長安CS35汽車外觀時尚大氣，跑在路上拉風;整體操控不錯，指長安CS35向準確;價格合理，價效比高。

長安CS35的外觀配置比較統一，不同配置車型間的差異很小。其全系都標配了盾形鍍鉻前進氣格柵、鷹眼晶鑽透鏡大燈、鑲嵌式霧燈、外後視鏡整合側轉向燈和動感V形鋁合金輪轂。另外雙翼動感組合尾燈、動感擾流尾翼整合高位制動燈、鯊魚鰭天線、多功能行李架、鍍鉻排氣筒和發動機裝飾罩也是長安CS35全系車型的標準外觀配置。在內飾部分，長安CS35全系車型都採用了立體懸浮式中控臺、雙炮筒式深海冰藍光儀表盤以及皮質車門扶手。而刀鋒式鍍鉻內開門拉手和運動針織頂棚內襯則體現出了CS35較為年輕運動的一面。

摺疊編輯本段時尚外觀

CS35整車外觀造型挺拔有力，線條流暢、犀利、乾淨利落。前臉造型極具衝擊力， 長安CS35相簿前格柵大氣中蘊含著精緻;前大燈採用刀削式設計風格，並配以自然流暢的曲線飾圈和炮筒式透鏡罩;前輪眉線條向下延伸，與霧燈下沿巧妙的融合在一起，最後在前保險槓牌照自然的交匯;A柱延伸曲線與前大燈形體相呼應，加上前發動機罩隆起的兩條筋線，凸顯出SUV不折不扣的強勁、運動的風骨。上揚的腰線，動感而流暢，後輪眉線條與車身線條相連，使車身起伏有序，渾然一體。

CS35的內飾整體採用了以駕乘者為中心的包裹式太空艙設計，不僅豐富了造型層次，同時炮筒式組合儀表、銀色中控面板等，還體現了科技、時尚的氣息。

摺疊編輯本段精緻內飾

代號S101的長安SUV已經定名為CS35，據訊息人士透露，S101車型僅僅是長安在SUV市場的第一步，緊接著會推出一款尺寸更大的SUV車型S301，後續還有S201、S401等不同級別的SUV車型規劃。那我們就以長安cs35內飾為代表，來詳細瞭解一下長安cs35的效能。

長安cs35內飾是全黑色能夠一定程度上掩蓋內飾材質較差的瑕疵，整體質感會更好。從長安cs35內飾各部分覆蓋件的裝配，拼接來看，都已經比較到位。而且全黑內飾的映襯下，銀色和鍍鉻裝飾更顯時尚和精緻。儀表板、中控面板按鍵、變速箱排擋杆區域，以及車門拉手開關都是鍍鉻鑲邊的裝飾。

且長安cs35內飾實際乘坐感受上，這套座椅走的卻是舒適範兒，填充物很軟，坐著也舒服，結合視覺效果和實際乘坐感受，在同價位產品中堪稱上佳之作。但至於"皮質"的手感，大家就不要抱太大的期望了，做工也只能說一般，對得起它10萬元左右的價格。

另外，長安cs35內飾空間部分表現也很不錯，對於身高175cm的體驗者來說前後排的頭部空間都超過了一拳，後排腿部空間也表現尚可。值得一提的是後排地板也是基本平坦的，中間乘客的舒適性也能夠得到保證。

總之，長安cs35內飾時尚而精緻，科技感十足。雖然外部尺寸不大，但是內部空間還是很寬敞的。絕對是出行家居的良駒。為我們在都市中穿行提供了很大便利。

摺疊編輯本段高效動力

領先的Blue Core1.6L發動機

CS35搭載全新一代Blue Core高效H系列1.6L發動機，全新一代Blue Core H系列高效發動機，其最大輸出功率125馬力，最大扭矩為160N·m。在後期，該車還有望推出搭載1.5T渦輪增壓發動機的車型，其最大功率達到了121kW(165馬力)，最大扭矩達到了250N·m。具備"勁、淨、靜"三大優點，可靠性高，"勁"--高功率、低轉速高扭矩;"淨"--搭載博世最新一代啟停系統，節省燃油，降低CO2 排放;"靜"--發動機怠速噪聲僅為38.5分貝低於45分貝行業平均水平。匹配全新5速手動變速器及日本愛信原裝進口的Ss-Ⅱ4速AT手自一體變速器，MT百公里綜合油耗可達到6.6L。

