最好5公里接到兩單，去20多公里的地方花算點，去年在廣州蘿崗區天天往天河區東站旁上班，每天會帶上順風車客人，每天可以拉到70至90元，但是很辛苦，有個別乘客會把你當專車使用，要服務好，不然乘客給你打一星，現在就是有有些乘客素質低下，，有的女乘客，坐個順風車還要求送到小區地下室，把我們當他家司機，不颳風不下雨，好手好腳，出個順風車的錢，還真把當作爺了，不送到地下室車庫，還給差評，裝逼的女乘客，所以說跑順風車要態度很好很好，不然不要去跑，去年11月份到現在沒跑過了，個人感受

對車主來說，一個人坐一輛車浪費，對沒車的乘客來說，與人拼車是一種極大的便利，拼車市場一直被業內看做是下一個藍海。最近拼車軟體也開始流行起來，今天，我們來看看其中一個拼車軟體，滴滴打車之順風車，怎麼用。

　　3、如果你沒有訂單的話，可以設定上下班路線，這樣就可以看到同行的乘客了。

　　4、當你準備離開時，可以檢視附近訂單，檢視附近有沒有即將出發的乘客，有同路的話，就可以正好帶上哦。

　　5、當你接單後，一定要聯絡乘客確定一下上車時間和地點。

　　7、送達後，還可以評價你的乘客哦。

現在很多司機不跑快車了，都在跑順風車，怎麼跑？我告訴你，我也是幾次坐順風車，司機告訴我的

一個車，網上找做號的，同一個車牌，可以做幾個順風車車主端，只需要換手機號，不同的賬號可以同時接單。所以，很簡單了，有幾個賬號就準備幾個手機，設同一條線路，同時接單，每個乘客都是按單人給錢。比如一條路30公里，一個順風車三十多塊錢，一次接三個，就一百左右，比滴滴專車都貴，是滴滴快車價格至少一倍。

並且不怕投訴，就算一個封號還有其他號。

我有一次從成都九眼橋到雙流，約的順風車，結果我是第四個乘客，臥槽，來的是個金盃麵包，我最後一個下車，那個司機就和我說的，他一天一條線跑兩個來回，純收入幾百，比跑快車划算也省事

我後來也這麼弄了幾次，但是我只有一個賬號，我是等乘客和自己私聊，然後和他私聊說好

滴滴有缺斤少兩的現象.結單金額和錢包金額對不上 每單都少幾塊到幾毛不等。希望各位車主們好好的對一下行程跟錢包賬單 堅決退出滴滴

短途沒必要接，長途接比較合算，畢竟不是專門幹這個運輸的，而且短途根本掙不了錢，還吃力不討好，如果你不缺那十塊八塊的就別整天想著接單，費時費流量費精神。

以前我是滴滴司機現在不是了，開滴滴車最重要的問題是運管，查扣。被抓住就要罰款，滴滴公司說的好聽，車輛被扣，罰款滴滴公司給報銷，請問滴滴司機師傅們，你們誰拿到罰款的錢了嗎？他們一直在稽核，到最後會找個種藉口不給報，倒黴的還是滴滴司機。平臺收提成，出了事又不給解決。這樣的情況，你們還敢開嗎？我被扣過車。我認倒黴。所以我不做滴滴快車司機了。 我把這張罰款發出來，就想告訴滴滴司機們不要上當了！也許你運氣好沒被抓住，但是隻要抓住一次，一年就白做了。你要做多久才能賺到一萬。

現在順路程度90%以上的都要繞好遠，所以如果不是完全在你路徑上就不要接了，根本就是白忙活。接了一個20多的單子，被拍了個佔用公交車道，罰一百！

如何接都不划算。順路，順路，順路，重要的事說三遍。就接一個。接一個，接一個。記住了嗎？就只能接一個。兩個的不要接。因為兩個的平臺收的是兩個的服務費。三個的收的是三個的服務費。更不要拼單。拼單的就是雷鋒。而且水都不會買一瓶給你。不信你就拼一下試試。到手的錢還沒有拉一個的多。4人打順風車的就多10幾塊錢。平臺收的是4人的服務費。我這樣說你們就清楚了。比如一個打是55元，4個人打70元（含多人費）長途啊。4個人打車分攤還不到0.3元一公里。比長途客車還便宜得多。所以我都是順路的時候就帶一個。兩個的就不接了。加感謝費也不接。我打順風車都這樣打。三個人的。我都發一個人。師傅接了就電話說是有3個人。照客車價錢。這樣不虧師傅。大家都高興。

