耳前庭器是人體平衡感受器官，它包括三對半規管和前庭的橢圓囊和球囊。半規管內有壺腹嵴，橢圓囊、球囊，內有耳石器（又稱囊斑），它們都是前庭末梢感受器，可感受各種特定運動狀態的刺激

人透過視覺系統觀察、判斷自身運動，透過前庭系統感受自身運動，人處於視野封閉車廂內，無法看到外界情況，而人看到只是車廂內靜止的環境（視覺系統會給大腦傳送一個自身靜止的訊號），由於耳前庭系統對自身運動有所感覺（前庭系統會給大腦傳送一個自身運動的訊號），大腦接收到不同的運動資訊產生衝突，引起暈車，此時若向兩側窗外凝視可能會加重症狀，因為這樣觀察得到的運動方向與前庭系統感受到的運動方向不符，正確的做法是透過車輛前擋風玻璃觀察路況和前方的車輛。當人做在副駕駛位置時，由於觀察的是車輛前方，視覺系統觀察得到的運動方向與自身運動方向一致，暈車的症狀便得到改善。

暈車，暈船，暈機除了和人體的個體差異有關係以外還和人體的前庭平衡器官這個平衡系統有關係。前庭器官是人體的一個很重要的器官。就好比是眼睛的作用是視覺反應，鼻子的作用是嗅覺反應一樣，耳朵的作用就是產生聽覺，而前庭的作用就是維持人體平衡功能的一個很重要的器官，前庭可以感受到人體頭位、體位的變化，可以隨時調整人身體的姿勢，達到身體平衡。來看一個模型，前庭就在耳蝸的外面。

前庭是怎樣起到平衡的作用的？

前庭隨時隨地都在工作，就像是我們的耳蝸可以隨時隨地聽聲音一樣。前庭隨時隨地都在察覺人體的位置，比如在一輛正常行駛的公共汽車突然剎車的時候，站立的人往往會偏倒，但是很快會控制自己的身體，不會傾倒下去，這時候就是前庭在發揮作用，調整了身體姿勢，達到了平衡。

是不是說暈車的人前庭功能就相對較弱呢？

不能簡單地這樣理解，實際上暈車的人前庭處於一種比較紊亂的工作狀態，來看一組短片：這是一組很優美的跳水鏡頭，運動員在進行優美的翻滾跳躍動作的時候就是前庭在準確地判斷身體的位置，進而達到平衡身體的動作。

那麼運動員的前庭器官是不是比一般人發達？

運動員的前庭器官的確是要特別穩定的，但是同時也要經過特殊訓練才能達到高超的平衡能力。

在車這樣一個小空間裡其實運動幅度並不大，為什麼會有暈車的現象呢？

如果在執行過程中有一些異常感受以及運動過程中的一些特殊情況，那麼就會有暈車的表現，比如在車廂裡覺得不舒服，或者周圍空氣不好，或者在執行過程中經常遇到一些複雜的交通情況，這個時候都會對前庭產生一些頻繁的刺激，如果超過了忍受極限那麼就會有一些暈車症狀出現比如頭暈、噁心、嘔吐等。

為什麼暈車的人會有嘔吐的情況出現呢？

有一部分暈車的人會出現嘔吐的症狀，嘔吐也是暈車症狀中的一個很重要的症狀，通常發生在暈車症狀很重的患者身上。嘔吐的機理是當前庭受到刺激後會出現功能失衡，然後就會引起植物神經功能的紊亂，植物神經功能是維持人體正常的胃腸蠕動的，出現紊亂後就會有胃腸的逆蠕動，這樣就會造成嘔吐。另外在我們胃的內壁上會有一些感受器，這些感受器在人體隨著車有了一些動盪以後會受到刺激或者牽拉，然後也會反射性出現胃腸逆蠕動，這樣也會發生嘔吐。

為什麼有的暈車的人開車就不暈了呢？

這種情況是由於前庭神經系統是一個比較複雜的神經聯絡反射系統，如果處於一個高度緊張或者高度集中的狀況下可能就會對前庭的敏感度有一些調整，這時候平時坐車暈車的人就有可能不暈車了。

為什麼坐在副駕駛座不容易暈，坐在後座就容易暈？

的確是這樣，一般大家都會把副駕駛座讓給容易暈車的人，這是因為後排的視野不是很好，不能向前看，會很習慣地往旁邊看。而且前面的空間比後面的空間相對寬敞，這樣也容易讓暈車的人有一個活動的範圍，這時候會覺得輕鬆些。

