題主目前在FOCUS與兩款日產兄弟車型之間猶豫，雖然FOCUS是三款車當中操控體驗最棒的，但是鑑於其侷促的空間表現並不是特別適合家庭用車需求，而14代Sylphy主要是顏值、效能的提升，單純從居家代步和後續保養維護便宜省心來看，還是經典Sylphy更靠譜。

經典Sylphy依然採用雖然老套，但是比較成熟的動力總成，1.6+5MT/CVT組合，最大馬力126匹，這個效能表現在同級車型中算是比較靠前的了，而且他的油耗表現相當出色，百公里在6-6.5L區間，對於居家使用來說經濟性值得稱道；經典Sylphy雖然定位要低於新款Sylphy，但他的地盤調教依然是非常舒服的，再加上柔軟的座椅，整體舒適性絕對是同級最優。

經典Sylphy的配置並不豐富，畢竟還得給新款讓路，諸如胎壓報警、經濟模式切換、大燈高度調節、後視鏡電動調節、速度感應式雨刷、pm2.5過濾、8英寸液晶屏、仿皮座椅等等還是有提供，主要是滿足基本需求，對於廣大車主來說已經足夠了，太多花裡花俏的東西並不實用。

每個人對安全不同觀點的，

我會選FOCUS，原因無論現在汽車上怎樣偷工減料福特絕不會安全上偷工減料的，你看下後者的車，c柱那一塊都車身那塊鐵皮包的，把後尾箱內的黑色那塊拉出來看下就知道，FOCUS都是用槽鋼鐵塊組裝的，厚厚的。

現在新福空間大多了，家用都行，選那高配沒錯

題主目前在FOCUS與兩款日產兄弟車型之間猶豫，雖然FOCUS是三款車當中操控體驗最棒的，但是鑑於其侷促的空間表現並不是特別適合家庭用車需求，而14代Sylphy主要是顏值、效能的提升，單純從居家代步和後續保養維護便宜省心來看，還是經典Sylphy更靠譜。

經典Sylphy依然採用雖然老套，但是比較成熟的動力總成，1.6+5MT/CVT組合，最大馬力126匹，這個效能表現在同級車型中算是比較靠前的了，而且他的油耗表現相當出色，百公里在6-6.5L區間，對於居家使用來說經濟性值得稱道；經典Sylphy雖然定位要低於新款Sylphy，但他的地盤調教依然是非常舒服的，再加上柔軟的座椅，整體舒適性絕對是同級最優。

經典Sylphy的配置並不豐富，畢竟還得給新款讓路，諸如胎壓報警、經濟模式切換、大燈高度調節、後視鏡電動調節、速度感應式雨刷、pm2.5過濾、8英寸液晶屏、仿皮座椅等等還是有提供，主要是滿足基本需求，對於廣大車主來說已經足夠了，太多花裡花俏的東西並不實用。

你好，很高興回答你的問題，全新一代FOCUS，14代Sylphy，經典Sylphy怎麼選？這裡我首先給你淘汰經典Sylphy、這車原因之一，不安全。

一，新FOCUS這款車搭載的是1.5T三缸渦輪增壓發動機，峰值馬力為174PS，峰值扭矩為243N·m。另外匹配8擋手自一體變速箱，如果你喜歡個人操控駕馭感，操控和犀利的外觀請選擇新FOCUS，唯一缺點就是三缸，三缸抖不抖，肯定抖特別是來過幾年之後，不過現在買車幾年就換了，沒什麼好擔心的，這個抖個人感覺是能接受的。

二，十四代Sylphy，這車空間大，剛剛出來的時候在路上我以為是Teana，Sylphy一直保值率不錯，後排空間大，如果你超過35歲建議你買Sylphy，太適合家用了，同級車它什麼都沒有短板，但是它什麼也沒有優勢，唯一一點就是非常適合家用，故障率相當的低，等你想換車的時候還能賣個好價錢，如果你是居家男人我推薦你買這款車。