相信車主們都有這種感覺，開車不難，難的是汽車保養！汽車上的各種物件又多又雜，什麼時候該保養什麼物件，哪些常用物件需要及時更換，多長時間需要更換一次……這些問題經常弄得我們“丈二和尚摸不著頭腦”，今天小拍就為大家整理了一個非常詳細的“常用零配件更換週期表”，以後需要更換什麼零件就照著看吧！

01輪胎

更換週期：5年或5-8萬公里

02蓄電池

更換週期：2-3年或6萬公里

正常情況下，原裝蓄電池可使用3年或6萬公里左右，保養得當的蓄電池壽命可以更長。反之，熄火前不關車內電器，怠速時開音響、空調，熄火後忘關燈，頻繁錯誤打火等不良習慣，會大大縮短蓄電池的壽命。

03火花塞

更換週期：銅芯2-3萬公里；鉑金芯5-6萬公里；銥金芯約10萬公里

火花塞負責點燃氣缸內的混合氣體，關係到發動機的加速效能和油耗情況。車子行駛到一定里程，火花塞就會產生積碳，影響發動機啟動。建議每半年清洗一次，更換週期視不同材質而定。

04剎車片

更換週期：3萬公里

剎車片會隨著行駛里程的增加而磨損，一般情況下，3萬公里更換一次為佳。此外，當發現剎車片厚度已低於6毫米時，建議儘快更換。

05雨刮器

更換週期：1年

雨刮器通常需要一年一換。如果使用不當，比如長時間暴曬、冰凍，或者在沒有玻璃水的情況下幹刮等等，會導致其提早老化。一旦發現葉片有老化、硬化、出現裂紋等狀況，即使還在更換週期內，也建議及時更換。

06汽油濾清器

更換週期：外掛式1-2萬公里；內裝式6萬公里

汽油濾清器是汽油進入汽油泵之前的過濾器，其任務是確保油路暢通，確保發動機正常工作。如果汽油濾清器太髒，過濾效果就差，容易造成燃油系統堵塞以及不必要的機械磨損，還會影響發動機效能，所以，必須及時更換。

07空氣濾清器

更換週期：1-2萬公里

空氣濾清器是用來防止灰塵進入氣缸造成磨損。積塵嚴重的空氣濾清器，會阻礙空氣交換，影響發動機燃燒功率，導致積炭。因此，最好5000公里清潔一次，1-2萬公里一換，霧霾嚴重地區，可適當提高畫質洗和更換頻率。

08機油濾清器

更換週期：3-6個月或5000-1萬公里

機油濾清器的主要作用是過濾機油中的雜質。為了避免髒舊的機油濾清器汙染新換的機油，一般建議在更換機油時同時更換機油濾清器。機油更換週期參照下表。

其他常用配件更換週期一覽：

機油 機油濾芯 空氣濾芯

具體跟換內容及跟換週期：

1.首先是機油和機油濾芯

機油和機油濾芯，每次保養基本都是需要更換的。

汽油呢，分為三種類型，更換週期也不一樣。

礦物質油：5000公里更換或者滿六個月更換。

半合成機油：7000公里或者滿六個月更換。

全合成機油：1萬公里或者一年更換。

2.防凍液

防凍液也叫冷卻液。它有什麼作用呢？有兩個作用。首先是發動機溫度過高的時候，然後讓發動機進行降溫。再就是發動機溫度太低，防凍液能夠有效防止凍壞發動機。一般建議三年或者5萬公里進行防凍液的更換。

3.玻璃水

清洗玻璃功能。沒有了，就加就可以。需要注意的是，在冬季的時候要更換為防凍的玻璃水。避免凍壞玻璃水壺。

4.空調濾芯

空調濾芯也是根據當地的空氣質量狀況。一般情況下1到2年進行更換一次就可以。

5.剎車油

剎車油有一個特別的特性，就是親水性，容易吸水。一旦剎車油吸水後，就會產生氣泡，造成剎車變軟，制動距離變長。剎車油更換的週期一般是2年左右。實際使用情況還要根據自己的剎車狀況來進行調整。

6.變速箱油

無論是人，還是汽車，保養都是其中最重要的一個環節，而兩者相同點都是有跡可循的週期保養，每個人如何選擇人生的保養週期，是本人所決定的；但是汽車卻有所差異，到了固定的週期，必須要去接受保養，才能維持“車生”的健康狀態，所以保養週期到底是多久，需要換什麼，這個需要好好探討一下。

