“薩姆-6”防空導彈（SA-6）前蘇聯研製的機動式全天候近程防空導彈武器系統，蘇軍稱為“立方”，用於師級野戰防空，主要用於攻擊中、低空亞音速和跨音速飛機，以及和巡航導彈。全套武器系統分裝在2輛履帶車上，一輛為3聯裝導彈發射車，一輛為制導雷達車。導彈長5.85米，彈徑0.34米，射程5～25千米，作戰高度0.06～10千米，最大飛行速度2.2倍音速。SA-6的3聯裝發射架裝在履帶底盤上，機動性好，戰場生存能力強。

薩姆-6（SA-6）在第四次中東戰爭中有出色的表現，在歷時18天的戰爭中，以色列被阿拉伯國家擊落的有114架飛機中，有41架是SA-6擊落的。

導彈的主要缺點是制導系統技術不很先進，採用了大量電子管，體積大、耗電多、維修不便和操作自動化低等。此外，SA-6的發射車上沒有制導雷達，一旦雷達車被擊毀，整個導彈連就喪失了戰鬥力。

薩姆6防空導彈在捷克、民主德國、波蘭、敘利亞都裝備上百輛車。此外.保加利亞、印度、伊拉克、利比亞、科威特等國也在使用。

當年埃及敘利亞都裝備了薩姆6地空導彈，也打下了不少以色列F4鬼怪式戰鬥機。但後來在敘利亞貝卡谷地之戰，薩姆6導彈19個連陣地被全殲，以空軍無一損失。薩姆6屬於中空地空導彈，早已經淘汰，俄軍已經退役了。

薩姆-6防空導彈，北約代號SA-6"根弗"，蘇聯代號2K12 立方體，是前蘇聯研製的機動式全天候近程防空導彈武器系統，用於師級野戰防空，主要用於攻擊中、低空亞音速和跨音速飛機，以及和巡航導彈。除前華約國家裝備這種武器系統外，還廣泛出售給第三世界國家，據不完全統計，約有20多個國家裝備了蘇制"薩姆-6"導彈。

因為華約早已解散，連大老闆蘇聯也不復存在。目前原華約國家都倒向西方，除了特別苦逼的，大多改用英美製式武器。比較親蘇親俄的中東國家，如埃及敘利亞等，還在列裝薩姆6；伊拉克應該也還有，但多年沒有很好維護，估計很難實用；一些亞非國家曾在蘇聯解體前後淘了一些舊貨，現在應該基本報廢了。印度之前也有不少，但應該經過升級改造，不是一回事。

薩姆6剛剛出道時確為防空利器，埃及敘利亞曾用它打下不少以色列飛機。後來貝卡谷地一戰向世界表明：在現代電磁戰場，半主動雷達制導需要長時間保持雷達照射，在反輻射導彈面前猶如插標賣首。

薩姆6

薩姆-6導彈如今已經可以說是老古董了。

薩姆-6導彈是前蘇聯研發的一款機動式中低空中程野戰地對空導彈系統，1959年開始由蘇聯Toporov OKB-134特種工程設計局研製，1967年定型。1983-1985年停產，曾經裝備了20多個國家。

導彈彈長5.58米，彈徑0.34米，翼展為0.95米(彈翼)、 1.22米(尾翼)，彈重604千克，其中戰鬥部重57千克，內裝烈性炸藥40千克，採用破片殺傷式，殺傷半徑18米，飛行速度2.2馬赫，射程5-25千米，射高0.06-10千米。

薩姆-6外形酷似標準防空導彈，彈體中段安裝4片長弦短翼展控制翼面，尾端安裝4片截短三角翼形的活動控制舵面。先快速爬升，再俯衝瞄準目標。

薩姆-6

薩姆-6在第四次中東戰爭中有出色的表現，在歷時18天的戰爭中，以色列被阿拉伯國家擊落的有114架飛機中，有41架是SA-6擊落的，因而名噪一時。

在1999年的科索沃戰場，3月24日夜間，南聯盟軍隊用"薩姆"導彈摧毀了3枚"戰斧"巡航導彈。同一夜晚，北約一架"旋風"式戰鬥機被薩姆-6防空導彈擊落。美國空軍一架F-16戰鬥機在白天被薩姆-6導彈擊毀。