不管你司機怎麼算。都不划算。就是平臺最划算。

回答怎麼接順風車單最划算！

目前國內滴滴順風車和嘀嗒的順風車客戶群體比較多，那麼也就是說你更容易接單接到乘客，因為滴滴順風車出了一些安全事故，所有嘀嗒順風車的使用者也挺多的，你可以兩個平臺都註冊，這樣你在接單的時候可以兩個平臺同時接單，接到乘客服務態度好，駕駛技術好，安全將乘客送達目的地，這很重要！因為乘客會給你評價，評價分高對你也很有幫助！

關於市內接單：

1，一般不要接2人的乘客，因為2人的價錢和1人的價錢相同，但是汽車要多些油耗；建議在自動接單設定“1座”和“順路程度95%”，第一單隻接一位乘客，比如，從機場到馬牙(約25公里)，一位乘客不拼座的價錢約30元。接下來，你可以這麼做：第一，讓他取消訂單，你留電話給他（千萬不能透過平臺資訊發手機號碼，它會過濾和屏敝），等一下讓他給你現金（或微信轉給你）；第二，有的乘客不願意取消，好吧，那你跟他說，能不能再等20分鐘左右，這樣，20分鐘後你又可以在自動接單設定“機場到馬牙”的順風車了，這時候，可以設定3座和90%的順路程度（順路程度低於90%的，千萬別接，因為要繞很多路）。這樣，前後兩單的乘客就不購成拼車了，他們都要付不拼車的價錢。你也能拿到60元左右的車費，比跑快車好賺些。當然，有的車主害怕被投訴，你可以提前跟乘客溝通，說：“現在油費這麼貴，還要繞路過去載你，我已經預約一位乘客了，你是後來才預約的，不構成拼車了，你介意嗎？介意的話現在就取消。”一般乘客都會同意的，也能有效避免投訴。

2，有的新手車主他不懂接順風車的小技巧，以為接了一單之後，要再接乘客，就要從“再拼一程”那裡點進去，這樣也可以，不過就少賺了很多。比如甲從機場到馬牙，費用約30元，接了甲之後，車主再從“再拼一程”點進去，正好拼到了乙，這個時候甲的車費就變成20元左右，乙的車費變成20元左右。這樣，到了車主手裡的錢，就只有40元了。這和單純載一個乘客的價錢是差不多的（注意，如果你想多賺一筆，就千萬別點“再拼一程”，要選擇重新發布行程。不過一般要25分鐘後才能“自動接單”）。

3，剛才提到，2個乘客的單不要接，其實，3個乘客的單也最好不要接，因為3個乘客的單，20公里內，一般只比接1個乘客的單多出5至7元而已。當然，如果是4個乘客的訂單，則可以考慮一下，畢竟4個乘客要多出10幾塊錢了，有時，甚至接近快車的價錢了。如果你貪心一點，也可以讓他們取消，再加多10塊“繞路費”，一般人家也會同意的，畢竟，他們去叫快車也不只這個錢了。

關於跨城接單：

跨城接單，目前順風車不支援跨城“自動接單”，所以，只能手動“搶單”。搶單的原則可以參考上面的“市內接單”。一般來講，第一單隻搶那些“1位乘客”的（才有空餘的座位接其他乘客），然後讓他（她）取消訂單，留電話給他（她），第二單可以走平臺程式，正常接單，依此類推。運氣好點，能單獨載到4個乘客，都是單獨付費，一車下來，都有上百塊收入了。

例外情況：

有的順風車車主不是專業跑這個的，他們純粹是分享經濟下的“活雷鋒”，或者上下班需要，一路上只是捎個乘客幫忙分攤油費，不以營利為目的，那就不必按上面的方法去做了。

不過，據我所知，有的專門跑順風車的司機，都有兩個帳號（手機號）以上，這樣接單也快人一步，利潤也比較可觀。

當然，如果你只有一個帳號的話，也可以參考上面的方法，“拼”成一個“快車”的價錢出來。不過，也要注意溝通的方式，畢竟，有些乘客鼠肚雞腸，錙銖必較，等一下他（她）看到你陸續接了其他的乘客，卻沒有享受到拼車的價格，會投訴你的。之前，我的車子去做保養，作為乘客，也坐順風車回家，接單的估計是個老司機，他讓我取消，並給我他的電話，說等一下會去載我。我上車的時候，車裡已經有兩個人了，看他的車子我知道他是計程車司機，這年頭，換位思考，將心比心，能深切感受到他謀生的不容易，也就沒計較太多。但是，同車的女乘客卻一路嘰嘰歪歪，抱怨司機沒給她拼車的價錢，還說趕時間，讓司機必須先送她回去……