關於本田FIT，最好的當然是動力，同級別最強沒有之一，還有空間，後排空間真的不可思議。空間就不用說了，本田MM理念把空間壓榨到了極致。發動機佔用的空間非常小把空間都留給了裡面。所以空間很富裕，後排空間很寬敞縱向空間和A級車差不多橫向空間差點，畢竟車窄。

FIT這輛車我最喜歡的地方之一就是正駕駛左手邊的杯架，放點零錢，水瓶什麼的很方便拿的時候順手不用一邊開車一 邊低頭拿了，而且配合出風口水放在那可以冬暖夏涼哈哈，設計師想得周到。動力雖然說不是和大排是車一樣一腳下去動力源源不斷，但是對於1.5自吸發動機再配合一噸多的車重來說動力絕對是不錯的，而且我是買的手動擋，樂趣還是有的，同級別裡面動力FIT說第二沒人敢說第一。

只不過，FIT的操控一般，方向盤太輕了，有點指向不太精準。剎車挺好的很線性，對於日常駕駛來說足夠了。只有主副駕駛兩個氣囊如果多個側氣簾就好了，也是連ESP都沒有更不用奢望則氣簾了，希望這種配置永遠都別用上。FIT還有一個優點就是很省油，現在市區平均油耗5.8，郊區勻速七八十邁車跑油耗最低跑到過5.4，對於這種動力來說這油耗真的不能再低了，用最少的油產生最多的動力，真神奇！

高速油耗對於手動擋來說不是優勢，高速跑120，轉速都到4000轉了，肯定沒有自動擋省油，自動跑120，轉速才2000多所以我感覺自動擋比手動更省油。而且隔音差，跑高速前後座說話要靠喊.受不了，後期可以直接做個全車隔音。內飾我挺喜歡的，簡單實用沒那麼多花裡胡哨的東西。

但是價效比絕對高，就憑動力，品質保值率，其他都不重要了。所以，總體來講，這款車還是不錯的。

外觀介紹

作為一款兩廂小車，FIT的外觀並沒有什麼好說的，整體造型，車頭比較緊湊，能有效降低空氣阻力，使得整車更加的運動。前大燈的造型比較犀利，樣式也比較好看，但採用的鹵素的大燈顯得檔次不高，個人覺得換成LED大燈會比較好，至少也得換成氙氣的大燈，這樣在夜裡才能看清路面，增加夜間行駛的安全性。在大燈的下方配備了圓形的霧燈設計，小巧精悍，又使前臉不過與單調。

本田FIT

在車門把手處有一個貫穿整個車身的線條，使得整車充滿力量感與運動感，在車門下方處又有一條略微向下的線條，和上面的線條形成呼應，使得在高速行駛時並不會飄，增加穩定性的同時有了一絲優雅。車尾的車燈都安排在了左右兩側，並未在後備箱蓋上做文章，而後剎車燈倒車燈在造型上有些壓縮，為的是給後備箱蓋讓出空間，但整體看上去顯得略微有點突兀。尾部排期處做了一個黑色貫穿整車的偽排氣系統的裝飾，但真正的排氣管隱藏在車的下方。

內飾介紹

在內飾方面，整個儀表盤看上去像真皮縫製的一般，但是實際上它就是硬塑膠，做成皮質的視感罷了。整體儀表臺都採用了黑色，顯得科技感十足，中控雖然說沒有LED大屏，但是收音機的按鍵和旋鈕做工考究，空調出風口被挪到了上面，營造出一種超跑的感覺。方向盤挺普通的，是一種圓式三幅式方向盤。

本田FIT內飾

個人覺得要是能換上下面是平的那種運動式方向盤就更好了。但是有一個杯架放到了方向盤的左側，空調出風的前面。這樣的設計並不好，擋住了空調出風口，而且如果杯子過大，還會影響正常的轉向。在儀表盤方面，採用了三個圓盤式儀表盤，左邊是轉速，中間最大的是速度，右邊是油量。中間速度儀表盤的下面是一個長方形的小LED，單色LED的屏也就算了，居然還是那種最老款的帶背景光的LED屏。這點小編有點無法接受。在空調開關的下面有一個左右撥片，來調節內迴圈和外迴圈。這點在其他車上很少見到的。