不過薩姆-6並非全無敗績，由於前蘇聯糟糕的電子產業科技，採用了大量電子管，體積大、耗電多、維修不便和操作自動化低、抗干擾能力差等缺點，在1982年貝卡谷地空戰中，由於以色列對敘利亞實施電子干擾，敘利亞和蘇聯苦心經營10年耗資20億美元的19個薩姆導彈陣地灰飛煙滅，全軍覆沒，這也在一夜之間砸掉了薩姆-6的金字招牌。

時至今日，薩姆-6已經停產35年了，相比紅旗9、S300-S400、標準、愛國者等最新型的防空導彈，薩姆-6這個上世紀的產品自然是又老又沒用，面對殲20、F22、SU57、F35等最新式的戰機也是力不從心，不過這並不代表薩姆-6就應該徹底退出歷史舞臺。

薩姆-6

廉頗老矣尚能飯，實際上由於薩姆-6價格低廉庫存量大，許多國家的正規軍、游擊隊甚至是恐怖組織都有裝備，如今依然還在捷克、烏克蘭、敘利亞等曾經的蘇聯加盟共和國和盟國服役，是這些國家的主力防空導彈之一，打美國、俄羅斯、中國等國自然不行，但是跟同一等級的國家，還是能發揮出非常不錯的戰鬥力的。

薩姆-6在當時還是比較先進的，是世界上第一種採用整體式固體衝壓和固體火箭組合的發動機的導彈，速度將達到2.8馬赫，射程24公里。薩姆-6導彈的彈頭為尖卵形，彈體呈圓柱形。中部有衝壓發動機進氣孔，進氣道向後延伸，形成世界首創的固體火箭和衝壓一體化發動機。

薩姆-6導彈採用多波段多種頻率制導雷達工作，抗干擾能力強，殺傷機率也很高，反應速度也快，命中精度也比較高。薩姆-6導彈配置有點奇怪，它本身是不攜帶雷達系統的，需要專門的雷達車提供雷達搜尋支援。也正因為如此，薩姆-6導彈一般開機後沒多久就會對目標進行打擊。

薩姆-6防空導彈最基本的配置是一輛三聯裝導彈發射車，乘員3人，一輛制導雷達車，乘員4人，是專門用來進行野戰防空作戰的，可以對付亞音速、超音速的飛機。薩姆-6導彈是經過實戰洗禮的防空導彈，也曾在戰場上拿下過彪悍的戰功。在1973年第四次中東戰爭中，埃及和敘利亞在18天的對以色列交戰中，使用薩姆-6防空導彈系統擊落了41架以色列戰機，給以色列空軍造成了巨大的損失，薩姆-6可謂是一戰成名。

到了1999年3月24日的科索沃戰爭，慢慢老去的薩姆-6導彈依然為南聯盟防空部隊擊落了3枚“戰斧”巡航導彈，為薩姆-6防空導彈系統增加了防禦巡航導彈的實戰能力。更可喜的是還在當天擊落了一架北約的“旋風”戰鬥機，連美國的F-16戰鬥機也被擊毀一架。

即使如此，薩姆-6防空導彈系統的缺點也是不容小視的，有可能是蘇式防空導彈的緣故，薩姆-6導彈在制導系統技術方面有點不盡人意，由於採用了大量電子管，讓薩姆-6導彈的體積變得有點臃腫、耗電量也隨著變大、操作的自動化程度相應的也變得比較低。更讓人難以接受的是薩姆-6導彈維修起來非常麻煩，一旦有任何的損傷，就只能退出戰場，退出戰場後的緊急維修能力相應的也比較差，不利於戰場的消耗。

現在薩姆-6防空導彈雖然在西方先進戰機和導彈的攻擊下，難以招架，但是還是在捷克、波蘭、敘利亞、印度、伊拉克、利比亞、阿爾及利亞、埃及、安哥拉、古巴等國還有裝備和部署。