BMW，是德國一家跨國豪華汽車、機車和引擎製造商，總部位於德國巴伐利亞州的慕尼黑。那麼該品牌的頂級跑車有哪些呢？寶馬i8

BMW i8 蓄勢待發，再創傲然紀錄。市面上第一款具備小車油耗與排放表現的跑車。插電式油電混合技術的優勢來自電動馬達與內燃引擎的完美協調，上路後，無疑可展現最高駕駛效能與動態，是第一款加速德國時代精神的跑車。以電動馬達與強大汽油引擎的超凡組合，作為當代最先進跑車之一的 BMW i8 動力基礎。從時速 0 加速至 100 公里僅需 4.4 秒，無論任何情況，皆展露全然的跑車特質。內燃引擎與電動驅動系統精準搭配，兼具效能與動態。BMW i8 的整體概念完美實現了高科技永續環保跑車所應具備的一切。令人內心澎湃不已的設計，瞬間展露 BMW i8 的不凡質感。但此一獨特魅力並非完全來自其跑車特質，車身的美學設計亦兼顧功能性：以更多空氣力學設計，發揮最大行車效率。

BMW Z4 是經典雙人座敞篷跑車的化身－渾身上下洋溢優雅跑格，撼動人心。配備 BMW TwinPower Turbo 四缸及六缸汽油引擎。只要在時速 40 公里範圍內，按下開關收起電動摺疊硬頂敞篷，這部跑車將在 19 秒內變身為道地的雙門跑車。加長的引擎蓋、車側動態線條到特色鮮明的車尾，均可保證：純然無拘的駕駛樂趣。不容妥協的駕駛動態：BMW Z4 跑車搭載 BMW TwinPower Turbo 直列六缸汽油引擎，動能強大，同時提供舒適的運轉流暢度與出色的油耗表現。

M-Power系列車款是BMW原廠針對旗下部分車款所推出的原廠高效能版本。其中M3、M5是M系列的常青樹也是最為人知的車款。M一字取自“BMW Motorsport”中Motorsport的開頭字母，其地位與AMG之於賓士（Mercedes-Benz）與RS系列之於奧迪（Audi）的地位相當。

BMW i8 蓄勢待發，再創傲然紀錄。市面上第一款具備小車油耗與排放表現的跑車。插電式油電混合技術的優勢來自電動馬達與內燃引擎的完美協調，上路後，無疑可展現最高駕駛效能與動態，是第一款加速德國時代精神的跑車。

早期的BMW跑車要以M1為榮，M1在外型設計風格極為先進，就算把它放置在現化超跑旁邊還是不失時尚的。至於動力系統是3.5L的V6能夠出產出272匹馬力，在那時期已算是了得了.....

沒有，真的沒有

我理解題主所說的頂級跑車也就是HyperCar，賓士早年有CLK GTR，之後和邁凱倫合作的SLR也可以算到HyperCar系列了，最近又推出了AMG Project One，同樣是逆天一樣的存在。

而一向以運動標籤混跡在BBA中的寶馬，在HyperCar領域一篇空白。最能讓BMW車迷激情澎湃的一定是1978年推出的寶馬M1，這也是寶馬首次批次生產的中置引擎跑車，M1專案起初是與蘭博基尼合作，不過不給力的義大利人中途退出了，自己完成了品牌史上僅有的超級跑車專案，M1確實是臺相當厲害的超跑，不過它3.5L 6缸 266馬力的動力距離HyperCar還是很有距離的。

不過寶馬經典的運動車型倒是很多，寶馬2002、507、8系、Z8等等都是驚豔世界的佳作，不過和超跑這個概念掛不上鉤。當下寶馬系列裡最能讓人聯想到超跑的就要數i8了，不過這款極具未來感的插電式混合動力車4.4s的百公里加速成績和250km/h的極速實在談不上驚豔。

不過雖說沒有HyperCar撐門面，寶馬的運動基因可不是浪得虛名。寶馬E30（M3）早年在A組賽事、DTM、WTCC所向披靡至今讓人唏噓不已。在F1中，寶馬後來自己成立的車隊戰況不佳，不過早年和作為引擎供應商和布拉漢姆、威廉姆斯合作成績都很不錯。寶馬方程式賽事依然是全球頂尖的初級方程式比賽、F1車手的搖籃。

寶馬剛推出概念跑車，該跑車以超級布料製作，名子叫做Gina。

寶馬推出的這款概念跑車卸下了堅硬的鋼鐵外觀，換上了充滿彈性的布料外裝觸控一下開關，外形和結構就會發生改變。

該跑車車身無縫連線，駕駛者可以隨心所欲改變汽車形狀，外形與功能多種組合，激發車主無限創意。

該車內飾採用獨特設計，當車輛停止行駛時，方向盤和儀表盤就會收縮到一個固定位置，便於駕駛員進出車輛，按下啟動按扭後，它們又會移動到正確位置。