我是覺得沒有什麼可比性，但是特斯拉model S的對標車型如果真要從5系和3系中選的話，那個人覺得應該是5系。入門級別的S售價為76萬，這價格都可以買兩輛寶馬三繫了吧，單從售價上就看的出特斯拉S根本就不把3系當對手，產品的定位不一樣。同樣屬於中大型C級車定位，BMW5 Series有著和model S差不多的軸距

但是由於5系中國產後整個軸距增加了不少。所以，後排空間上BMW5 Series會更有優勢。

而寶馬三系屬於中型B級車，空間方面肯定是會小很多的。動力輸出上，入門級model S 的最大功率輸出達到284KW，5系540LI（頂配）的最大功率為250KW，3系330Li為185KW。這樣看來在動力上能與model S抗衡的就是5系的540Li行政版。

科技方面model S 無疑是做的最好，有著各種黑科技支撐。全新的5系也擁有部分modelS的黑科技，例如自動駕駛技術和自動泊車技術。而這些技術暫時是沒應用在3系的車型上。

內飾方面，個人感覺modelS的做工有點美國一貫的粗糙作風，座椅和麵板用料上沒有BMW5 Series那麼高階，甚至可能沒有寶馬三系的頂配車型用料精緻，但是整體的簡約科技風還是會小勝3系，但是我認為是不及BMW5 Series的。

作為一款全電動車型，model s可以說是比較完美的了，從續航能力到各種黑科技，能夠同時擁有高經濟性和高逼格的車非model S 莫屬了。主要還是得看消費者對駕駛感受的追求方向。畢竟電動車和燃油車在駕駛感受上還是有很大差別的。整體看來model S如果真的要在3系和5系中選對手的話，我認為是5系。（有不同看法或者資訊糾正留下評論，虛心求教）

3系沒有可比性。5系也就是混動將近較量。但是，不是一個水平沒有可比性。輔助駕駛，電動汽車，ota，線上診斷，寶馬都沒有，有的就是那個情懷。都是四十歲人才考慮寶馬，但是特斯拉絕對高於寶馬了