額，比亞迪元跟比亞迪秦根本不是一個級別的車，兩款車根本沒可比性。

比亞迪元是一臺小型SUV，而比亞迪秦是一臺新能源汽車，僅從價格上來說，這兩款車就完全不是一個級別，一臺秦可以買兩臺元了。

如果非要拿這兩臺車做對比的話，那肯定是要秦了。

下面就簡單的說一下這兩臺車吧。

首先來說比亞迪元。

先從外觀來說，一般來說，我是不喜歡談論外觀問題的，因為關於外觀，每個人的看法都不一樣。但是今天還是要說一下元的外觀，這臺車的外觀還是很有設計感的，雖說前臉用的還是之前的家族式設計，但是給人的感覺很好，整體來說，這臺車的外觀很有個性。

作為一臺小型SUV，比亞迪元的競爭對手不多，但是都是實力強勁的，不管是奇瑞的老牌SUV瑞虎3，還是寶駿的新近SUV寶駿510，銷量都很不錯。

那麼就簡單說一下比亞迪元的優點、缺點吧。

就空間來說，乘坐空間應該是夠用的，但是後備箱空間略小，當然這也是受車身尺寸的影響。

動力方面還算可以，上下班代步用的話，應該夠用，如果是在負重較多或者開空調的情況下，可能會感覺稍微有點肉，但是這也是看個人的喜好了。

配置方面還是不錯的，在這個價位還算豐富。

那麼下面就來說一下比亞迪秦吧。

比亞迪一開始就致力於研究新能源，這臺秦還有唐，都是比亞迪新能源的代表，相比較於秦來說，可能買唐的人要更多一點。

秦的外觀，我個人認為，沒有元那麼有設計感，算不上多麼出色，但是也不醜。

作為一臺新能源汽車，最大的優點就是節能，這臺車不管是純電動還是混動，都很節能。而且電池的續航能力足夠用。

有的人可能擔心純電動是不是動力不夠啊，這點應該是不需要擔心的，純電動的情況下，80以下，加速來的還是很明顯的，如果是市區的話，純電動是個不錯的選擇。

總體而言，這兩款車都是好車，但是沒有可比性，比亞迪元應該跟比亞迪速銳做對比，而不是跟比亞迪秦。

　　比亞迪元有傳統能源車型(搭載1.5L自吸發動機，售價5.99-7.99萬元)，同時也有新能源車型(插電混動雙模版，搭載1.5L自吸發動機+以電動機，售價20.98-24.98萬元)。比亞迪秦全部為新能源車型，但分為純電動版和插電混動版，其中，純電動版售價23.59-25.59萬元;插電混動版售價18.59-20.99萬元。

　　從車型上來說，元為小型SUV，秦為緊湊型轎車;從選擇性上來說，秦的選擇性更寬泛，並且，就插電混動車型來說，秦的售價更低。而我們今天也主要以插電混動版車型進行對比。為了便於比較，我們選擇同價位的兩款車，分別是元 2016款 雙模版 1.5L 全時四驅豪華型，秦2017款 1.5T 秦100。前者售價20.98萬元，後者售價20.99萬元。

　　外觀方面，比亞迪元前格柵採用了蜂窩狀造型，底部格柵採用了X型的風格，尾部採用了外掛式備胎，設計十分個性，比亞迪的車標則在尾部的左下角，車燈造型也比較的犀利。比亞迪元的車身尺寸長寬高分別為4320/1765/1650mm，軸距為2520mm。

　　動力方面，比亞迪元的動力系統由一臺1.5L自然吸氣發動機和兩臺電動機組成，其中發動機最大輸出功率109馬力(80千瓦)，最大扭矩145牛·米。兩臺電動機位於前後橋位置，最大功率均為110千瓦、最大扭矩均為250牛·米，並實現了四輪驅動。據悉，該車在滿電情況下的最大續航里程可達70km，4.9秒即可完成0-100km/h的加速，效能相當搶眼。

　　比亞迪秦100在設計上採用了多輻式鍍鉻格柵，同時，藍色的飾條中央使用了全新的“秦”字LOGO，視覺效果比較大氣。此外，新車還使用了雙色的五輻運動輪圈。

　　動力系統方面，秦100搭載由1.5T發動機與電動機組成的插電式混動系統。這款1.5T發動機的最大功率為154馬力，純電動續航里程為100km。

　　對於新能源車型，筆者認為最大的亮點應該在續航里程而並非效能，因此，對於元和秦，筆者更推薦秦100。