心理暗示也有作用嗎？

神經反應是有個體差異的，一些心理調整可以平衡這種神經系統的穩定性，所以在乘車前給自己一些好的心理暗示就會減輕暈車症狀。

乘車注意事項

1、 乘車、船、飛機前不要吃得太飽，不要吃油膩食物，提早吃一些易消化的食物。

2、 乘車、船、飛機選擇前排通風良好的座位，雙目遠眺，面向前方，或者閉目不要看窗外一閃而過的東西。

3、 保持愉快情緒、心平氣和心理暗示不會暈車，回憶美好的時光和高興的事兒，聽聽音樂、和人聊天。

4、 出行前保證有充足的睡眠，防止疲勞，在車、船、飛機上不要看書。

討厭暈車嗎？你的身體無數次救了你，你好像還很不滿？

當你坐車、坐船、坐飛機時，你的身體能夠感受到這些交通工具的運動，有規律的在波動，但是你的眼睛卻沒有接受到足夠的運動資訊。或許這在現代非常合理，但是在遙遠的遠古時代，這種眼睛和身體的感覺差只有一個可能，那就是你中毒了！

面對這種全新的奇怪體驗，我們的身體自然無法理解，幾十上百萬年的野外生活不存在也沒見過這樣的情況。

生活安逸的你還不當回事，但是身體著急呀，趕緊催吐一波，救救你個不省心的。

會暈車的你，恭喜你，遠古時代你能活得更久。

剛剛說到的這個負責感受運動的感受器正是導致各種眩暈症的關鍵，它藏在耳朵的深處被稱作耳前庭。

它是身體傳達給肢體所有感官的重要中繼站，也是最重要的平衡感受器。

耳前庭充當著的正是人體的陀螺儀。其中名為半規管的結構最為精妙，由三個充滿淋巴液的半圓管組成。

當頭部發生轉動，由於慣性內淋巴維持原來靜置的狀態，擠壓管內的毛細胞，從而感知到角加速度的變化。而這三個半圓管兩兩互成直角，覆蓋了整個空間。

同樣的，另外兩個結構橢圓囊和球囊以相似的原理感受直線加速度的變化。

正是因為這樣的精妙的結構存在，我們才能不依靠視覺單獨感知運動。即使是坐在車裡玩手機，車輛每一次轉向、加速和急剎我們的身體都清楚得跟明鏡似的。這時植物神經*綜合身體各部位的狀態，耳前庭和眼睛的矛盾無法調和，於是身體以為你中毒了，立馬提高了警惕。

*注：植物神經系統也叫做自主神經系統，無意識地調節身體機能等心率, 消化, 呼吸速率以及“應激”和“應急”反應。

身體：完了完了，眼睛出問題都產生幻覺了，是不是上午吃的雞有毒，不管了，先催吐吧，保命要緊，留得青山在不怕沒雞吃。

隨著飄來夾雜著機油味的汽車廢氣，中毒的判斷已成定論，一陣強烈的嘔吐欲襲來，完成了暈車最華麗的收尾。嘔吐作為一種十分奏效的保護機制，在神農還沒嘗百草的年代也許拯救了無數條性命。從這點來看，出現3D眩暈症狀的玩家們並非身體有什麼疾患，反而是擁有某種強大的生存優勢。

以下內容，希望各位在感謝身體對你的照顧下，認真閱讀，祝你儘早脫離暈車：

總的來說緩解的辦法可以兩大派系，沉浸派和抵抗派。

沉浸派認為，想要消除多種知覺的衝突，應該有意識地主動沉浸讓身體認為真的在運動。

對於暈車而言則是選擇視野開闊的位置開啟車窗，風和運動的景物能最大程度地讓身體相信的確在運動。

而抵抗派則完全相反，想盡方法讓身體不去感受運動狀態的變化。

不過這種理念對暈車沒有什麼好的解決方法，一般只有閉眼睡覺這種逃避的方案。

當然，還有一群依賴藥物的受害者自成一派。服用暈車藥立竿見影，的確能迅速緩解噁心嘔吐的症狀，不失為一種方便的選擇。不同成分的藥物有不同的作用，暈車藥分止吐、鎮靜以及阻斷中樞反應幾種。

飛行員的例子也給我們對付眩暈提供了新的方向——提高閾值*。實際上對於暈3D或者暈船暈車這樣的非病變眩暈，人與人之間的差別只是閾值的高低。只要夠猛烈誰都會吐，只是有的忍耐力驚人，有的弱不經風。

*注：閾值即是臨界值，在生物學上代表某個能引起個體發生反應的最小刺激，也可以通俗地理解為敏感程度

建議就這麼多，SME領進門，修行靠個人。

說到底，天道輪迴，誰讓你們十幾萬年前都是叢林生存的勇士呢？