1、中國產化的比例越來越高，成本下降

2、越來越多同級別的車型的量產，消費者更多的選擇。

3、中國市場汽車整體銷售量下滑，汽車廠家之間的競爭，以價格戰爭奪市場。

從歷史資料上看全國奧迪A4L平均價格國五與國六價格差距不大

所以你看到的資料應該是某一月份的價格對比，並不反映實際價格情況。

但總體上看全國平均價格國五還是稍稍高於國六的。而從成本上看，在奧迪車型上國六至少比國五貴3000元以上，為什麼價格反而還低了。主要原因在於銷售的區域不同，國五的車型主銷區域在東北,西部及中部未提前實施國六的省份。國六車型主銷區域在東部環保要求高的大城市。

東部大城市銷量大，競爭激烈，廠家對於這些城市在銷售政策上傾斜比較大，因此，這些城市的車價優惠相對較高。即使是完全一樣的車型，各個城市也是不同的。

所以，全國範圍內的平均價格會出現國五、國六成本與價格不匹配的現象。

根據你的圖，可以看出來，國五車型已經是指導價了，而國六車型是經銷商優惠後的價格。

A4L國五車型大概已經在某些地區停止銷售了，所以報價也就沒有優惠，是指導價。

國六車型是主力車型，有優惠。

不過奉勸不要相信網上報價，很多都是虛假的，還是要實際去店裡看一下或者打電話諮詢。

對於現在行情來說，汽車行業屬於淡季，奧迪A4國六為啥比國五便宜，自2019年7月國家實施國六以後，新車國五就已陸續退出國內市場，起初國六是要比國五貴的，因為廠家和經銷商利用廣大消費者對國六的要求具體好處處在盲區之間，他們會說一些以後二手車殘值高，排放標準高汙染小等一些官方屬於來抬高車價。對於現在國六已經實施一段時間消費者慢慢理解國六對自己的意義在哪裡減少大氣汙染。保護我們共同家園。再者A4這款車屬於高檔B級轎車，銷量一直是不溫不火火，為了促進銷量廠家會出一些大的優惠，還有就是經銷商知道國五新車已經上不了戶，廠家不會大量生產，何談優惠。這樣抬高國五價格，降低國六價格就是一種落差試促銷方式。讓消費者心裡自己有有桿秤，來達到國六車的銷售。