要說我自己想的話，肯定是價Grand SantaFe低越好，但是畢竟05的配置、動力什麼的在那擺著呢，我要是說的太低了肯定是不現實的。不過領克家一般都會多出幾款的，我估計價格的區間應該在15.68萬到26.88萬之間吧。也沒什麼依據，全是自己猜測，我覺得05會賣到26萬的原因是頂配四驅版的05可能帶有全套的21項駕駛黑科技、2.0T的發動機和8AT的變速箱。這樣的搭配賣到25萬我覺得還是值得的，畢竟現在很多同級別甚至價格更高的汽車也沒有那麼全的配置，很多務實的車友應該都是和我一樣的想法吧。但是一直以來領克家都是挺良心的，定價都不會太高，肯定不會讓我們這一眾粉絲失望的。

看到領克內心好熟悉，因為我開的就是領克只不過是領克01。這輛車是2019年7月份購買的，做為一個女性，我對車沒什麼研究，所以把挑車的重任放在了我先生身上。

我們當時預算是30萬左右，對比了好多車的品牌，日系德系美系法系，看了寶馬X1、賓士GLC Coupe、HIGHLANDER、標誌408等，最終選了領克01。選這個車是我決定的，因為大部分時間是我開這輛車，接送孩子的用處多一些，上班一般我還是會選地鐵一類的，堵車在北京大家都是心知肚明的。

從我自身講，由於是女性都知道對專業上是不懂的。為什麼選擇這個車，suv首選，安全上要有360、緊急剎車、超車提醒等，舒適上要有腰靠、內部空間大、美觀大方。這些領克01都遠遠滿足了我的需要，最關鍵的是價格還完美，價效比極高。全部下來不到20萬，比我預算的要少10萬，看著又很舒服，我老公還告訴我領克是沃爾沃的產品，發動機都是沃爾沃的配置，所以試駕了幾次後，很快就定了下來。

記得有一次，我開車去接孩子上課外課，速度快了，突然前面有個障礙物，我沒看到但此時車自動停了。我下車一看，果然前面有個大石頭，幸好這輛車的安全保障讓我避免了危險。

領克05查了一下他的照片，還是很漂亮的外觀，我先生還說領克和沃爾沃合併重組了。而且吉利是國內品牌排名第一的汽車品牌，我不是再給領克做廣告，而我是真正開了半年的領克01，是自己感受所述。

網上好多很猜測25+起步，這應該是吉利套路，上市前抬高價格預售，正式釋出時又大福降價。

合理的價格區間預測17-24萬，混動版的價格應該會貴一萬元！

領克出自吉利，吉利中競爭對手是星越！領克05與星越同出吉利的CMA平臺，用的是一套動力總成和底盤架構，甚至共享了很零部件。通俗一點來說，領克05與星越就是換了個殼。而產品形象定位上，兩者又同是coupe風格。 可以說兩者在吉利品牌和品牌的形象和任務應該是一致的。所以在價格上兩者應該就是吉利品牌和領克品牌的價格差異。其實一直覺得領克05與星越很尷尬，如此高的相似度，有星越13.5-19.5的價格在，你讓領克05價格怎麼賣的高？

再說說與其他品牌的競爭。中國產品牌長安CS85 COUPE，哈佛F7X，WEY的VV7GT，以及未來會上市的傳祺GS4 COUPE，合資品牌TAYRONCOUPE,TiguanL COUPE,價格都擺在那，25萬起步，拿什麼跟人競爭？

儘管領克承載了中國品牌向上突破的重任，也確實實實在在在努力的做出成績，成過中國產品牌的尖子生。但是產品定位上，同屬於緊湊型家轎的領克05怎麼可能和01.02.03在起步價上拉開這麼大的差距。領克定位25起步的車有，但還在研發中，不是領克05，而是傳說中的某款中大型SUV。

當下正值汽車行業低谷，經濟環境也不景氣，這會拿領克05的25萬起步說事，要不是自己找死，要不就是純炒作。