如題主所說，我們平時看到的車型，剎車踏板緊臨油門踏板，且都是剎車踏板高於油門踏板。其設計主要有以下幾點原因：

重要的事情說三遍：安全！安全！還是TMD的安全！

剎車踏板距離油門踏板近，為什麼？

設計是讓人們用右腳控制剎車和油門。也就是你的右腳要麼踩剎車，要麼踩油門，避免油門和剎車同時被踩下。因為早期車輛不像現在電子電器應用那麼廣泛，沒有那麼多的訊號處理去切斷髮動機供油。這樣設計也是一種防錯。

為了安全考慮，設計剎車踏板會高於油門踏板首先正確的開車方式是正踩剎車斜踩油。當制動的時候，腳面從油門踏板挪到制動踏板上。而緊急制動時，大家一般都會猛的抬起腳去踩剎車。這個時候制動踏板高於油門踏板，能夠更容易找到制動踏板。所以制動踏板在設計時要考慮到人機工程學，降低油門當剎車踩的機率一般比油門踏板高30～50mm左右。這樣能更好的區分制動和油門踏板。另外，制動踏板和油門踏板的行程是不一樣的。油門踏板是控制的節氣門開度，然後ECU根據節氣門開度訊號計算噴油量，來實現加減速。它是一個電訊號的傳遞和控制。而制動踏板，是透過一套液壓和真空助力系統來實現制動總泵到ABS泵，再到制動鉗的建壓，從而制動。這是一套液壓傳遞系統。其行程與制動力的線性關係不同於油門控制。行程更長。根據不同的情況，駕駛者可選擇輕踩剎車，或者深踩剎車來控制制動距離。這也需要有更高的行程，來提升駕駛舒適度。當然，不同的車型，其建壓行程也會有所區別，說白了就是有的剎車軟，有的剎車硬。同樣踩下去5mm，其產生的制動力不同。第三點，仍然要說安全。制動踏板後側有一個行程開關，叫做制動燈開關。基本踩下2mm左右，其就會實現一次通斷。當駕駛者制動時，踩下一點制動踏板，制動燈就會亮起，同時，ECU接收到制動開關的訊號，也會調整噴油量降低發動機輸出扭矩。幫助實現車輛減速。這也是出於安全考慮。第四點，要舉個例子：手動擋車型，當我們換擋升檔的時候，踩離合，掛檔，踩油門。這是一個過程，如果剎車和油門踏板同一高度，就有可能誤踩了剎車，豈不是要熄火了，或者違背了駕駛意願？所以，更好的將這兩個踏板區分開，對制動安全，以及駕駛感受都要有利。

不知我的回答您是否滿意。本人從事汽車研發製造行業。對汽車的質量管控，研發設計到生產製造，略微瞭解一些。期望大家的關注，一同探討汽車趣味問答。