日本愛信原裝進口Ss-Ⅱ手自一體變速器

CS35搭載全新5速手動變速器，該變速器集合了採用三錐同步器、三點橡膠懸置隔震等技術，具有檔位精準、換擋順暢、低振動等特點;日本愛信原裝進口Ss-Ⅱ手自一體變速器，是愛信最新換代產品，具有高效傳遞、燃油經濟、換擋迅速等特性，與國際知名企業LUK聯合進行離合器系統匹配，確保駕乘舒適、敏銳。

摺疊編輯本段舒適安全

CS35採用國際流行的L臂麥弗遜支柱式前懸架和後拖曳臂式懸架，並將後懸架採用輕量化高強度扭轉梁設計。

·頂級剎車制動系統

CS35採用全套美國天合TRW剎車系統、博世第九代ABS，EBD、預緊限力式安全帶，轉向系統採用ESP，制動採用四輪碟剎，全系滿足C-NCAP四星碰撞標準。

·優越的NVH品質

CS35具有優越的NVH品質，這源於先進降噪技術的全面使用，如靜音正時鏈條系統傳動、RFF+HLA結構氣門驅動、低噪聲噴油系統、TVDP減震皮帶輪等，大大提升了駕乘的舒適感和品質感。

·配置豐富實用

CS35在同級別車型中，具有較為豐富的配置，屏機一體技術的顯示屏，配備獨立全鍵盤控制器及Idriver式旋轉控制鍵，支援CD、ipod、AUX、USB多方式介面;除此之外，CS35還具備電動天窗、側氣囊、外後視鏡電動調節/摺疊、泊車輔助、隨速雨刮、行車電腦、後排出風口等，極大提高了CS35的安全性和便利性。

長安自主品牌下一款SUV,2012年4月23日，北京車展正式開幕，在北京車展上，長安帶來了一款全新SUV車型，這款新車被命名為CS35。在車展首發之後，有望在7月正式上市，預計售價為8-11萬元。

特點:

與逸動一樣，長安首款SUV在設計上也更精緻，粗壯的雙幅前格柵、明晰的車身線條以及外擴的輪眉都讓其充滿了力量感。那上挑的前燈和多邊形的霧燈框則帶來了一定的時尚感。車尾部分，雙色的尾燈與前燈組相呼應，另外一條連線雙側的尾燈組的弧線還為車尾帶來了一定的立體感。

研發背景:

長安汽車雖然有不少車型在售，但是一直以來都是小型緊湊型車為主。更高級別的車型並未有過多的涉及。而此次車展上，長安將以全新的產品衝擊中型、SUV等級別市場。而這些級別同時也是我們自主品牌暫未突破的門檻，長安會以怎樣的定位來展示這款SUV，我們拭目以待。

同類產品:

目前國內SUV市場進入爆發時期，自主品牌SUV車型的推出也進入爆發時期。長安SUV的競爭對手著實不少，除了已經上市的比亞迪S6、奇瑞瑞虎等車型。吉利全球鷹GX7、江淮新SUV等自主緊湊SUV同樣和長安一樣力求在這一市場有所建樹。