下面是一些常規保養專案：

1.機油和機油濾芯。

機油和機油濾芯，每次保養基本都是需要更換的。

機油分為三種類型，更換週期也不一樣。

礦物質油：5000公里更換或者滿六個月更換。

半合成機油：7000公里或者滿六個月更換。

全合成機油：1萬公里或者一年更換。

2.防凍液。

防凍液也叫冷卻液。它有兩個作用。首先是發動機溫度過高的時候，讓發動機進行降溫。再就是發動機溫度太低，防凍液能夠有效防止凍壞發動機。一般建議三年或者5萬公里更換。

3.玻璃水。

清洗玻璃功能。沒有了，加就行了。需要注意的是，在冬季的時候要更換為防凍的玻璃水。避免凍壞玻璃水壺。

4.空調濾芯。

空調濾芯也是根據當地的空氣質量狀況。一般1-2年進行更換一次。

5.剎車油。

剎車油有一個特性，就是親水性，容易吸水。一旦剎車油吸水後，就會產生氣泡，造成剎車變軟，制動距離變長。剎車油更換的週期一般是2年左右。實際使用情況還要根據自己的剎車狀況來進行調整。

6.變速箱油。

變速箱機油一般建議使用五年或者超過六萬公里更換。

保養要根據車輛使用時間和行駛里程、常用環境等，每輛車的使用情況不一樣，所以大家可以根據個人情況適當調整。

接下來看看常用零配件更換週期：

1.輪胎

5年或5-8萬公里

2.蓄電池

2-3年或6萬公里

正常情況下，原裝蓄電池可使用3年或6萬公里左右，保養得當的蓄電池壽命可以更長。反之，熄火前不關車內電器，怠速時開音響、空調，熄火後忘關燈，頻繁錯誤打火等不良習慣，會大大縮短蓄電池的壽命。

3.火花塞

銅芯2-3萬公里；鉑金芯5-6萬公里；銥金芯約10萬公里

火花塞負責點燃氣缸內的混合氣體，關係到發動機的加速效能和油耗情況。車子行駛到一定里程，火花塞就會產生積碳，影響發動機啟動。建議每半年清洗一次，更換週期視不同材質而定。

4.剎車片

剎車片會隨著行駛里程的增加而磨損，一般情況下，3萬公里更換一次為佳。此外，當發現剎車片厚度已低於6毫米時，建議儘快更換。

5.雨刮器

雨刮器通常需要1年一換。如果使用不當，比如長時間暴曬、冰凍，或者在沒有玻璃水的情況下幹刮等等，會導致其提早老化。一旦發現葉片有老化、硬化、出現裂紋等狀況，即使還在更換週期內，也建議及時更換。

6.汽油濾清器

外掛式1-2萬公里；內裝式6萬公里

汽油濾清器是汽油進入汽油泵之前的過濾器，其任務是確保油路暢通，確保發動機正常工作。如果汽油濾清器太髒，過濾效果就差，容易造成燃油系統堵塞以及不必要的機械磨損，還會影響發動機效能，所以，必須及時更換。

7.空氣濾清器

空氣濾清器是用來防止灰塵進入氣缸造成磨損。積塵嚴重的空氣濾清器，會阻礙空氣交換，影響發動機燃燒功率，導致積炭。因此，最好5000公里清潔一次，1-2萬公里一換，霧霾嚴重地區，可適當提高畫質洗和更換頻率。

8.機油濾清器

3-6個月或5000-1萬公里

機油濾清器的主要作用是過濾機油中的雜質。為了避免髒舊的機油濾清器汙染新換的機油，一般建議在更換機油時同時更換機油濾清器。

車與車之間、因廠家不同及質量，設計理念的不同、所以要求也會有區別。有些可根據實際情況處理。另外，作動平衡、四輪定位及發生故障更換配件維修沒有時間公里數的要求，應當出現問題及時處理。一輛車的保養、維修的成本使用週期年限跟人有很大的關係，愛車懂車的人，車的使用成本底，使用年限也長。相反不懂車、造車的人相對車輛使用成本也會很高。