配置介紹

整車採用的是1.5L的一個發動機，最大功率是96KW，最大馬力131匹，最大扭矩是155N每米。這樣的一個動力，裝在的車長僅有4米出頭的一個小車身上，動力怎麼也不會差到哪裡的。

本田FIT引數

除了最低配的手動擋外，全系採用了CVT無級變速，無級變速的好處就是沒有換擋的頓挫感而且省油，用在這樣的一個小車身上恰到好處。懸架採用的是前麥弗遜式獨立懸架後扭力梁非獨立懸架，剎車系統前盤後鼓。

空間體驗

本田FIT

在手剎的右邊，有兩個一大一小的儲物格，放手機是非常方便的，沒有中央扶手箱的原因，在手剎的後面依然有兩個儲物格，不過作為前排的乘客來說，確實不太方便，可以考慮買一箇中央扶手箱放在這裡。

試駕感受

動力表現自然不用多慮，加速有一定的推背感，甚至超過了很多2.0L車型。在D檔模式下，應付日常加速超車已經足夠了。

本田FIT試駕

懸架的初段對於顛簸過濾得不夠徹底，會有一些細碎輕微的震動，不過還很小，還算可以接受。油門的調校比較成熟，整段輸出力度均勻且富有線性，易於掌握，在城市中代步極為合適。剎車和劇烈轉彎時，懸架還是能提供比較堅實的支撐，側傾方面並不嚴重。總體來說FIT開起來還是非常輕快舒適的。

缺點：

1、隔音差，如果路面有一些砂土，行駛過程中都能聽到砂土敲擊車身的聲音。

2、內飾大部分都是塑膠，質感不太好。

優點：

1、動力強，代號為L15B2的1.5L自然吸氣發動機原廠有131匹馬力，這個資料是同級別車中非常高的。本田的地球夢+i-VTEC技術，讓這臺發動機在高轉速區間能爆發強勁馬力的同時，又能在日常駕駛的時候有著非常低的油耗。（平均油耗百公里5升左右）

2、空間大,雖然FIT的車身尺寸在同級別車型中不算大。但是車內的空間利用率在同級別車型中算比較高的，後排的乘坐感受也不錯。

3、操控好、改裝潛力大。這一代的本田FIT，由於各方面的效能都不錯。被很多年輕的車友戲稱為“神車”。也有非常多的改裝方案可以選擇。

總結：雖然FIT的缺點比較明顯，但是在同級別車型中各方面的變現都是非常不錯的。

廣汽本田FIT車型，很受華人的喜歡，在國內保有量大，車很保值，FIT1.5排量的發動機，發動機馬力大，提速動力強，發動機維修率低，車耗油不大，車的空間非常大，後排可以放倒。

自己家裡的老人是12年買的本田FIT1.5自動擋，也是在我的極力推薦下買的這款車，使用至今已經有8年時間，車況良好、油耗出色，下面簡單分享一下用車感受。

FIT是一款特別難模仿的小型車，外形接近麵包車，可又獨具特色，多年來幾乎沒有哪個品牌敢去嘗試模仿或者超越它。我的車是1.5+cvt動力總成，這款發動機也被成為本田買發動機送車的明星機子，最大馬力131匹，應付FIT這個小個頭太輕鬆太輕鬆，起步加速相當給力。

FIT除了動力強之外，還有故障率極低的好處，八年多時間裡，除了常規保養沒有其他維修專案，平時的小剮小蹭自己就找地方修補了，而且FIT因為市場保有量相當大，隨處可見維修點，零部件貨源充足、價格便宜。本身FIT配置不算高，不過這樣的好處就是可以避免一些複雜的電子產品出現故障，後期還可以隨意加裝，改裝潛力還是相當大的。

