-
1 # 聲創音樂
-
2 # 小思看世界
最近兩年,國家對於農村的扶持力度也是越來越大了,農民在城市裡務工也越來越困難,不少的農民都開始返鄉進行創業了。
拿我們這裡來說,我們這裡前些年到處都還是土路,近兩年在國家大力的扶持下,我們這裡的公路大多都已經硬化,特色農產品發展的也越來越好,很多的農民都開始返鄉進行蘋果種植的創業,確實農民的收入開始不斷的增加,生活也得到了不錯的改善,正是因為生活得到不錯的改善,很多的農民都開始想著辦法的改變自己的生活條件。如今道路修建的越來越好,交通工具那也是越來越方便了,很多農民都開始購買了摩托車和電動車,來方便自己的出行。
不過讓農民有些頭疼的事情,那就是摩托車是禁止騎行到城市裡面的,如果一旦將摩托車騎到,城市裡面的話。那農民將面臨著罰款以及車輛被沒收的風險。那既然摩托車不讓騎行,很多農民就開始購買電動車,電動車也確實方便,而且價格也較為便宜,後期的投入成本基本就是充電以及一些維修,可以說對於農民來說,這一個交通工具也算是非常便宜的了。不過近些年對於交通工具的管理制度也是越來越嚴格了,電動車存在不安全的情況,也有很多地方,對於電動車的管制也是越來越嚴,甚至很多農民都覺得,連電動車騎出門都不敢了。
為此讓很多的農民都非常的苦惱,電動車不安全,摩托車又被禁止,那麼我們應該如何選擇,方便自己出行的交通工具呢?有些專家想了一個辦法來解決農民的出行方便的問題。
這些年國家對於電動新能源的汽車補貼力度是非常巨大的,農民在購買汽車的方面,確實存在經濟困難的情況,尤其是汽車後期需要加油才能行駛汽油的價格,那也是非常不小的開支,對於農民來說,還是非常的困難的。
所以農民在選擇交通工具的時候,不妨可以考慮,還有補貼的,新能源汽車,而這些汽車都是不使用汽油的,而是使用電能的。雖然說價格可能比摩托車和,電動車的價格要高上許多。但是從舒適程度來說新能源汽車和一般的普通汽車是沒有什麼區別的。不僅僅是舒適程度的優勢在後期的,使用過程中,使用電的,那對於農民的經濟支出,也是相對加汽油的汽車來說,要實惠上許多。
不過對於專家這樣的解決辦法,很多農民都難以接受,首先是新能源汽車的價格並不便宜,很多農民都沒有這樣的經濟能力,再加上新能源汽車近些年收到的,交通管制也是越來越嚴格,所以從根本上根本沒有解決農民出行困難的問題,反而還增加了農民的支出問題。
先說說我騎過的雅迪和臺鈴,雅迪速度在33左右的時候會出現週期性震顫,不知道是因為共振還是啥原因,買車一週後才出現這問題,找他們售後,他們說體驗不出來,非常惱火,這種感覺的東西你說有,他說沒有,沒有客觀的評判標準,最後不了了之。不過雅迪的電池質量還是非常好的。72伏32安最開始能跑150公里,最長一次測試表顯209公里,除去水分也有180公里了,過了一個冬天還能跑110公里,比臺鈴強多了,臺鈴第1年還能跑100公里,過了一個冬天就剩下50公里不到了。
臺鈴的電機在20以下速度噪音較大,20以上很安靜,雅迪33噁心,其它速度都很安靜。
臺鈴的剎車比雅迪高效。
廣大網友們,說說你們各自騎過的各品牌電動車的優缺點。
回覆列表
我分享一下我自己一直騎的雅迪,這個是在牌子質量價效比非常好,雖然沒有那麼多黑科技但是耐用,騎行的感覺也是很輕便順暢的,而且價格適中,最主要的是個大品牌,質量也是有保障的,外觀也很時尚