上海佘山國家公園南側，有一個80多米深、約5個足球場大小的採石坑。這曾是一個歷史難題，但現在，世界上海拔最低的豪華酒店將在深坑裡橫空出世。近日，央視《中國建設者》欄目播出了該酒店的建設過程，讓這家神秘的酒店迅速走紅。錢報記者前往該酒店一探究竟。

　　從滬杭高速大港出口下，15分鐘左右的車程就到了上海松江區佘山鎮橫山村，神秘的深坑酒店就在這個人口不足3000的村莊裡。

　　徐大伯幾乎在橫山村生活了一輩子，他從未想過家門口的那個大坑有一天會變成一家酒店。“喏，那邊，我們小時候就在旁邊玩，底下是採石場不準下去的。”他一邊熟練地剖著自家養的土雞，一邊指了指不遠處，“聽說要建七星級酒店呢！”他不清楚七星級酒店是什麼樣，但他臉上還是露出驕傲的神色，連聲音都大了一些，“反正很豪華很豪華的咯，以後我們可進不去啦。”

　　地下80米，有一家神秘酒店

　　蔣韜在工地門口等著我們。深坑酒店專案的主體鋼結構施工由杭蕭鋼構承建，蔣韜是杭蕭鋼構派駐的現場負責人，在這裡已經駐紮了整整三年。

　　“先去觀景平臺看看吧。”他的語調很隨意，好像在說“先去辦公室坐坐”，他拿出鑰匙打開了那扇通往觀景平臺的天藍色鐵門。於是我們就這樣毫無準備地一頭“撞”進了深坑。

　　我們腳下，是一個七八十米深的大坑，東西、南北寬均超過250米，周圍全是陡峭的懸崖，大部分地方几乎呈90度，就在這個深坑裡，一棟八九十米高的圓弧建築傍著懸崖峭壁拔地而起。建築主體分左右兩大部分，左側為向外凸出的圓弧，右側為向內凹進的圓弧（又稱雙曲面結構），它看起來更像是電腦中虛擬的建築。

　　“像不像鑲嵌在地下的一幅太極圖？”蔣韜這麼問，其實並不需要我們的答案，早在現場施工之前他就已經在電腦裡看了一年的建築模型，對這棟建築他幾乎跟設計師一樣瞭若指掌。雖然還沒有完工，但據報道，作為世界上海拔最低的酒店，深坑酒店已經和迪拜帆船酒店同時入選世界十大建築奇蹟中的兩大酒店類奇蹟。而深坑酒店的設計團隊，正是迪拜帆船酒店的原班設計人馬——阿特金斯團隊。深坑酒店的設計總監馬丁·約克曼也曾參與帆船酒店的設計，這位設計師時不時會出現在蔣韜的朋友圈裡，“因為他經常來現場看施工進度，常能碰到。我們用英語+手語交流。”

　　深坑酒店創造了國內鋼結構行業的眾多第一。杭蕭鋼構副總工程師徐韶鋒說，通常地面的鋼結構建築，只有地面一個支點，而深坑酒店則上、下各有一個支點，相當於給酒店上了“雙保險”，建築主體更加穩固。“深坑酒店雙曲面的奇特造型，對鋼構件的加工提出了更高的要求。整個建築一共用了8100噸鋼材，而且總共14000只大大小小的鋼構件，沒有一隻是重樣的。可以說，在同等規模工程中，深坑酒店的構件種類是最多的。”

　　行業“神話”差點變成“笑話”

　　負80米的海拔深度、暴雨倒灌、懸崖上施工……儘管有著強大的設計、施工團隊，經過了嚴密的計算和工程模擬，但在正式施工中深坑酒店專案依然遭到了無數現實的打擊。

　　一般的鋼結構專案，樓板是跟隨主體結構同步施工的，在組裝上一樓層的鋼柱時，完成下部樓板混凝土的澆築。但深坑酒店的建築位於深坑內，而且是曲面的造型，如果這樣層層澆築，在酒店上部沒有形成有效支點的情況下，隨著荷載的增加，主體結構就可能發生偏移，最終“失之毫厘謬以千里”。“深坑酒店施工時，我們採取了全部鋼結構框架安裝好後，再澆築混凝土的辦法，透過減少荷載避免建築偏移。”徐韶鋒說。

　　聽起來很簡單，但別忘了深坑酒店的施工在地下負80米的坑底，向下輸送混凝土國內外幾乎沒有經驗可以借鑑。工程師們曾測算，如果用塔吊吊裝運輸混凝土，那麼完成整個澆築大概需要花上十年，而此時距離結構封頂的期限僅剩290天。

