1、保持機油具有良好的潤滑效能，延長機油的使用壽命。發動機在工作中，有一部分高溫高壓燃氣經活塞環洩漏到曲軸箱內，其中柴油蒸氣及水蒸氣凝結後，將使機油變稀，安裝上油氣分離器後，就能將上述物質及時分離出來。

2、保持各摩擦副良好的表面狀態，減少機件的磨損及腐蝕。洩漏進曲軸箱內的燃氣和廢氣中含有許多酸性物質，如廢氣中含有二氧化硫遇水生成亞硫酸，再遇空氣中的氧便生成硫酸，另外廢氣中含有CO,NO、也極易形成酸性物質。若這些酸性物質不能及時分離出去，即使量極少也會腐蝕機件。安裝上油氣分離器後，就可及時將上述氣體排出。

3、保持曲軸箱內壓力與大氣基本相等，減少機油洩漏。由於發動機工作時曲軸箱內溫度升高，氣體膨脹，再加上竄人曲軸箱內的高溫高壓燃氣，使曲軸箱內壓力升高，機油會從各結合面及油封處發生洩漏。

4、混合廢氣充分回收利用，從曲軸箱內排出的油氣，經油氣分離器分離後，混合廢氣中的油蒸氣和未充分燃燒的CO等燃氣被分離出來經管路進人增壓器進氣口與空氣混合後，經增壓後進人氣缸得到二次燃燒。經油氣分離器分離出來的液態機油經油氣分離器回油管流回油底殼內。

簡單一點說，活塞上下運轉會有少量廢氣下竄到燃燒室，水果沒有油氣分離器，曲軸箱壓力就會越來越大，機油會從曲軸前後油封，甚至機油標尺，等密封面竄出，加上曲軸箱竄入的廢氣還有少量未燃燒完全的汽油空氣混合物，所以要將廢氣排除或者吸入進氣支管重新參與燃燒，油水分離器的主要作用如期名，油水分離，不管你是直排到外面（如全順）或者是重新參與燃燒，廢氣裡的機油小顆粒必須留在發動機內，不然就會燒機油，純手打，十年修理工

1.保持機油具有良好的潤滑效能，延長機油的使用壽命。發動機在工作中，有一部分高溫高壓燃氣經活塞環洩漏到曲軸箱內，其中柴油蒸氣及水蒸氣凝結後，將使機油變稀，安裝上油氣分離器後，就能將上述物質及時分離出來。

2、保持各摩擦副良好的表面狀態，減少機件的磨損及腐蝕。洩漏進曲軸箱內的燃氣和廢氣中含有許多酸性物質，如廢氣中含有二氧化硫遇水生成亞硫酸，再遇空氣中的氧便生成硫酸，另外廢氣中含有CO,NO、也極易形成酸性物質。若這些酸性物質不能及時分離出去，即使量極少也會腐蝕機件。安裝上油氣分離器後，就可及時將上述氣體排出。

3、保持曲軸箱內壓力與大氣基本相等，減少機油洩漏。由於發動機工作時曲軸箱內溫度升高，氣體膨脹，再加上竄人曲軸箱內的高溫高壓燃氣，使曲軸箱內壓力升高，機油會從各結合面及油封處發生洩漏。

4、混合廢氣充分回收利用，從曲軸箱內排出的油氣，經油氣分離器分離後，混合廢氣中的1油蒸氣和未充分燃燒的CO等燃氣被分離出來經管路進人增壓器進氣口與空氣混合後，經增壓後進人氣缸得到二次燃燒。經油氣分離器分離出來的液態機油經油氣分離器回油管流回油底殼內。

油氣分離器，是把油井生產出的原油和伴生天然氣分離開來的一種裝置。油氣分離器置於潛油離心泵和保護器之間，將井液中的遊離氣體與井液分離，液體送給潛油離心泵，氣體釋放到油管和套管環形空間。

有時候分離器也作為油氣水以及泥沙等多相的分離、緩衝、計量之用。從外形分大體有三種形式，立式、臥式、球形。容器內包括4部分： （1）將油氣大體分開的入口分離裝置，如擋油槽、篩板等；（2）從氣體中捕捉油滴的傘狀或網狀捕霧器；（3）從液體中分離氣體的折流板；（4）用浮標控制出油閥的液麵控制器和排氣管上的壓力控制閥，以保持液體出口的液封狀態和規定的分離器壓力。

作用

編輯

油氣分離器是整個潛油電泵系統重要的組成部分之一，其作用首先是作為油氣進入多級離心泵的吸入口；其次是當混氣液體進入多級離心泵之前，透過分離器把遊離氣體從井液中分離出來，從而減少氣體對潛油電泵工作特性的影響，預防離心泵產生氣蝕、氣鎖，使多級離心泵能夠正常工作。

油氣分離器的作用是分離曲軸箱排出氣體中的機油，減少機油從曲軸箱呼吸口排放到發動機外面。一般安裝在發動機曲軸箱呼吸口或者廢氣管的部位。

汽車發動機工作的時候，在做功衝程(進排氣門均處於關閉狀態)汽缸內燃燒的高溫高壓氣體，會沿著活塞元件與氣缸壁之間的間隙竄入曲軸箱中。在竄入曲軸箱的發動機廢氣中，含有一些水蒸氣和二氧化硫。水蒸氣凝結後使機油乳化，而二氧化硫遇則會使機油變質。所以發動機設定有曲軸箱通風裝置使這些廢氣能夠排出，而油氣分離器就安裝在曲軸箱通風裝置的通道中進行油霧分離的。

