我是賓士4S店客戶經理，在這個級別來說。300是最適合的。當然。有錢你就買最頂配。沒錢就最低配。再沒錢就不要買了。哈哈

當然要談價效比，GLS500最好，八缸車，穩當性不是六缸比得了的，跟同級別其它車型也很有優勢，保時捷卡宴八缸得200多了，雷克薩斯570加價接受不了，Q7官氣太足，寶馬乾脆沒有這類車型，而且賓士的維保基本固定，不會太離譜，保時捷就是無底洞，想來想去只有賓士了。

中國汽車市場，最火的當屬SUV。而且其中豪華品牌SUV銷量也在逐漸年遞增，甭管是多麼貴的車，中國的富豪們都有能力消化。賓士GLS是賓士旗下GL車型的繼任者，其中GL表現SUV，而S表示車型級別。賓士GLS很好的詮釋了全尺寸、全地形、奢華SUV。其主要競爭對手為雷克薩斯LX570及凱迪拉克凱雷德等。

2017款賓士GLS共搭載3.0L V6單/雙渦輪增壓發動機，以及一款4.0L V8雙渦輪增壓發動機，共分5款車型，售價區間為107.60-159.80萬，那麼這五款車型中哪一款更值得買呢？

其實以百萬級大型SUV的標準來看，大家完全沒必要擔心賓士GLS的配置不夠用，起碼在安全裝備上德華人不敢縮水，諸如注意力輔助系統、增強版碰撞預防輔助系統、自適應制動、側風穩定控制輔助系統、車道追蹤元件、帶環車影像駐車元件、預防性安全系統和各種車輛穩定系統、全面安全氣囊都是標準配置。

而頂配版的賓士GLS 500 4MATIC車款上還裝備了帶轉向輔助和停走導向的限距控制系統增強版，預防性安全系統也可以識別行人進行制動，同時還有主動式的盲點輔助與車道保持輔助系統，並且對制動輔助增加了橫向探測，這樣的一套駕駛輔助元件增強版在其餘四款車型上都可以提供選裝，選裝只要19500元，這樣的選裝價格真是讓保時捷看得心酸。

另外，頂配的賓士GLS 500 4MATIC主要是為那些看重動力表現的消費者準備，使用第三代直噴技術的V8雙渦輪增壓引擎能輸出310kW功率和600Nm扭矩，它比GLS 400 4MATIC豪華型貴出的25.5萬元基本都在這兒了，其它區別僅是GLS 500 4MATIC多出帶香氛的車內負離子空氣清淨機，前排座椅可以通風、按摩、坐墊深度調節，還附贈豪華型的頭枕，以及，GLS 500 4MATIC有Harman Kardon音響系統，對於百萬級使用者來說也更高一個級別的音效享受。

如果沒有動力上的特別需要，我認為搭載3.0L V6雙渦輪增壓發動機的三款GLS 400 4MATIC動力上可以完全滿足，這三款中誰更值呢？從配置差異來看，豪華型多出了AMG外觀元件、皮革內飾、可加熱智慧風擋玻璃清洗系統、鋁製側踏板、木質皮飾三幅方向盤、無鑰匙進入和後排座椅娛樂系統。以這樣的區別來講，18.5萬的價格差距基本在可承受的範圍，但除了一百多萬的車還沒有無鑰匙進入這件事不能忍，其它的補充並非必要的升級。如果預算不寬裕的朋友大可以放心選擇GLS 400 4MATIC動感型，起碼全時四驅系統、空氣懸架系統元件、動態操控選擇控制和越野技術元件都是完全相同的。

除此之外，賓士GLS還有一款入門級的GLS 350 d 4MATIC，售價107.6萬元，從配置上看它與汽油版的GLS 400 4MATIC時尚型基本相當，只是少了方向盤電動調節、方向記憶、後視鏡記憶、車內氛圍燈，價格相差6000元；與GLS 400 4MATIC動感型在配置上也僅是差了環境氛圍燈和記憶元件，價格差距卻有8.2萬，如此一來，這款入門級的GLS 350 d 4MATIC其實價效比還是蠻高的。也許大多數人會覺得沒必要省這些錢去買一輛柴油車，但值得一提的是賓士GLS 350 d 4MATIC搭載的3.0L V6渦輪增壓柴油發動機屬於全新型號，帶有BlueTEC排放控制系統，能實現歐6排放標準，同時它的扭矩高達620Nm，應付越野攀爬或高原複雜路況時更值得信賴，唯一讓人不安的只有國內柴油參差不齊的清潔度。

最後，如果讓我推薦的話，我會為消費者推薦柴油版的賓士GLS 350 d 4MATIC，也就是入門級車型，前提是你平時可以找到提供國5標準的正規加油站。汽油版本中，我同樣推薦入門版GLS 400 4MATIC時尚型，其他配置可以根據需要自己選裝，至於頂配的GLS 500 4MATIC，就留給那些真正需要駕駛樂趣的朋友吧。