說起日系車，躲不開的話題就是這三位。年輕人喜歡Accord，屁股翹；80後喜歡CAMRY，動感又商務；中年叔叔喜歡Teana，真的舒服。不考慮18年新款上市的情況，我們來看一下二手市場的環境是怎樣的，您又該怎樣取捨。

先看價格，我們都取2012年的車子，2.0排量。鑑於二手車市場上的車子里程數都不準，我們暫不考慮里程，隨機找了三個12年的車子，相信其他車子差別也不會大，來看。

單從價格來看，Teana跟Accord貌似要比CAMRY稍微貴幾千塊錢，實際上，經常去二手車市場的朋友都會看到，三個車子價格其實是基本一樣的，換句話說，三款車子保值率都高的驚人。這也從側面說明，買這三款車的二手車，開個三兩年，每年折舊一萬塊錢左右，是非常划算的。到時候經濟條件好了，隨手賣出去，還能換來不少新車購置款。

第二個，來看車子動力，相信這是很多年輕朋友關注的。

在新車價格基本相同的情況下，扭矩基本相同，但是在馬力方面，還是Accord來的更大一些，為什麼呢？

在於變速箱。日產的CVT變速箱技術是很成熟的，在同樣排量的情況下能均勻輸出動力，一腳踩到底基本感覺不出頓挫感。Accord不一樣，5檔自動，在檔位上領先CAMRY，以更高的功率做更強勁的事情。所以年輕人更喜歡Accord，可能在意的並不只是他性感的車身，一腳下去的爆發力也更能彰顯年輕的本色，畢竟，年輕，更要拼一把。

發動機咱們就不贅述了，三款都是神車，發動機都是無比成熟的。很多朋友可能質疑日產的發動機，畢竟本田的全球夢，豐田的霸道陸巡等給大家留下了太深刻的印象，可能日產在名頭方面過於低調。但相信喜歡車的朋友一定聽過一個名字，GTR。日產的發動機不會比任何車輛遜色。

車輛尺寸方面基本一致，完全可以滿足日常家用，我們來分開說一下三款車子各自的優點。

Teana，號稱移動大沙發，底盤跟座椅調教的無比合適。Teana的座椅比CAMRY和Accord都要大，都要軟。當然，新款Teana也越來越有運動的風格，座椅也變得越來越硬，但是我們在二手市場上還是能找到比較老款的Teana的，坐進去都不想下來。我曾經開車帶臺灣的老師在山東轉轉，他在臺灣自己開一個2.5CAMRY混動，來大陸一般都是Magotan接送。當他坐進Teana的時候，自己都說，在舒適性上面碾壓CAMRY。小弟開的正是10款的Teana

Teana米白色的內飾看上去更加整潔商務，是老闆的不二選擇。

Accord，最迷人的就是他性感的車身，龐大的空間。作為一個車迷，每次在路上看到白色的Accord屁股都想趴上去親一口，沒辦法，Accord的外形就是這麼優秀。空間比起其他兩款來也要大，畢竟多著10cm的軸距。坐進Accord就像掉進一個安全座椅，給你寬大而又緊實的空間，想象一下，星空下，在這樣迷人的車裡，跟副駕駛的她說著浪漫的情話，是不是感覺人生都走向了巔峰

CAMRY，讓人又愛又恨。外觀一般，動力一般，可湊在一起，就是這麼讓你難以割捨。對了，CAMRY連續多年保值第一。號稱修不好的路虎，開不壞的豐田，老凱，你讓我連換車的理由都沒有啊！這個車真的要看個人喜好的！

最後強調一點，日系車的電瓶真的很小，最好不要在車裡開燈、聽音樂等等！這是三款車子的通病啊！！！

這三款車算的上市日系B級車三強了，也是很多人比較糾結的車型。

先來說說CAMRY吧，目前最新款的只有CAMRY上市了，外觀和老款的區別很大，很多人說它變成了殺馬特，我個人覺得還是不錯的，畢竟現在消費市場也在向年輕人轉移，這樣的運動外觀更能適應市場的變化，在這三款車中，CAMRY的動力響應比較好，內飾做的相對好一些。

而Teana呢，最出名的就是它的舒適性，真的是像大沙發一樣，懸掛調校很軟，外觀線條比較飽滿，適合年歲稍大的人開，不過動力方面是相對弱一些的。

Accord呢，油耗是優勢，後排的空間表現也不錯，馬上新款也要來了，似乎和CAMRY的路數是差不多的，外觀內飾也是大變，不知道大家是否接受得了，而且也不再使用自吸發動機了。

這三款都是不錯的車，不過我還是比較推薦Accord和CAMRY，保值率也更高一些，也比較省心。