這種車屬於好壞都比較明顯的車。

好的一面包括油耗，空間，停車方便

FIT這個車平均油耗只有六點幾，我們去年賣了一個老款的FIT1.5自動，黃色的，2010年上牌，近十年的車齡，天天在上海市區跑百公里油耗6.8L。要是其他品牌的車開的十年油耗肯定沒那麼低。

空間也是FIT的強項，後排座椅可以把座墊給翻起來，這樣特別適合放平板電視，瓷磚這種長條形的物品。而且後排座椅還可以打倒放一輛腳踏車也沒有任何問題。

最後就是這個車比較小，在市區裡面停車位很窄的情況下停車很方便。不至於像那些大車看準一個停車要挪好久才勉強進去，進去之後出了又是個問題。

當然劣勢也比較明顯。FIT的車身重量比較輕，磕磣重量只有一噸出頭一點。跑高速跨海大橋的時候遇到側面吹來的牆峰會明顯感覺到車身不穩。

還有就是減震不夠舒服，當然這跟車身結構也有很大關係。

最後就是FIT這個車配置比較低。目前最新的2018款FIT頂配車型也沒有真皮座椅，沒有電動座椅。

我感覺這個車就適合在市區裡面開著上下班接送孩子買菜。因為省油，因為停車方便。但是如果要經常跑高速的話就不建議選這個車了。

優點：外觀顏值高，內飾大氣，細節上也有很多心思品牌認可度不錯

缺點：車漆有點薄，一下子就掉了，有點傷。

外觀：外觀大氣，我選的白色，當初喜歡黑色，也適合我這個20多的男人，比較穩重。

內飾：內飾是最愛的！全車幾乎都是軟性材質包裹做工，做工棒，手感好，給人非常高階的感覺。

空間：我家裡沒有大塊頭，基本也就是一個人開，空間沒多大要求。

配置：配置還行，安全配置這些都比較到位，開車會比較放心。

動力：動力十分的給力，開起來隨叫隨到， 加速能力很好，超個車十分輕鬆

操控：不錯，開起來很有信心，有時候開的時候忽然就有種人車合一的感覺，不知道你們是否能理解。

油耗：基本上都是6個多，實際幾乎沒有跑過純市區，上下班10分鐘市區，20分鐘郊區，沒有擁堵，路況較好。

舒適：目前沒有開過長途，有空試試

這車現在是神車了

動力飛起 空間巨大 保值率更是高到不能理解。

且配置安全這方面都吊打同級別 ，

配件便宜 保養超低 還是很值得入手的。

三代FIT上市就買了 5速手動 縣城上班代步 油耗不到7 家到單位不到兩公里 主要是送孩子上學 超短途限制了他的油耗發揮 偶爾告高速 噪音慘不忍睹 送親戚上機場 車上聊天得加大音量 買了新車後親戚才好意思說 原來那輛噪音太大了 比他的皮卡還大 不過市區裡開著 短小精悍 好停好開

本田FIT，配置非常一般，空間利用絕對合理，買菜送孩子的家庭車，保養不貴，油耗不高，保值率嗷嗷堅挺，讓人印象深刻的一款神車。

優點：空間和動力同級別同價位無敵，單這兩點來說超越價位以上的許多產品都不為過。另外就是質量穩定性和保值率。坐在車內給人的視野感很好，車很好開，不管是新手還是老司機都得心應手，城市跟車因使用cvt變速器不會有頓挫或竄動

空間：乘坐空間越級存在，後排放倒後可以當微面使用。

動力：城市非常輕快且油門不突兀，0-100輕鬆加愉快，中後段加速也不會讓你失望。60KM以上過彎側傾明顯，路感不夠清晰，方向指向性不夠準確

油耗：隨便踩，不會超7L

舒適性：空間大，能裝能拉，懸架有些硬。

外觀：原廠規規矩矩。改裝件很多，改裝後可以很拉風

內飾：工藝不錯。使用大量硬塑膠。內飾看上去比較廉價

缺點：胎噪和發動機噪音太大