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1 # 小馬侃侃車
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2 # 有一車言
Tharu是上汽大眾在2018年10月推出的一款全新緊湊型SUV，官方指導價16.58-22.38萬，車身的長寬高分別為4453×1841×1632mm，軸距為2680mm。新車分別提供1.4T和2.0T兩款發動機供消費者選擇，1.4T均為前驅車型、2.0T兩款均為全時四驅車型。
外觀方面，Tharu採用大眾家族最新的設計風格，看起來更像是一臺小號Teramont，整體外觀造型走的是硬朗方正的路線，尤其前臉看著真挺虎實的。新車共有6種車身顏色供消費者選擇，分別是碳晶灰、雅緻白、水墨灰、摩登金、炫雅棕以及官方主推的顏色，湖光藍。
風尚版作為全系的最低配車型，配置表現只能說一般，但也不至於特別寒酸，基本功能該有的都有，比如說LED遠近光燈、多功能方向盤、電子手剎、AUTOHOLD、上坡輔助、6.5寸中控螢幕這些都有。這輛車配置上的最大短板是整車安全氣囊只有兩個，另外方向盤是塑膠的，座椅也只是織物材質，當然後面兩項還好說可以改。
風尚版作為一款指導價16.58萬，優惠後裸車也需要15萬的車型，各方面配置給人價效比不高的感覺，但沒辦法，誰讓它掛的是大眾標呢。當然，如果題主真心喜歡又礙於預算不足，也可以買，因為風尚版買的人也不少。
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3 # Destiny-H
低配其實家用一般都夠用，Tharu低配版本配置動力1.4T渦輪增壓發動機，150p馬力7檔雙離合，如果對動力沒有太大的要求，家用絕對足夠。配置方面 除了沒有天窗，皮質座椅，其他的配置基本都有。預算不夠的話低配也是不錯的選擇，畢竟掛的是大眾的標。畢竟主要是看三大件，配置好多都是華而不實。
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4 # 李老貓說車價格方面，2020款Tharu低配280兩驅風尚版，官方指導價16.58萬，優惠幅度在2.5萬左右，終端裸車成交價14.08萬左右，全部落地再加購置稅12460，車船稅360，強險950，商業險5750，上牌500，共合計16.08萬左右。配置上，大屏，胎壓報警，多功能方向盤，led大燈等都有配備，不過天窗，倒車影像，後排出風口都是沒有的，稍微簡單了一點。
Tharu外觀設計比較大方精幹，前臉橫條中網幹練，和燈組相連頗為耐看，車身側面勻稱協調，稜線清晰，力量感不俗，後尾部端莊硬挺，整體顏值非常和諧。
動力方面，1.4t發動機，引數為110千瓦，250牛米，變速箱配dq381七速溼式雙離合，零百成績9.1秒左右，加速感覺夠用，中段深踩小有爆發，日常超車妥妥的。
底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教風格紮實穩健，濾震乾脆利落，支撐到位，過彎側傾小，開起來有不錯的駕駛樂趣，同時也不乏舒適度，整體均衡性上佳。
內飾方面，整體視覺上略顯質樸，用料也以硬質為主，摸起來手感不佳，大屏尺寸6.5英寸，周邊有實體按鍵輔助，支援蘋果安卓手機互聯，操作相當方便，各功能分割槽佈局清楚，實用性良好。
這臺車的缺點。一是變速箱低速頓挫。二是配置偏低。三是內飾硬質。四是坐墊較硬。五是後排凸起明顯。六是起步不夠輕快。七是高速噪音偏大。
回覆列表
主要想買一款大眾的SUV車型，一汽大眾的SUV比較尷尬，探歌這款車感覺稍微小一點，家用過於緊湊。TAYRON這款車價格又有點太貴，吃不消。最終只能退而求次的選擇上汽大眾的TAYRON，美中不足的是這款車並沒有像TAYRON那樣，1.4T車型也搭載溼式雙離合變速箱。但TAYRON太貴了，買探歌的話也是乾式雙離合，所以沒辦法。
起初想買個最低配的Tharu，也就是風尚版車型。但最低配車型的優惠力度最小，實際優惠完和舒適版的差價也就1萬塊錢左右。但是兩款車型卻相差19項配置，包括無鑰匙進入，全景天窗，定速巡航，後排出風口，雙區空調，自動大燈等配置，氣囊數和揚聲器的數量也有所不同。媳婦還特別迷戀全景天窗，1萬多塊錢的差價感覺還是舒適版價效比更高。
因此最終選擇了Tharu次低配的舒適版。去4S談了一次價格，在微信上又談了幾次。最終終於和4S店達成妥協，以下就是我的購車詳單。這款車的官方指導價是18.28萬，優惠談到2.8萬，車價15,4800元。首付車款6.48萬，貸款9萬元，兩年無息。購置稅13,700元，保險費用6000元，店內上牌的500元，貸款手續費3000塊錢，抵押費用500元。總首付金額88,500元。送貼膜，腳墊，倒車影像和行車記錄儀。這就是我們來4s店之前在微信上談的價格。
最終讓他再讓5000塊錢，但是死活不願意。最後各退一步，贈品不要，在上述金額的基礎上，再給優惠5000塊錢。也就是首付車款83,500元。還完貸款之後，總落地價173,500元。不過提的是裸車，沒有贈品。個人感覺還行，他送的這些東西頂多也就值2000塊錢，後期從外邊慢慢弄就可以。
大眾Tharu對於我來說剛剛好，無論是價格還是實際空間表現，都能滿足我的需求。車身不大不小，家用很合適，車型也不會過於笨重，感覺Tharu才更像是大眾Tiguan的換代車型。以前上學的時候還特別迷戀Tiguan這款車，現在也算是圓夢了吧。
雖然採用的1.4T發動機，但是我認為動力尚可，正常車內坐三個人，無論是超車還是加速都挺滿意的，低檔位的時候略微有一點頓挫感，但是感覺不那麼明顯，完全可以接受。和媳婦上下班開，目前平均油耗在8升左右，稍微有點超預期，但也還算情理之中。
對這款車不滿意的地方主要就是內飾塑膠感太強了。舒適版還算可以，最起碼內飾還是雙色的。最低配的風尚版是全黑的內飾，感覺就和老款Jetta桑塔納一個感覺。摸上去到處都是硬邦邦的，整體裝配工藝還算到位，但內飾佈局確實算不上有新意。
另外中控的螢幕非常小，太小家子氣。而且幾乎沒有任何的作用，不能顯示導航，不能顯示倒車影像，就能聽個收音機，光一個光禿禿的一個螢幕，好看用的。前排和後排的空間表現還可以，但是後排有一個隆起比較侵佔空間。而且後備箱的空間實在不大，跟轎車相比沒有什麼優勢，對於一個SUV車型來說，實屬不應該啊。