看到這麼題目我想了想，汽車的平時保養主要是大保養和小保養，而且各個易損部件更換的時間不一樣，有的是按照公里數，有的是等壞了再更換。借這個機會，總結一下吧！

先從不是特別熟悉的東西開始，就是有的汽車是正時皮帶，正時皮帶一般在6-8萬公里檢查一下，如果有裂痕，絕對不能圖省錢，必須要換，有的是免維護的鏈條，就不用了，這個確實很重要，萬一壞了，可能對發動機造成不可逆轉的損傷。

然後就是小保養機油，機油濾芯，空氣濾芯，空調濾芯這些東西。機油分為全合成機油、半合成機油和礦物質油，一般是按照公里數10000、7500、5000的公里數進行更換就可以。

空氣濾芯和空調濾芯最好是一萬公里更換一下就可以，如果嫌棄4S店貴，可以動手自己買，自己更換一下，也能享受一下DIY的樂趣，不過拆卸如果是麻煩的，還是去維修店吧。

像火花塞之類的，屬於易損件，有普通的鎳合金，有鉑金的，有銥金的，不同的材質更換時間不一樣，在說明書都有詳細的要求，可以參考一下。

再就是輪胎、剎車盤、剎車片，這些東西雖然說明書有一個標準，但是一般都是按照公里數進行更換的，而且剎車片，剎車盤，輪胎都有磨損標誌，這個根據每個人的用車習慣不同更換不同。

剎車油、變速箱油、轉向助力油、冷卻液這四個油液也是一樣，有說明書的標準，但是以實際的公里數和油液狀態為標準。一般剎車油、冷卻液最好在3萬公里更換一次。

變速箱油是手動的10萬，甚至是更長，自動的是8萬公里左右吧，僅供參考一下。

玻璃水就更不用說了，沒有就加，這個沒有什麼可說的。

總之，汽車的保養沒有那麼複雜，也沒有那麼矯情，那麼脆弱，記住汽車小保養機油、機油濾芯按時更換，其餘的都是根據實際車況來決定就行，認同嗎？

都說買車容易養車難，汽車的保養是讓很多車主頭疼的問題，汽車零配件基本上都是要根據里程來更換，感覺好麻煩，難道沒有什麼零配件用到壞再更換嗎？

小編在這裡可以負責的告訴你，沒有！汽車是一臺高精度的機器，每個零部件甚至小到一顆螺絲都有它的作用，一旦放生損壞就可能會導致生命的危險。比如說輪胎，一般來說看到輪胎鼓包了、接近磨損點了甚至三年左右了，輪胎都要進行更換，舊輪胎有很多“內傷”是我們看不出來的，如果真到爆胎的時候去換恐怕誰都會驚出一身冷汗。

可能有人說輪胎只是一個特例，其實並非如此，類似機濾、機油甚至空濾，如果等到損壞、變質在進行更換那真的不知道你的車會變成什麼樣？這些事情在網上都有相關的案例，大家可以參考一下。

其實有車主這麼想關鍵還是想省力的保養，這個很難做到，所以希望大家還是對自己的愛車好一點，這樣愛車才會對你好一點，注意每個零配件的保養週期，實在不行還是交給放心的維修站幫你搞定吧。

很多車主只知道車輛要保養，但是對於保養的具體內容卻不是很清楚。車輛的保養到底涉及到哪些專案，哪些又是必須定期更換的呢？

機油，是車輛保養最主要的更換專案。機油的更換週期決定了車輛保養的週期。我們知道機油分為三種，礦物油、半合成機油和全合成，這三種機油更換的週期也是不一樣的，礦物油半年或5000公里更換，半合成機油7500公里或8個月更換，全合成機油1年或1萬公里更換。知道自己車輛使用的機油種類就知道什麼時候該去做保養了。

機濾，是跟隨機油一起更換的。機濾主要就是起到過濾機油的作用，保證發動機內使用的機油是乾淨的。

然後是空氣濾芯和空調濾芯，兩個名字相近，但是作用卻完全不同，空氣濾芯是過濾進入發動機內的空氣的，而空調濾芯是過濾從空調出風口進入車內的空氣的。不過兩個濾芯都是起著過濾空氣的作用，都會慢慢變髒，建議每年更換一次，空調濾芯最好是在夏天啟用製冷空調之前進行更換。

