正版考斯特也就是我們說的豐田考斯特，雖然也有一些其他的品牌的商務車或者中巴車也叫考斯特，但是在人們的眼中他們就是屬於仿考斯特，豐田考斯特和高仿的考斯特的區別可以體現的一下的這幾各方面上。

首先從價格上來說，豐田考斯特的價格是高於那些高仿的考斯特的，如果要問為什麼，因為人家是正版的啊，豐田考斯特的發動機變速箱跟底盤是進口過來的，雖然現在是有四川一汽生產，是每年的生產量也就是2000輛，所採用的其他的一些內建裝置也是經過嚴格篩選的一分價錢一分貨。豐田考斯特在技術上和質量上逗比那些高仿的考斯特要好很多。給大家分享一個豐田考斯特的相關報價吧。

再者，雖然高仿的考斯特和豐田考斯特在外觀的設計上看起來沒有什麼區別，也就是標誌不一樣。但是懂車的人都知道，豐田考斯特有這樣幾個版本高階版為上脫下白色普通漆，豪華版為米黃金色為金屬漆，現在很多人在購車的時候都會選擇米黃金色，顏色鮮亮尊貴大氣。然而仿考斯特的車身顏色雖然可以模仿的一樣，但是普通漆終究不能跟金屬漆相比，誰也不希望自己的愛車輕易就會被劃花，所以說，人們還是更傾向於正版考斯特的金屬漆。

最後就是從舒適度上來說，豐田考斯特發動機的動力比較大，4.0LV6版的豐田考斯特動力充足，馬力為232，最大限速是135，這樣的設定既保證了行車的需要也能夠保障安全。豐田考斯特相對於正版商務車來說，還有著改裝的特點，改裝之後的豐田考斯特在內飾的設計上更加顯示出尊貴的特點，在舒適性實用性上都是那些仿豐田考斯特的山寨版所能比較的。

剛巧我剛剛買了一部考斯特，4.0L行政版的，裸車422000，原價45.6萬，改裝5萬，購置稅3.6萬，保險7000多，主要是為了接待客戶用的。要說正版和仿版最大的區別就是，正版汽油機，仿版絕大多數都是柴油機，柴油機的弊端大家應該都知道，噪音啊！80公里以上，坐在車內說話都成問題。其舒適度不可同日而語。僱了一個專職司機，平時用於客戶接待，閒暇時候也可以租出去掙點費用。一般出車費1200╱天，仿考的價格只有600，仿考也就只能泡個職工班車或者是城鄉客運罷了

正版前獨立懸掛，後兩片鋼板減震，全衝壓車身全車電詠操控性好，隔音出色。汽油柴油都有。仿考底盤差，江淮金龍底盤前減三或四鋼板，後橋四或五，江鈴出了前獨立懸掛。只有江淮寶斯通才和正版一樣，發動機美國萬國，遠超豐田機。仿考一般配大柴玉柴江鈴493索菲姆，馬力小扭力大噪音大，但爬山比汽油機強。江鈴新出配VM柴油機，4D30五十鈴。這兩個比正版強。也是衝壓車身全車電詠。就是底盤差，舒適度被正版秒。其他的仿考普通車身，五年以上從頂部開始爛。而且金屬漆在Sunny下簡直不能看，全是水波紋。

使用者群體。據我觀察，捨得買考斯特的大都是機關國企事業單位，以及五星級酒店航空公司等，民企基本上都是山寨版中巴。

有這麼一句話，文官出行考斯特，武官出行大霸道。考斯特與仿版考斯特還是有很大區別的，正版考斯特為4.0升V6汽油發動機，隔音降噪水平做的非常出色，非常的安靜舒適。這也表現在價格上，正版考斯特45萬左右的價格，而仿版卻相差甚遠。豐田考斯特與仿版考斯特或許相同的只是外觀，內在，做工還是有著很大區別的。