非常皮實耐用， 廠家對發動機的質保是十年或者百萬公里，這樣的質保期目前僅有奇瑞敢這樣， 廠家對發動機非常自信。

艾瑞澤1.5t 發動機，應該是2015年初研發的渦輪增壓發動機吧，目前沒有官方以及在論壇發現發動機有問題，保養很便宜的。

奇瑞的1.5t發動機技術很成熟了，目前為止奇瑞的這款1.5t發動機以搭載在虎7和艾瑞澤7上使用了耐用性都不錯而且奇瑞十年百萬公里的質保也說明這款發動機的質量是非常不錯的可以放心使用。

奇瑞艾瑞澤5於今年年初上市，共推出10款車型，且全系搭載一臺1.5升自然吸氣發動機。網通社從國家工信部獲悉，艾瑞澤5將增搭一臺1.5升渦輪增壓發動機，額定功率108千瓦。透過與現款車型比較後發現，新車在動力方面實現大幅超越。

從國家工信部公佈的資訊可知，奇瑞艾瑞澤5將搭載型號為SQRE4T15B的1.5升渦輪增壓發動機，額定功率為108千瓦，與其匹配的CVT變速箱，百公里綜合油耗為6.3升。

現款1.5升發動機匹配CVT自動變速箱車型最大功率85千瓦，百公里綜合油耗5.6升。透過與其比較後發現，全新的1.5T+CVT車型較現款車型在功率上得到大幅提升，但燃油經濟性略有所下降。(圖/文 網通社 張朦)

秒天秒地的艾瑞澤1.5t cvt版本，在奇瑞水軍嘴裡什麼動力足啊，加速快啊，秒二十萬以下的車啊。汽車之家車評，1.5tcvt版百公里加速十二秒多，一下拆穿奇瑞水軍可憐的泡沫……

你搞錯了。這個1.5T不是哪個1.5T。老的1.5T實際上是1.6T縮缸而來，效能不是最最佳化。這個才是原生1.5T，加入了：氣缸蓋整合排氣歧管；水冷式中冷器……看不見摸不著，卻是很有用的東西。渦輪響應加快了很多。