摺疊編輯本段舒適駕乘

據長安汽車工程師介紹，之所以對長安CS35駕乘體驗如此長安CS35充滿自信，是因為其運用先進的科技語言成就對舒適生活的無限想象--搭載長安汽車"Blue Core"先進動力總成，1.6L排量發動機最大功率可達125馬力(92kw)，最大扭矩為160Nm，全新開發的5檔手動變速器，經過長安英國研發中心的匹配調校，兼具檔位精準、低振動和換擋順暢三大優點;高於普通轎車的離地間隙為征服各種路面提供了保障，EPS電子助力轉向系統使過彎效能更為靈活，充分保證了路途中清晰的路感、平穩的緩振和舒心的駕馭;同時，CS35 AT配備了定速巡航系統，增加了駕駛舒適性，還對車內噪音進行最佳化控制，38.5分貝的超低怠速車內噪聲遠遠低於行業平均水平，給客戶帶來更加靜謐舒適的駕乘感受。

此外，針對亞洲人身材量身定製的人體工程學包裹座椅，能夠對駕乘者腰部、腿部給予科學的支撐;駕駛席座椅6向可調節和同級車中少有的後排空調出風口，保證了車內所有成員乘坐的舒適性。車內多達30處的儲物空間、510公升超大後備廂，全面滿足各種出行需求，讓舒適都市SUV成為可能。

摺疊編輯本段安全保護

長安CS35秉承了長安汽車高標準的安全基因，整車長安CS35採用HEEAB高剛度吸能構架式車身，具有密度高、質地堅硬的特性，實現了車輛在高速碰撞中乘員生存空間的完整性。國際流行的L臂麥弗遜支柱式前懸架、輕量化高強度扭轉梁設計的後懸架，在暢享自在體驗的同時，更為安心舒適，無後顧之憂。全系加嚴碰撞標準達到國內一流安全水平，與當前歐洲碰撞法規對整車對乘員保護要求相當，側翻防護結構達到了美標FMVSS 216 要求。

長安CS35安全配置十分豐富實用，除了配備同級車中少有的全套美國天合TRW頂級剎車制動系統外，側氣囊、外後視鏡電動調節/摺疊、博士第九代ABS、泊車輔助、雨量隨速雨刮、預緊限力式安全帶和四輪碟剎等均出現在配置詳單中，充分體現長安CS35在主被動安全上的領先優勢。

摺疊編輯本段超低油耗

長安CS35搭載全新一代Blue Core高效H系列長安CS351.6L發動機，具備"勁、淨、靜"三大優點。其中的"淨"就是指CS35匹配採用DVVT、DOHC、低摩擦、輕量化及博世STT等技術，運轉時油耗更低，動力更強，能夠讓每一滴燃油發揮最大效能。

與該發動機相匹配的是全新5速手動變速器及日本愛信原裝進口Ss-Ⅱ手自一體變速器--是愛信最新換代產品，具有高效傳遞、燃油經濟等特性，手動車型百公里綜合油耗低至6.6L，在同級動力中表現相當出色。

摺疊編輯本段全新定義

作為長安汽車的首款SUV車型，CS35不僅彌補了長安長安CS35轎車品牌在SUV細分市場的空白，更開啟了自主緊湊型SUV邁向時尚舒適的全新藍海。本次重慶、深圳雙城體驗上市會，招募車友參與體驗長安CS35的舒適駕乘，並博得了消費者的一致好評，業內人士也對其品質與未來市場表現寄予厚望。對此，長安汽車表示，CS35的上市推廣之所以採用"先體驗再見證"的方式，既是出於長安汽車對消費者感受的無限關注，也是對自身產品的充足信心。作為自主品牌時尚舒適型SUV的開疆者，CS35還將針對消費者的反饋，根據使用者的切實需求推出後續車型，包括中大型SUV產品，形成齊全完善的SUV產品序列，同時，用更豐富的配置和最具競爭力的價格，引領國內自主SUV車型的新風潮。