另外，火花塞，如果是普通火花塞，2萬公里更換，如果是鉑合金的火花塞，可以到6萬公里進行更換。防凍液，也是有保質期的，就算沒有減少，也不要使用超過2年。

以上是建議定期更換的專案，其他的就要看車輛使用情況而定了，每次車輛做保養的時候維修工都會進行全車的檢查，確定需要更換哪些內容，主要是檢查輪胎、剎車片的磨損情況、車輛積碳情況，以及其他所有零配件的狀況是否良好，發現有損耗嚴重的就會提醒需要更換了，小編並不建議等壞了車輛無法正常使用了再去更換。

車輛保養中除了定期必須更換的內容，其他都要視狀況而定，車主如果平時較為愛惜車輛的，那就可以延長車輛各個零配件的使用壽命維持良好狀態。

都說買車容易養車難，汽車的保養是讓很多車主頭疼的問題，汽車零配件基本上都是要根據里程來更換，感覺好麻煩，難道沒有什麼零配件用到壞再更換嗎？今天拆小妹就為大家整理了一個非常詳細的“常用零配件更換週期表”，以後需要更換什麼零件就照著看吧！

1、輪胎

更換週期：5年或5-8萬公里

2、蓄電池

更換週期：2-3年或6萬公里

正常情況下，原裝蓄電池可使用3年或6萬公里左右，保養得當的蓄電池壽命可以更長。反之，熄火前不關車內電器，怠速時開音響、空調，熄火後忘關燈，頻繁錯誤打火等不良習慣，會大大縮短蓄電池的壽命。

3、火花塞

更換週期：銅芯2-3萬公里；鉑金芯5-6萬公里；銥金芯約10萬公里

火花塞負責點燃氣缸內的混合氣體，關係到發動機的加速效能和油耗情況。車子行駛到一定里程，火花塞就會產生積碳，影響發動機啟動。建議每半年清洗一次，更換週期視不同材質而定。

4、剎車片

更換週期：3萬公里

剎車片會隨著行駛里程的增加而磨損，一般情況下，3萬公里更換一次為佳。此外，當發現剎車片厚度已低於6毫米時，建議儘快更換。

5、雨刮器

更換週期：1年

雨刮器通常需要一年一換。如果使用不當，比如長時間暴曬、冰凍，或者在沒有玻璃水的情況下幹刮等等，會導致其提早老化。一旦發現葉片有老化、硬化、出現裂紋等狀況，即使還在更換週期內，也建議及時更換。

6、汽油濾清器

更換週期：外掛式1-2萬公里；內裝式6萬公里

汽油濾清器是汽油進入汽油泵之前的過濾器，其任務是確保油路暢通，確保發動機正常工作。如果汽油濾清器太髒，過濾效果就差，容易造成燃油系統堵塞以及不必要的機械磨損，還會影響發動機效能，所以，必須及時更換。

7、空氣濾清器

更換週期：1-2萬公里

空氣濾清器是用來防止灰塵進入氣缸造成磨損。積塵嚴重的空氣濾清器，會阻礙空氣交換，影響發動機燃燒功率，導致積炭。因此，最好5000公里清潔一次，1-2萬公里一換，霧霾嚴重地區，可適當提高畫質洗和更換頻率。

8、機油濾清器

更換週期：3-6個月或5000-1萬公里

機油濾清器的主要作用是過濾機油中的雜質。為了避免髒舊的機油濾清器汙染新換的機油，一般建議在更換機油時同時更換機油濾清器。機油更換週期參照下表。

汽車保養專案中哪些是按照行駛里程和時間來保養的，哪些是壞了在更換的呢？其實這個很容易區分啊，保養手冊上面有的專案都是需要按照里程和時間定期更換的，保養手冊上面沒有的都是壞了再換的。比如機油，三濾，火花塞，變速箱油，助力油，剎車油，防凍液，正時皮帶這些都是需要定期更換的專案。而雨刷片，剎車片，離合器片，燈泡，軸承，電瓶等零件就屬於壞了再換的，是不是簡單明瞭呢？

謝邀，車輛是由上萬個部件組成的特殊商品，根據歷程更換的部件也較多，既有外部部件又有內部部件，包括輪胎、機油三濾、養護件、密封條、變速箱油、剎車油等等。都是到了行駛里程數就需要更換的部件！具體每臺車都有一個保養週期表，可以諮詢4S店即可!