汽車油氣分離器的作用

1、保持機油具有良好的潤滑效能，延長機油的使用壽命。發動機在工作中，有一部分高溫高壓燃氣經活塞環洩漏到曲軸箱內，其中柴油蒸氣及水蒸氣凝結後，將使機油變稀，效能變壞，在機油中形成泡沫破壞機油的正常供給，這種現象在冬季冷機時尤為嚴重。安裝上油氣分離器後，就能將上述物質及時分離出來。

2、保持各摩擦副良好的表面狀態，減少機件的磨損及腐蝕。洩漏進曲軸箱內的燃氣和廢氣中含有許多酸性物質，如廢氣中含有二氧化硫遇水生成亞硫酸，再遇空氣中的氧便生成硫酸，另外廢氣中含有CO,NO、也極易形成酸性物質。若這些酸性物質不能及時分離出去，即使量極少也會腐蝕機件。安裝上油氣分離器後，就可及時將上述氣體排出。有利於減少機件的腐蝕磨損。

3、保持曲軸箱內壓力與大氣基本相等，減少機油洩漏。由於發動機工作時曲軸箱內溫度升高，氣體膨脹，再加上竄人曲軸箱內的高溫高壓燃氣，使曲軸箱內壓力升高，機油會從各結合面及油封處發生洩漏。同時曲軸箱內壓力升高，會增加活塞下行時的阻力，膨脹作功和吸氣行程的功率損失增大，降低發動機的輸出功率。安裝上油氣分離器後，可將曲軸箱內的高溫壓力氣體排出，平衡曲軸箱內外的壓力。

4、混合廢氣充分回收利用，減少大氣環境汙染，提高發動機經濟性。從曲軸箱內排出的油氣，經油氣分離器分離後，混合廢氣中的油蒸氣和未充分燃燒的CO等燃氣被分離出來經管路進人增壓器進氣口與空氣混合後，經增壓後進人氣缸得到二次燃燒。經油氣分離器分離出來的液態機油經油氣分離器回油管流回油底殼內。

汽車發動機上安裝的油氣分離器按照結構的不同大概可以分為，迷宮式和旋風式。

迷宮式油氣分離器工作原理

流速較高的油霧進入迷宮式分離器會撞擊在迷宮擋板上，漸漸彙集成比較重的機油油滴。在重力作用下油滴沉澱到管壁上並在機油迴流管中聚集，流回曲軸箱。迷宮式油氣分離器的效率相對較低，經處理後的油霧不夠徹底。剩餘氣體可透過管道匯入外部的油氣分離器進一步分離。.

旋風式油氣分離器工作原理

當含油霧氣體沿軸向進入旋風分離管後，氣流受導向葉片的導流作用而產生強烈旋轉，氣流沿筒體呈螺旋形向下進入旋風筒體，密度大的油滴在離心力作用下被甩向分離器壁，並在重力作用下，沿分離器壁下落流出旋風管排油口至油底殼中。旋轉的氣流在筒體內收縮向中心流動，向上形成二次渦流經導氣管至頂部出口流出。

汽車油氣分離器的作用

1、保持機油具有良好的潤滑效能，延長機油的使用壽命。發動機在工作中，有一部分高溫高壓燃氣經活塞環洩漏到曲軸箱內，其中柴油蒸氣及水蒸氣凝結後，將使機油變稀，效能變壞，在機油中形成泡沫破壞機油的正常供給，這種現象在冬季冷機時尤為嚴重。安裝上油氣分離器後，就能將上述物質及時分離出來。

2、保持各摩擦副良好的表面狀態，減少機件的磨損及腐蝕。洩漏進曲軸箱內的燃氣和廢氣中含有許多酸性物質，如廢氣中含有二氧化硫遇水生成亞硫酸，再遇空氣中的氧便生成硫酸，另外廢氣中含有CO,NO、也極易形成酸性物質。若這些酸性物質不能及時分離出去，即使量極少也會腐蝕機件。安裝上油氣分離器後，就可及時將上述氣體排出。有利於減少機件的腐蝕磨損。

3、保持曲軸箱內壓力與大氣基本相等，減少機油洩漏。由於發動機工作時曲軸箱內溫度升高，氣體膨脹，再加上竄人曲軸箱內的高溫高壓燃氣，使曲軸箱內壓力升高，機油會從各結合面及油封處發生洩漏。同時曲軸箱內壓力升高，會增加活塞下行時的阻力，膨脹作功和吸氣行程的功率損失增大，降低發動機的輸出功率。安裝上油氣分離器後，可將曲軸箱內的高溫壓力氣體排出，平衡曲軸箱內外的壓力。

4、混合廢氣充分回收利用，減少大氣環境汙染，提高發動機經濟性。從曲軸箱內排出的油氣，經油氣分離器分離後，混合廢氣中的油蒸氣和未充分燃燒的CO等燃氣被分離出來經管路進人增壓器進氣口與空氣混合後，經增壓後進人氣缸得到二次燃燒。經油氣分離器分離出來的液態機油經油氣分離器回油管流回油底殼內。