　　若運輸問題解決不了，“行業的神話”很可能變成“行業的笑話”。將混凝土從高處澆入坑底，比水從低處往高處流難度還大。因為上下落差太大，混凝土在高速下落的過程中就會離析，水、砂漿、石子各自分離，根本無法使用，更談不上保質保量。前期實驗中甚至嘗試過用鋼板來承接自由落體的混凝土，結果石子就像子彈一樣在鋼板上擊出一個個凹坑。

　　為此，有著30多年工作經驗的混凝土專家和現場技術負責人、鋼結構工程師，一起研發了77米深全勢能一溜到底混凝土輸送技術，最終解決了深坑內混凝土輸送難題，而此施工技術也申請了專利。

　　小鮮肉進去，老臘肉出來

　　2014年7月，“深坑酒店”第一次出現在蔣韜的朋友圈，而後三年他的朋友圈除了女兒，幾乎每條訊息都與專案有關。“小鮮肉進去，老臘肉出來！”蔣韜笑說，今年年初專案部被評為公司內部的質量標杆集體，他雖然覺得辛苦沒有白費，卻還是忍不住自黑，“臉又黑了一號。”

　　“都是被這個專案折騰的！”正聊著，中建八局深坑專案技術負責人謝高華剛好路過，順便也調侃了一句。自從在《中國建設者》第五季中露了臉，謝高華也是工地上的名人了，只是若非早有了解，你大概也看不出來這個戴著眼鏡、胖乎乎、面板黝黑看上去像是70後的漢子，其實是個90後的“小鮮肉”。

　　如他所說，“都是被這個專案折騰的”：因為施工難度大，幾乎就沒有不趕工期的時候，最忙的時候24小時三班倒，工人們還能輪班休息，而工程師、技術員們卻不得不連軸轉。

　　蔣韜一邊領著我們參觀專案，一邊也說起他們在施工現場工作之外的生活。

　　“那邊，也是我們工人師傅自己種的。”說話間我們正穿過一片田埂，腳邊就種著土豆、青菜，右手邊是一大片一大片的油菜花，不遠處還有已經爬杆的番茄，蔣韜說，這些都是工人師傅在工作之餘自己動手開了荒地種上的。“晚上不值夜班，我們也會去河裡摸螺螄、釣汪刺魚，鮮得來……”

　　在工地上三年，蔣韜和他的同事們自然也找到了工作之外的樂趣，他口中摸螺螄的那條河就是橫山塘河，曾經在2013年臺風菲特橫掃上海時河水倒灌淹沒過深坑，如今河堤被加高、加固，溫順如一道“護城河”，未來這裡的河水還將成為深坑酒店瀑布景觀的水源之一。

　　鋼結構工程全部完工後，蔣韜將和他的團隊撤出深坑酒店施工現場，算來也就一兩個月了。“以後再要來看看，估計就得買門票了。”蔣韜有點感慨，他入行的第一個專案就是杭州錢江新城的地標之一城市陽臺，如今深坑酒店專案又成了他入行滿十年的新座標，他覺得自己很幸運。

　　工地入口處的施工銘牌上寫著，深坑酒店的竣工日期是2018年6月底，再過一年，我們就能看到這家世界上海拔最低酒店的完整模樣。

　　前期實驗中甚至嘗試過用鋼板來承接自由落體的混凝土，結果石子就像子彈一樣在鋼板上擊出一個個凹坑。

基建狂魔有足夠的智慧能讓這個坑成為奇蹟而不是笑話。

滲水怎麼辦？坍塌怎麼辦？小朋友在上面尿尿怎麼辦？……N多的怎麼辦，好像我們這些外行想得到，那些專家工程師們就忘了“怎麼辦”。

閒人說閒話正常，但太多的閒話倒不如坐等欣賞，口袋裡銀子夠的的話到時候去住上幾天。

懂得欣賞，總比唸叨叨的操閒心要開心得多。

毫無疑問的笑話，搞了這麼多年說是技術問題，實際是沒想明白。

就在我家附近，這麼多年酒店沒搞成，藉機拿的地倒是早賣光了！！

人為什麼會願意住地下呢？？沒風景空氣不流通，外面就是坑避！！

河南好像有地坑院，建築面積還不小，和這個有點異曲同工的感覺。不知這酒店的設計者有沒有參考幾千年前的設計思想。不說絕後，起碼不是空前。笑話不一定，神話也不好說。

這是個旅遊專案。首先你得搞清楚遊客到這裡來幹嘛，你說幹嘛，真不知道。再漂亮的浮萍也是無根之物，會有一時的熱度，但難以持久。

就不用形容詞來體現難度等級了吧，我把我知道的難點列一下。

深坑酒店實在是太特殊了。

它的特殊可以用蘋果的廣告來體現，那就是一處不同，就是處處不同。

深坑酒店，單純從施工角度而言，基本沒有前人的經驗可以參考，所以任何可以解決問題的辦法，都屬於首創。

主要難點如下：

1.第一個難點是原生態坑壁有很長一段的裸露歷史，表面風化程度不一，不能直接用於施工；有的地方結構不穩定，可脫落，有的地方還比較穩定，可以直接使用。現場實際的解決辦法主要是兩個，一個是透過定點爆破去除不穩定的結構；第二是透過邊坡加固，解決一些體量較大，不能透過爆破解決的情況。

