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  • 1 # 米粒兒盒子

    很高興回答你的問題!凱迪拉克CT5有6款車型,搭載2.0T渦輪增壓發動機這款發動機持有最新帶Tripower可變氣門管理技術,輸出動力為241匹馬力,最大扭矩為350牛米,搭配通用最新推出的10擋手自一體AT變速箱,車身尺寸(長*寬*高)為4924*1883*1453,軸距為2947㎜,後備箱容積為384L,傳動模式為前置後驅。凱迪拉克CT5全系標配:主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣囊(氣簾)、胎壓顯示、零胎壓繼續行駛功能、ISOFIX兒童座椅藉口、ABS防抱死系統、制動力分配系統、剎車輔助系統、牽引力控制系統、ESP車身穩定控制系統、主動剎車、定速巡航、駕駛模式(運動、標準、雪地)、發動機啟停技術、自動駐車、上坡輔助、無鑰匙啟動、前排無鑰匙進入、主動閉合式進氣格柵、遠端啟動、多功能方向盤、方向盤換擋、4.2英寸液晶儀表盤、主動降噪、10英寸中控液晶屏、道路呼叫救援功能、carplay/carlife手機互聯、語音識別多媒體系統及電話功能、車聯網、OTA升級功能、LED遠近光燈、LED日間行車燈、大燈高低調節功能、大燈延時關閉功能、前排車窗一鍵升降功能、車窗防夾手功能、前排多層隔音玻璃、後視鏡電動調節及加熱、自動空調、後座出風口、溫度分割槽控制。官方指導價為:27.97-33.97萬元。

    奧迪A4L分為1.4T、2.0T低功率、2.0T高功率三種版本車型,傳動模式分別為兩驅及四驅。

    1.4T車型搭載渦輪增壓發動機輸出動力為150匹馬力,最大扭矩為250牛米,搭配7擋雙離合變速箱。

    2.0T低功率搭載渦輪增壓發動機輸出動力為190匹馬力,最大扭矩為320牛米,搭配7擋雙離合變速箱。

    2.0T高功率搭載渦輪增壓發動機輸出動力為252匹馬力,最大扭矩為370牛米,搭配7擋雙離合變速箱。

    車身尺寸(長*寬*高)4837*1843*1432,軸距為2908㎜,後備箱容積為424L,奧迪A4L全系標配:主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣囊(氣簾)、胎壓報警、ISOFIX兒童座椅藉口、ABS防抱死系統、制動力分配系統、剎車輔助系統、牽引力控制系統、ESP車身穩定控制系統、定速巡航、駕駛模式(運動、標準、經濟)、發動機啟停技術、自動駐車、上坡輔助、無鑰匙啟動、多功能方向盤、方向盤換擋、7英寸中控液晶屏、carplay/carlife手機互聯、語音識別多媒體系統及電話和導航功能、LED遠近光燈、LED日間行車燈、大燈高低調節功能、自動頭燈、前大燈雨霧模式、大燈延時關閉功能、全車車窗一鍵升降功能、車窗防夾手功能、後視鏡電動調節及加熱、感應雨刷、自動空調。官方指導價為:28.68-40.18萬元。

  • 2 # 清水

    說實話,兩個車都不推薦,兩個車都不保值,凱迪拉克車車重,油耗高,奧迪車燒機油是通病。如果真要二選一,遠奧迪A4L!可以參考選BMW3 Series,豐田亞洲龍高配!

  • 3 # 小島知風

    這就得看你預算多少能選擇它倆什麼配置的車型了。

    如果預算比較充足的話,能買到高配車型,那肯定是奧迪A4L價效比更高了,效能更全面更強。

    如果預算不是很充足,只能買到中低配車型,那麼選擇凱迪拉克CT5吧,它的中低配車型配置更豐富,價效比更高些。

    還有就得看你注不注重品牌力度了,從品牌力度來說奧迪肯定要強於凱迪拉克,整體的品控和質量都要略好於凱迪拉克,所以如果注重品牌力的話,那麼就選奧迪。

    再有還得看你在不在意保值率問題,保值率來說奧迪肯定要比凱迪拉克更高,所以綜合全面性來說A4L比CT5更好。

    所以這一切就得看你的需求以及預算,注重全面性和品牌力就選奧迪,注重價效比就選凱迪拉克,還有就是看你的預算,預算不是很充足,就選CT5,預算比較充足能買到高配車型那就奧迪A4L。

