工，再將加工出來的汽柴油送到加油站，已經3月份了。3月初，自OPEC+減產談判破裂、沙特發起價格戰後，國際油價開始暴跌，而國內成品油定價機制與最近10個工作日內的國際油價水平掛鉤。也就是說，這桶花70美元購買的原油，到了加油站成品油階段，賣的是與40美元/桶的國際油價掛鉤的成品油價。2月份以每桶60美元進口的原油也是類似，由此導致存貨貶值。

同樣擁有煉化業務的中國石油，也是一樣。受疫情下國際油價大跌及燃料消費下降的雙重衝擊，按照國際財務報告準則，一季度中國石油的營業收入為5090.98億元，同比下滑14.4%；歸屬於母公司股東的淨虧損達162.3億元，去年同期盈利102.49億元，淨利同比下滑258.4%。各大業務板塊中，也是煉油與化工、銷售版塊出現大幅經營虧損。

除此之外，疫情直接影響油品和化工產品消費。一季度全國化工產品和成品油需求大幅下降，銷售量均下滑20%以上。煉化企業的汽、柴油和化工產品銷售萎縮，反過來影響原油消耗，去高價庫存週期變長、難度加大。

也有不少消費者認為，都地板價保護了，“三桶油”不應該賺翻天嗎？按照成品油價格形成機制，無論國際油價暴漲或暴跌，成品油價都會受到“天花板”和“地板”的限制。當國際油價低於40美元/桶時，無論國際油價再怎麼跌，國內成品油價都保持不變。國內油價觸及“地板價”不再下調，中間的“差價”去哪了？

根據財政部、國家發改委2016年釋出的《油價調控風險準備金徵收管理辦法》，當國際市場原油價格低於國家規定的成品油價格調控下限時，繳納義務人應按照汽油、柴油的銷售數量和規定的徵收標準繳納風險準備金。風險準備金全額上繳中央國庫，納入一般公共預算管理，列“其他專項收入”，統籌用於節能減排、提升油品質量、保障石油供應安全，以及應對國際油價大幅波動，實施保障措施的資金來源。

上述檔案規定，中國石油天然氣集團公司、中國石油化工集團公司、中國海洋石油總公司等中央企業應當繳納的風險準備金，由財政部駐北京市專員辦負責徵收。

值得關注的是，低油價會令國內勘探成為石油公司的“失血點”。據澎湃新聞了解，中國多數油田的原油開採盈虧平衡點為50—60美元/桶。在幾年前的上一輪油價大跌中，國內“三桶油”業績均受到不同程度衝擊。眼下為了抵禦寒冬既要壓縮成本支出，又要堅定不移執行增儲上產任務，兩者如何平衡？是擺在石油公司面前的難題。

中國石化稱，當前柴油銷量已恢復到去年同期水平，汽油銷量回升到去年同期九成水平，化工產品銷售回升到去年同期水平的86%，高價庫存原油正在逐步消化，“正在逐步走出最困難的時期。”

首先說，在疫情期間，工廠和汽車，交通等很多方面都在控制執行，有的路都成空路，世界萬城空巷了！而在每個簽訂的合約裡，各國之間，各企業之間有的都寧可放棄定金，都不再繼續交訂購金了，在這種情況下，每個國家的經濟是很艱難的抑制的，而這次沒煙火的三次世界大戰引警！當然，兩個控制原油的大國，來錢最快的商品，當然是油了，都為了爭取還有餘力的其他國來購買自己國家的油！來供應國家內虛！可兩個強國的曾經的交易期貨很少的買者之間，就要掉價，就像兩個買衣服人在饑荒的期間，都為了生存買吃的，誰還買衣服，可也會有幾個冷的看誰的衣服賣的更便宜！

如果那個商家有資金，現在最好的儲備就是原油，或者是汽油和柴油，但一定要是國內的！也是對國家的支援！

主要原因是疫情爆發後，封城的封城，那些產油公司，由於大家在抗疫，被關禁閉，隔離在家，守護自己的生命。這樣大量的人流，車流被禁止行走中。試問，誰還買你的油。在疫情時，生命是放在首位。什麼復工，生產，返崗，都排在其次，命都保不了，後面都是空話。

記錄生活記錄美好，大家好我是毛毛姐，在冠狀病毒爆發期間，汽油和柴油價格下跌,造成全球汽油價格下跌的因素，我覺得主要是因為現在全球都在抗擊疫情，沒有太多的時候發展其它的事情。還有一個原因各國封閉，工廠停產，學生放假等，所以對汽油的需求量也大大下降，才會引起價格的下跌。

主要是全球經濟蕭條，因為疫情期間大家都不出行，所以很多都不能消費。經濟不能流動。東西也不能不好賣出去。倒是有一些會存在。降價或低價銷售情況。

因為全世界原油的供給量已經嚴重失衡了。

自1月份疫情爆發以來，國際能源署到各大投資機構，幾乎每一天都在下調石油需求預測，在二月國內疫情最為嚴重的時刻，每天石油需求量就減少300萬桶以上。

隨著疫情在全球的全面爆發，更令人悲觀的預計是，2020年全球的石油需求將會萎縮近1/3，每日的石油需求量將減少3000萬桶以上，這幾乎是一個歐佩克的總產量或者是整個北美地區的總消費量！

市場需求已經極度萎縮的時候，OPEC和俄羅斯的價格戰又開始了。

雙方的減產協議沒有達成以後，反而做出更加瘋狂的增產舉動，以證明自己對低價的承受力更強，想要逼迫對方就範。

自以為強硬的小薩勒曼遇到了更加強硬的普京大帝，雙方誰也不肯低頭。

結果就是三月初布倫特原油價格單日暴跌30%，創下自海灣戰爭以來的最大跌幅。

工業需求量大幅減少，而產油國供給量大幅拉昇，此消彼長之下，儲存量的大幅拉昇和油價的崩盤也就成為必然。

美國能源資訊署公佈的資料顯示，美國在上上週原油庫存已經連續兩週創紀錄增長且連續12周增加。

現在，僅僅漂在海上的原油就有超過1.6億桶，用不了兩個月之後，全世界的石油儲存設施都將被灌滿。

總結從經濟視角的暴跌邏輯就是，新冠導致全球經濟停擺，這導致了全球石油需求的崩盤，與此同時美國分析師們都在說美國的石油儲存空間都用完了，沒地方放原油了。沒地方放了，於是就有了大家都倒貼錢扔合約的奇觀。

但是，這事情不僅僅是這樣的，說白了早前國際油價的暴跌，一定程度上是沙特和俄羅斯利用新冠疫情“演繹”的一次“雙簧”，以彼此在減產方面的矛盾不妥協，來換取油價的暴跌，從而客觀上借勢打壓了美國的頁岩油氣產業。

這一切其實都是恰到好處的操控，是要達到特殊目的的一場操控，而相關的這一切，都有其很強烈的目的。

美國就要利用自己的期貨市場來奪取定價權。打壓油價，擠壓俄羅斯和沙特的經濟，是迫使兩國妥協的基礎，所以美國乾脆一不做二不休，直接把國際油價打壓下來，甚至打壓到負數。

這個打壓到負數是在向沙特和俄羅斯宣佈，美國可以拼血，可以用技術能力狠狠打壓油價，如果需要美國會持續施加壓力把國際油價打壓到極低的水平，從而讓沙特和俄羅斯失去這份收入。

所以，這一招是報復沙特和俄羅斯，迫使他們更大幅度減產從而維繫長期油價預期。這是美國資本利益層面的意圖。