本人15款手豪，現在兩年了還沒發現什麼問題，只是新車異味太大，第二年才沒什麼異味，也許是運氣吧，沒有他們說的其它問題，

13款手豪，4萬多，上下班用，偶爾小長途旅遊，按時保養，沒什麼問題。調校起步提速快。高速在同排量中屬優秀(遇到1.6的都沒落下過)，整體滿意！

16手豪1.6排量，至今1.1萬公里，第二個月換過一個霧燈泡，其他再無問題。前期油耗偏高，表顯8個油。最近表顯7個，高速6.8，可以接受。

我覺得15好一些，CS15比CS35真的小不了多少，內部空間幾乎一樣大。而且35一個小SUV弄一個轎車的車頭是真不好看。

正常家用汽車，能開幾年，11長安悅翔，支撐發動機的元寶梁竟然鏽斷了，導致高速上車輪胎螺絲斷了三個。輪胎跑偏磨出鋼絲爆胎，是不是長安也就開5年，這麼重要的零件用這麼薄的材料，掙了錢了，還要小命嗎？現在都在講環保，尾氣過濾5年就完了

這車整體來說還行！要說車身鏽蝕在我車上暫時沒有發現（我車是2015款手動尊貴型，差3個月滿兩年），提車到現在問題出現了3次，第一次是胎壓監測故障，第二次是車門異響，第三次又是胎壓感測器壞！車漆確實有點脆弱，特別是前槓被路面的小石子彈到就會掉漆。還有一個問題就是儀表臺異響，特別是走鄉村道路響得特別大聲，不知道用久了會不會更響！車載導航手寫識別太垃圾！其它方面暫時沒有發現問題。但願不要出太大的問題吧！

這車還是可以，家用代步也還行，至於說車身鏽蝕，我的14款手動35引擎蓋內有兩三處，車門上角處有一處，其它還沒發現有。

首先要清楚這個價位的中國產車不生鏽是很難做到的，原因很簡單，車漆成本與高階車型沒有可比性，所以生鏽問題也就正常了。個人覺得生鏽的部位如果車門，翼子板等不太影響行車安全的部位是無大礙的。CS35這款車是中國產小型SUV中的元老了。應該說是最早上市的一批中國產小型SUV，由於上是比較早當初太多的競爭對手所以銷量一度過萬都不止。曾經在剛上市不久大規模爆發過機油乳化的問題，不過貌似現在已經徹底解決了。隨著小型SUV越來越多CS35顯得力不從心了，無論是外觀還是內飾空間，已經與現在主流的小型SUV拉開了差距。不過客觀的說，這款車的質量還是很不錯的，沒有讓人難以接受的缺點，也沒有無法解決的質量缺陷，雖然車型較老，但是使用起來還是不輸現在的小型SUV（上圖長安CS35下圖陸風X2）

首先長安cs35這款車的價效比非常高，非常適合城市路況的一款車。不過，天窗仰開時開口小，空調不怎麼給力，前排扶手有點短，用遙控開鎖後備箱鎖預設開啟鎖車後按鑰匙上的後備箱開啟鍵不能開後備箱（不知道是不是車子的問題，駕駛艙內飾沒有後備箱開啟鍵的）地盤保護非常不到位，後排座椅背靠稍直斜點就好了。鄙視4S加價提車。

外觀方面，談不上高階大氣上檔次但是年輕時尚，接縫不大而且均勻非常棒。內飾上呢，在這個價位上算比較不錯的了。空間比較寬敞正常坐5個人毫無壓力，後備箱稍微小了點。配置上，在這個價位上的SUV還是比較豐富的。

動力：1.6L的車不飈車夠用了，跑了一段非鋪裝的陡峭山路（一個坡上1.5公里左右≈3X°）2檔不起風的話油門根本不會理你起風也就走個10幾米就必須換1檔發動機1500轉左右無壓力。

油耗：提車時加了350元油93#7.77升跑了512KM還能跑97Km0.574元Km（一半市區一半郊區+40多公里山路）過了磨合期一個會更低

舒適：還不錯，就是座椅有點硬連續開2小時左右PP有點疼。