這個問題是有問題的，首先奧迪A6L quattro四驅系統一直都有，在45TFSI quattro臻選動感/臻選致雅上就標配，我覺得這個問題說的是智慧四驅和機械四驅的問題吧。

那我們來說說智慧四驅的事，首先目前在非常多的奧迪車型裡開始採用了智慧四驅，智慧四驅的好處在於更加智慧更加節油，系統會持續監測車輛以及外界情況，每秒監測100次150個訊號，在有需要的時候系統可以在0.2秒裡面切換成四驅。當然如果想要“全時”四驅的話也很簡單，只要在駕駛模式下選擇運動就會一直保持四驅，或者ESC選擇offroad模式和 ESC-OFF時也是一直保持四驅，還有就是在溫度低或者路面摩擦係數小的時候也會保持在四驅。而在不需要四驅的普通道路上，智慧四驅可以幫助節油0.3L百公里，這符合全球節能減排環保的大主流。再說了，目前ABB裡論四驅的脫困能力，奧迪一定會是是最好的這是毋庸置疑的！！！

奧迪a6l外觀設計大氣，前臉中網稜角突出，相當犀利，側面線條緊緻，很有力量，尾部端莊富有層次，整體顏值可圈可點。動力方面，45版本搭載一臺2.0t高功率發動機，引數為165千瓦，350牛米，變速箱配7速雙離合，零百成績在7.5秒左右，加速感覺平順有衝勁兒，換擋積極，邏輯清晰，深踩一腳底氣十足，超車遊刃有餘。底盤懸掛結構前後五連桿，調教紮實穩健，濾震舒適，同時支撐富有韌性，再配合上其四驅系統，開起來坐起來都不難受。內飾方面，豪華度很高，視覺衝擊力很強，三大屏設計如夢似幻，不管是視覺還是操作效果都是一流，同級別不輸e級。

這臺車的缺點。一是坐墊偏短。二是內飾材質偏硬。三是大屏容易收集指紋。四是車門不好關。五是車內有異味。六是胎噪控制一般。

可以負責任的講，a6的兩驅和四驅的駕駛感受有著很大的差別的，相較於寶馬的操控與賓士的內飾，它都爭不過，奧迪a6早期在國內買的很好，有部分原因是車身加長了，這一下就抓住了華人的心裡訴求，得到了認可，引得其他廠家紛紛效仿。

但是奧迪核心的競爭力除了它的大燈與科技應用以外，最牛的還是它的四驅系統。quattro的四驅系統的標識是一隻小壁虎，其寓意就是像壁虎一樣穩穩的抓地力。

經過技師的調教，可以有著更穩更舒適的操控的體驗。都說錢要花在刀刃上，所以奧迪的quattro還是很值得買的。