2.第二個難點是怎麼解決80m施工人員上下坑的問題，前期都只是透過坑壁的棧道上下坑，下坑步行一小時，上坑，算了，不用說了。現場實際解決的辦法大家有機會來看吧，要碼的話實在是太多，上《中國建設者》或者《美國國家地理》都能看到，我這邊只說難點好了。

3.第三個是怎麼解決混凝土80m澆築的問題，80m的高度和動能勢能，一來是混凝土百分百離析，二來是這個能量能直接擊穿鋼板（別問我為什麼知道哈哈哈，前期的混凝土配合比試驗是何等的艱難）；

4.第四個，鋼構的施工難度，兩點式支撐，我不是鋼構專業，這個我就不多說了，等專家來解答。

5.第五個，抗震要求以及各項抗震指標嚴格，設計難度大。深坑的酒店論證了兩年才透過抗震的稽核，結果遇到了汶川地震（緬懷），規範調整，對抗震的保證係數提高了，於是，又論證了兩年。

6. 7. 等等便不在多說，有機會大家還是去打個卡，第一次見的確是十分讓人震撼，而且在世界十大奇蹟建築之一上打卡，也是一波不虧的旅途。

馬丁阿特金斯的團隊，也的確讓人佩服。Genius!真是天才的想法，把傷疤變成了風景。十大奇蹟參與了兩個，深坑好像參與度十分之高，也是了無遺憾。不過順帶吐槽，這些天才只負責出想法啊，可苦了各個專業的設計師和工程師了，絞盡腦汁，頭髮白了，膚也黑了，還要擔心背鍋，畢竟是工程質量責任終身制，出事了誰也跑不了。

附上兩張前後對比圖，如果能做好，絕對就是世界第八大奇蹟了！絕對的神話

好了，就說到這了，祝各位看官看到愉快，瞭解有限，如有不對不準確的地方，以實際為準吧~

說這是個笑話的人，我想告訴你：“公司遭這個不僅僅是搏眼球，我們更希望的是讓世界知道中國製造怎麼樣，基建狂魔也OK，我們想造出來賺錢，也想搏眼球，更想與各種著名的酒店競爭。

不要吃著十塊錢的麻辣燙操心幾十個億的專案。

這玩意兒造出來是；

一：想掙錢

二、再宣傳。

三、再給政府留下好印象。

說幾個偏門的，我們要造108，要造深圳第一高，要在巴厘島造酒店，要各種各樣的造著名建築。

你說是神話還是笑話？

（我們就是基建狂魔，但也是有夢想的呀！）

從長遠看，這個就是個失敗的建築。維護成本太大了。住在這也很危險。沒有那個正常人會在這種環境中修房子。時間會證明我的判斷

普通人的眼裡，這是一個死氣沉沉的大坑。投資者的眼裡，這是一個可以製造足夠關注度個盈利點的酒店！建造者眼裡，這是一個有挑戰但是可以完成的專案！

說起豪華酒店，真是建得一座比一座高，為的就是爭一個“世界最高”。然而，不按套路出牌的華人，偏偏反著來，建了座世界上海拔最低的酒店。

光說海拔最低，就已經夠吸引人了。更讓人覺得瘋狂的是，這個酒店不建在地平線上，卻向地下延伸，建在了一個大深坑裡。這個深坑位於上海佘山，深度高達88米深，還是解放前，日本在上海採石後留下來的。隨著上海大都市的發展，這個深坑也就成了繁華背後無人觸碰的“傷疤”，與繁榮的城市面貌格格不入。

如今，為了修復這道“傷疤”，敢說敢做的中國工程師們，不顧別人的質疑，花了整整12年，投資了20億資金，硬是把不可能建成的“深坑酒店”建成了。它基於深坑的自然風光設計，宛如將一座豪華的生態酒店，巧妙鑲嵌在了大坑裡面。

要在海拔這麼低的坑裡建酒店，難度可想而知。但中國工程師們沒有放棄，在建設過程中，他們攻克了64項技術難題，一路創新，拿下了41項專利和30項授權，建成的深坑酒店不僅高檔繁華，它還扛得住九級以上地震。

這一酒店轟動了世界。美國國家地理頻道，把它稱為“世界建築奇蹟”，甚至還有人把它譽為“世界文化藝術的巔峰之作”。

這樣神話級的酒店，就在前不久，終於正式開業啦！

小夥伴們，你們想不想去看看呢？