  • 4 # 曉車道

    顏值啥的,我感覺CT5要比A4L出眾,但是保值率這個是硬傷,消費者可經不起價格的大跳水。A4L各方面還是可以,買車還是選A4L吧。

  • 5 # 小強同志

    在2019年11月18日,凱迪拉克正式釋出了全新車型CT5,這款CT5將接替ATS-L和XTS這兩個車型的位置競爭豪華品牌中型車市場。新車的官方指導價為27.97-33.97萬元,這個價格也是非常有誠意,未來這臺CT5也將直接和BBA等品牌的中型車競爭,而在BBA車型當中最有價效比的奧迪A4L就是首當其衝的,那麼對於消費者來說,在這臺凱迪拉克CT5和奧迪A4L當中該如何選擇呢?我們今天就來聊聊這個問題。

    作為一款接替ATS-L的車型,CT5繼承了ATS-L一個非常良好的特性,那就是這臺CT5是一臺後驅車型,這從根本上為其身份“正名”,畢竟對於相當一部分消費者來說,只有後驅車型才能稱得上是豪華車型。

    全系2.0T+10AT的動力總成也讓我們看到的凱迪拉克的誠意,而且這臺CT5和BBA的競品車型不同,全系只有一種調校,241馬力350牛米的動力輸出讓這臺CT5只需要7.3秒就能完成破百動作,儘管和奧迪A4L的45TFSI高功率車型相比還有一定差距,但是相比40TFSI的2.0T低功率版車型還是有優勢的。

    在車身尺寸方面,這臺CT5的三維分別是4924/1883/1453mm,軸距尺寸則為2947mm,相比之下,奧迪A4L的三維分別是4818/1843/1432mm,軸距則為2908mm,CT5的尺寸是要比A4L更有優勢的,當然了,因為奧迪A4L是前驅形式,因此儘管軸距沒有CT5那麼大,但是在車內空間方面,這臺A4L依舊錶現得非常出色,甚至比CT5還要更勝一籌。

    至於外觀內飾方面,這兩臺車各有高低,無論是A4L還是CT5,採用的都是各自家族的最新設計風格,在討好年輕消費者的方面都沒有任何問題,至於哪臺車更好看,那就要看你更喜歡德式風格還是美式風格了。

    在這兩臺車當中,我們可以發現CT5的價效比是要比A4L更高的,這一點也是理所應當的,畢竟凱迪拉克儘管這兩年在國內市場發展得非常出色,也算是坐穩了豪華品牌的第四把交易,但是在品牌認可度方面凱迪拉克畢竟和BBA還是有著較大的差距,而這個差距也就只能靠更高的價效比來彌補了。

    但是現在實際情況卻並非如此,奧迪這兩年的日子並不好過,被賓士和寶馬逼到牆角的奧迪只能透過大幅降價來搶佔市場,因此目前A4L基本上各地都有大幅優惠,而CT5新車上市還沒有什麼優惠,因此A4L現時的價效比甚至要超越CT5。

    從舒適性上來說,擁有濃厚美式基因的CT5是要強於A4L的,而在操控性方面,A4L則做得非常不錯,在同級別車型當中僅次於BMW3 Series。如果不考慮價格在這兩臺車當中選擇的話,其實我個人更推薦選擇CT5,畢竟對於這個級別的消費者來說,購車之後最大的用途還是家用,對於家用來說A4L的座椅和懸掛都顯得太硬了,而CT5則舒適得多,更何況CT5的配置也要比A4L更高。

  • 6 # A車圈強哥

    這個看個人意見,我個人更喜歡奧迪A4L,因為在華人眼中BBA才算是真正的一線豪華品牌,凱迪拉克銷量差點意思,顏值這一塊A4也好看很多,包括以後的保值率!

  • 7 # 汽車韋專家

    CT5用了10AT,tripower的閉缸技術油耗低的嚇人

    A4......油耗也不高

    個人推薦CT5奧迪的品牌價值在我心裡還是跟不上

  • 8 # Chaste96329011

    喜歡啥買啥,ct5隔音操控比a4好,奧迪是一線豪華,凱迪是二線,一個2.0+雙離合,一個2.0+10AT,

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