說實話，丹江這幾年確實發展比較慢，同比周邊谷城，鄖陽還有鄧州缺乏大的經濟支柱產業。工業比較弱，外來流動人口少，急需更多產業拉動當地經濟發展。

全國多數縣，尤其是中西部縣都沒有什麼發展機會，丹江口還不錯了，六里坪因為緊靠十堰城區，發現非常迅速，經濟佔據丹江口半邊天！

汽車零部件也是丹江口主要支柱產業，這都離不開十堰二汽的輻射。

歷史總給均州人開玩笑！當初漢丹鐵路直接修到右岸，那麼丹江口城區就在右岸，往武當山、十堰主城區方向發展，高速更近，佔盡天時地利人和，鄖陽區哪兒有機會？

很多人抱怨武當山體制。山還在那裡，沒人搬的走。行政區劃上還是屬於丹江口，至於歸誰管，不重要，反正不歸你管。漢江集團、粉末冶金廠也在丹江口境內，非要丹江口市政府管才行？對於武當山，丹江口沒有那個管理能力和經濟實力投入，如何在競爭激烈的旅遊格局中分更大蛋糕？即使發展到現在，武當山的GDP也才一點點，在十堰市整個兩千億的資料中幾乎可以忽略。

鄖陽師專如果繼續留在這裡，升本的可能性也不大！國家政策是師範教育必須本科起點了，鄖陽師專如果升不了本，那麼只能做中職、高職、成人教育，鄖陽師專背水一戰才成為全國師專裡倒數第二升本的。鄖陽師專的悲劇從1972年從十堰市白浪公社遷回鄖縣開始的。

鄖陽師專的校區還就在那裡，漢江師範學院一直宣傳自己有十堰城區、丹江口兩個校區！所以丹江口人可以繼續說，我們這裡有漢江師範學院校區。有志之士想發展利用的可以跟我聊聊。

漢江集團總部遷到武漢，幾個軍工後勤企業、粉末冶金廠有的遷武漢，有的遷襄陽，這才是摘丹江口桃子的地方！沒辦法，一個縣級市沒有能力留住他們。而這兩個地方，不可能給丹江口帶來一分投資，不可能有產業轉移、擴散到丹江口。

倒是1999年修漢十高速，十堰市規劃經過丹江口城區附近，襄樊市堅決不同意，所以漢十高速撇開了丹江口城區，抖音上有個交通局領導的訪談，專門說到了這事，有興趣的自己去搜搜。

這麼些年，丹江口如果也有鄖縣的思路，目標是成為十堰的遠城區，那麼，飛機場可能就在六里坪境內，十堰市也會放更多資源在丹江口，畢竟都是一家人。現實是，丹江口的獨立權力慾很強，十堰城區往丹江口方向公交車、城市規劃等，都要丹江口說了算！原本十堰規劃的城區發展是東進西拓北上，現在很少提東進了。專案放到丹江口這邊，又不好使，你願意？

現在全國大城市發展資源競爭太厲害，丹江口一個城鄉人口總共比四十來萬的縣，想獨立發展成大城市的可能性為零！所有城鄉人口不可能都到丹江口城區，也沒有任何產業、資源優勢吸引外來人才，外來人口來了也沒有就業機會，再發展充其量還是個小城市！

所以，丹江口未來的發展，應該往右岸，與武當山、十堰主城區對接，丹江口高鐵站也在這邊。丹江口境內仙山秀水，不求成為大城市，但發展成一個精緻優美宜居的小城市，以十堰市遠城區為發展目標，成為丹江口、武當山、六里坪、白浪、茅箭、張灣、長嶺、鄖陽這個城市帶的龍頭，也是很不錯的。

丹江這幾年發展比較快，如東環路，和環庫公路，中央視臺也報道過，被評為中國最美公路之一，南水水調的原因綠化的特別美，有山，有水，有花，有湖泊，都叫它千島花廊，丹江也為南水北調付出了很多，但工人收入很底，特別是地方企業工人，我是一個原地方國營企業的員工，工齡38年，月退休金才二千多元。

昨天才從丹江口返回：保住綠水青山，丹江口就可以發展，要大力發展旅遊業，在山水上做文章，要觀點正確，不要今天叫中國水都，明天又改名亞洲天池，我認為亞洲天池好。滄浪洲的生態美與彩虹橋的時尚俏，可以多宣傳，吸引更多年輕遊客。漢江水面上船上酒家越來越多，這都是罪人所為，政府要管，不要破壞彩虹橋下美麗的畫面，高鐵的開通，給丹江口官方創造了條件，你們要努力啊。。。一個青春年少生活在丹江口，如今居住在武漢的老同志。

沒什麼發展前景 作為丹江原住民來說 這幾年城市的變化有目共睹 的確變漂亮了 四周路也通達了 這點感謝市委政府的努力作為 但是閒人太多 不管老少 牌癮很大 三人扎堆 必定卡星 思想懶惰 不思進取 嘴巴好吃 有錢吃肉 沒錢喝粥 工廠太少 就業崗位太少 老百姓基本靠微薄收入度日 沒錢拉動不了內需 促進不了經濟 地方政府沒稅收 沒錢怎麼發展 又被十堰代管 有點好事也是先由著 二竹 一房 原先有山有水 可現在 大家都懂的 能維持現狀都已經很不錯了！

這兩年丹江口市發展態勢很好，主要表現在三個方面:

一，經濟。扶貧力度大，林果特別是柑桔給農民帶來穩定的收入。以農夫山泉、金滄浪為代表的大企業入駐丹江口，稅收增加，旅遊收入也在增加。

二，人文。保護古蹟，申報成功六處全國性古村落，在十堰地區一枝獨秀。重視淨樂宮和道教學院的建設，使丹江口成為重要的道教文化基地，引來眾多香客遊人，知名度越來越大。

三，交通。跨漢江建成二橋、三橋、習均大橋，網紅橋，跨浪河建成土牛大橋，天塹變通途。一旦跨漢江土涼大橋竣工，將極大改善南北交通不便的狀況，也使龍山鎮成為丹江口市的交通樞紐，給自駕遊者帶來新的選擇。

孫永平是個好書記，這幾年經濟不行是全國性的。但是丹江口從交通運輸到，城市建設，到社會治安綜合治理，成績有目共睹。唯一就是教育醫療是短板。