其實現在賓士旗下車型的內飾風格中，大致分為兩種，一種像賓士S Class和E級上面那個大螢幕，如今在新款賓士G Class上面也出現了，還有就是中間一塊類似於懸浮式的“四四方方”的中控螢幕，就像賓士C Class上面，其實細看的話，像賓士S Class上面的中控大屏，一般是在賓士旗下比較高階車型上面，可是竟然在比賓士C Class都要低一個等級的，賓士A200L上面出現了

其實整體看過去的話，這輛賓士A200L，在外觀上面並不是很陌生，白色的車身，就像一輛縮小版的賓士C Class，雖然賓士標誌性的立標並沒有在這輛賓士A200L上面出現，不過賓士的“大標”倒是符合這輛賓士A200L的定位，本來就是主打的運動。

而立標的話，就感覺比較商務了，這輛賓士A200L的側面雖然看起來很小，不過線條看起來比較流暢，雖然車尾很“短小”，但是圓潤的設計下，使得賓士A200L還是有美感，不過像賓士A200L這個級別的車，空間一直是一個“短板”，賓士A200L空間的表現如何呢？

雖然現在才提了這輛賓士A200L一週的時間，但是對於這輛賓士A200L空間也有了自己的感受，前排空間整體來說表現不錯，後排的空間因為經過加長了，滿足家用的話，問題不是太大，自己體重170斤，坐到賓士A200L的後排，腿部空間還是有富餘的。

後排的空間表現不錯，不過後排的座椅設計得有點低了，腿部沒有能得到一個很好的支撐，而且賓士A200L的座椅偏硬，坐進去之後沒有那種陷入感，韓先生說其實最開始的這輛賓士A200L的後排空間並不是在自己考慮範圍之內，因為平常的話只有自己和女友坐車，當初其實就為了賓士A200L的內飾去的。

進入這輛賓士A200L的車內後，雖然賓士A200L的那個大中控螢幕，沒有賓士S Class和E級上面看起來豪華，但是呢？放到這個級別上面，賓士A200L的這塊螢幕，看著還是很酷的，三個圓形的空調出風口，上面的鍍鉻裝飾材質不錯，看起來就很有檔次感。

我今年就是從杭州下沙開這個車子回安徽淮南老家的，早上5點出發的，先到的湖州，然後從湖州和朋友一起回老家，總共開了11個小時，有點堵車，服務區也耽誤了時間，說實話，沒感覺累，全程我一個人開的，這個車子也好開，動力也不錯

個人認為並不合適，長途自駕主要看中以下幾點：第一可靠性，賓士這款1.3T發動機，上市不久實際故障率還有待時間檢驗。

第二，這款發動機需要加95。對於長途自駕來說不挑油的車才是首選。

第三，這款車油箱只有43升。徹徹底底的城市屬性。長途續航會大打折扣。

綜上，不合適。

個人感覺賓士A200L這款緊湊型轎車專為年輕人特別是年輕女性設計的一款車，三缸的發動機，在市區使用沒有任何問題，但是高速上行駛，不管從空間，舒適度，駕駛感覺，動力來說是不適合的。

賓士A200L是賓士推出的一款緊湊級家用轎車，後懸架是扭力梁非獨立懸架，配有定速巡航和主動剎車，橫置前驅的1.3T缸內直噴發動機匹配格特拉克7DCT300七速溼式雙離合變速器，升檔積極，高速駕駛時加速非常給力，但是降檔拖拉。以上是自己的一點小見解，長途自駕最重要的是集中精力，嚴防疲勞駕駛，A200L絕對能夠輕鬆勝任，祝您一路平安！