答案是用了一樣的油。但是低檔比高檔車速慢，所以高檔跑了更多的里程，同樣跑一百公里高檔用時更短，這算下來百公里耗油高檔更少

三檔，但是何為省油，用百公里油耗表示，同時執行一個小時。四檔可以跑八十公里，三檔六十公里，你說哪個省呢。 傻帽。

一般講較好的鋪裝路況：小排量4檔2000轉是可以達到經濟時速的！尤其是在冬天冷啟動後逆風行車時，前期比5檔要省油的！這個我用奇瑞QQ3 1.0三缸車留意過！3檔2000轉只能走農村沙石坑窪路面，這是一個技巧，用低檔高轉速換取在不好路面行駛的舒適性和平順性，對整車和駕駛人都有益處！車自身的風阻係數在車輛行駛100以內時影響不大，只有在超高速時才明顯，日常生活中會很少遇見油門全開到底行駛。不同排量的車經濟時速不一樣，小排量的時速要低一些，奇瑞QQ5檔時速60公里每小時最省油，瞬時油耗3個多一小點點。現在的用滴是1.8排量CVT自動檔，我感覺跑100才省油，瞬時油耗才6個多點！小排量車人員多速度快相對就很費油，大排量車人員多速度快油耗沒有那麼太明顯！希望回答的對大家有幫助！

那個省油。。。哥們你這問題我也是醉了。我只能這麼跟你說，比喻啊，你開車三擋一個小時跑了70公里。四檔你就能跑90公里。當然了爬坡不算，因為三擋和四檔扭矩輸出是不一樣的。

三檔的省油，完整前提是：同車，同載，同路，都開一小時。因三檔輪上扭矩大，爬坡時需加油少（保持轉速或速度）。但同路程顯然四檔省油。

顯然沒有意義，對比的是發動機2000轉一小時的油耗，但是平路4擋2000轉和上坡3擋2000轉油耗肯定後者多，都是平路的2000轉4擋一個小時跑的路程多。

純粹從答題的覺度，不考慮路面狀況，理論上相同執行時間內兩者耗油一樣，故答案是兩者一樣的省油。但後者的速度更高，跑得距離更遠，故後者實際上效率更高，用同樣的油跑了更遠的路。

這他媽是什麼問題？單純這問題，肯定4檔2000轉費油。可是4檔2000轉比3檔2000轉車速高啊，同樣一小時4檔2000轉也跑的遠啊！行駛路程都不一樣，比個毛油耗？

這就像問一公斤棉花和一公斤鐵哪個重一樣，假定為同一臺車，都是2000轉油消耗當然也是一樣，區別在於傳動配齒不同，能跑的距離不一樣而已。

同一個車:下坡和平地應該四檔損油，上坡應該三檔損油，理由是上坡要克服扭矩不足四檔要加大額外的油門，下坡和平地要克服扭矩過剩可以減小油門，三檔車自身阻力損耗。

算什麼問題，問題就不嚴謹，同一臺車嗎？？同樣的道路？？（高速？？） 如果事同一臺車，都在告訴行使，在知道小時的油耗是一樣的，因為發動機都在2000轉的做工，但是在加上距離就不一樣了 4擋2000轉肯定比3擋2000轉跑的遠，從而百公里的油耗會低很多

當然是三檔省油啊，車只要一動起來必定就有風阻和滾動阻力，變速箱的輸出軸速度也要比三檔時候快，同樣是兩千轉四檔的負荷比三檔大，但如果要聯絡上路程計算百公里油耗，那就結合上車速，一般小轎車的經濟車速是60到80