這三款都是當下日系緊湊型SUV的代表，如果加上CX-5和Forester就基本全（歐藍德的銷量較少）。

第一個維度，看需不需要輕度越野，如果需要，首選X-Trail，其次榮放，CR-V從設計開始就沒考慮過越野，很多童鞋老拿CR-V不能越野/離地間隙小說事，其實是勉為其難（大部分的城市SUV不是拿來越野的）。

第二個維度，看後排舒適性，畢竟大家買SUV還是考慮一家人出行的舒適便利，首選榮放，其次X-Trail，現款CR-V的後排有點低，像坐板凳。

第三個維度，看油耗，首選是CR-V，其次是榮放，第三是X-Trail。馬上要換代的CR-V將引入油電混動車型，其申報油耗小於5升；即使是1.5T發動機那款，油耗也是驚人的低。

第四個維度，可靠性和保養，CR-V和榮放相當，X-Trail稍微差些。另外，CR-V的保值率會略微高些。

第五個維度，操控性，其實作為一家人的用車，是最不需要考慮操控的，最平衡的是CR-V，其次榮放，第三X-Trail。

價效比是X-Trail，CRV要改款所以便宜，榮放配置尚可但空間沒X-Trail大！入2.4的，比2.0的浪費不了多少油，但動力強很多！

歐藍德就算了，純裝了三菱發動機和四驅系統的中國產車！有銀子可以入Forester，就是保養配件貴（保險可解決），有點燒機油！CX5外觀漂亮操控性一流但空間稍微有點小，單身的話建議入！

看需求吧 都基本夠用 空間crv 和X-Trail有優勢 rav4穩定 問題少 這三個都可以 看自己的喜好吧

如果X-Trail買頂配的話可以看看Murano

CRV、RAV4、X-Trail，同價位中X-Trail配置最高，論價效比應該是X-Trail，家用車就是為了舒服，所以我覺得選X-Trail，個人意見、僅供參考。

我選了X-Trail2.0舒適，快兩年了，省油舒適，價格相對最低但配置卻最高，特別是360全景和大天窗，實用又上檔次，除了燈光確實差了點意思。

當然是RAV4，老婆在汽車零件實驗室工作，日產零件檢驗標準最低，CRV剎車還有隱患，RAV4可靠好開，外觀也不錯

CRV是這三款車裡最不像suv的車型，油耗方面crv更好一些，因為crv的發動機是最省油的，加上5速的自動變速器，總體上是最省油的，這3款車都有2.0兩驅的都比較省油，更大排量裡的車型crv2.4比其他兩款車要省油。在配置上crv只能是一般，在中配和低配上都不如其他兩款車，rv4人性化最好。個人認為X-Trail在城裡和野外都可以，動力充足，變速箱好，是6速cvt的，輔助配置比較完善。在汽車報價網看的油耗是種理想狀態下的，實際比這個數字要高一些，因為suv你不能奢求它能多省油，個人認為，選X-Trail，配天窗置好，技術先進，還有個大天窗

這三款日系代表的SUV車型真的很難說到底哪個更好，而且一輛汽車的好和不好其實是有很主觀的意識的，每個人的喜好和需求都不一樣。

RAV4是剛剛換代的產品，這一代車型外形看上去要更加的硬朗一些，不過骨子裡還是豐田典型的家用車的風格，油耗表現不錯，整體的配置也不算低，座椅很舒服。要說缺點的話，我覺得這個的整體NVH做的不是特別好，胎噪，風噪和發動機的噪音控制得都很一般，而且避震偏硬。

CR-V的駕駛感受應該是這三款車裡面最接近轎車的駕駛感受了，動力很不錯，後備箱也大，後排的空間很寬敞而且座椅也很舒服，特備是混動版，相比RAV4的話，我個人會更喜歡CR-V的混動版。要說起缺點的話，也沒比RAV4好到哪裡去，風噪，胎噪和發動機噪音控制的也很一般，而且這個車我覺得車身縫隙有點大，給人的感覺不夠精緻。

X-Trail整體上來說中規中矩，我個人覺得還是蠻均衡的，它的底盤素質還是不錯的，座椅很舒服，配置也不錯，整體來說不管是後備箱還是乘坐空間都有很好的表現，而且日產的這個座椅還是蠻舒服的。缺點的話，起步的時候油門響應不夠積極，胎噪和風噪控制的一般，另外這款車內部的儲物空間不是很人性化。

要論機械品質和動力，那本田CR-V在這三款車型中就有著一定的優勢，就拿主銷的1.5T車型來說，別看排量不大，可最大功率達到了193馬力，不僅資料上比全新RAV4榮放以及日產X-Trail的2.0L更搶眼，實際開起來後，動力確實比另外兩款好很多，尤其是中段加速，爆發力還是很強的，並且有著很出色的燃油經濟性，不得不承認本田的發動機是很先進。

另外本田也是有一些運動基因的，只是不像馬自達的運動風格那麼純粹，但底盤懸架的回彈速度，變速箱與發動機的默契程度以及方向盤的指向性，都處於一個比較高的水準，在保障輕鬆好開的同時，也有著一些駕駛樂趣，可缺點是對噪音的控制比較一般。

全新RAV4榮放最吸引人的地方就是質控很穩定，並且各方面都很均衡，沒有讓人實在接受不了的地方，全新RAV4的被動安全配置做的非常厚道，在同級別中是最豐富的，主銷的是2.0L自吸車型，最大功率為171馬力，動力中規中矩，可輸出平順、線性，給人帶來輕鬆愜意的駕駛感受。

日產X-Trail的質控要是與其它同級別的對手相比，有著一些優勢，但還是會比本田CR-V以及豐田RAV4榮放的小問題略多一點，並且主銷的2.0L車型只有154馬力，動力在這三款車型中是墊底的，可X-Trail的優惠力度比較大，價格更便宜，另外雖然開著平淡無趣，快速過彎時側傾比較明顯，可整體調校很注重舒適性。

你要問到底誰更給力一些？倒不如說哪輛更適合你，要是我選擇的話，排序是本田CR-V、全新豐田RAV4、日產X-Trail，但這僅僅代表我的觀點，畢竟每個人的審美和衡量標準是不一樣的。

豐田rav4和本田crv都會機油增多，而且豐田rav4機油增多的機率還更大些，因為現在的豐田還沒有生產出可供豐田的最新tnga架構製造的車型使用的、能夠不機油增多的2.0l/2.5l發動機。

相比之下，日產X-Trail的發動機雖然技術更老舊，已經長達7年沒有更新換代過，但質量方面倒是相對更穩定，技術老舊代表技術更成熟嘛，這個沒毛病。

變速箱方面，雖然豐田rav4，本田crv和日產X-Trail都有使用cvt變速箱，但若說起誰家的cvt變速箱最爛？豐田粉和本田粉都會異口同聲的說：就是日產！事實上確實也是這麼回事，比如日產的cvt冷保護時間最長，關於其頓挫、異響等方面的投訴也最多。

動力方面，本田crv的提速最快，因為它的燃油版是1.5t的渦輪增壓發動機，而其混動版在跑高速時電量充足的前提下，電機也會介入，所以新crv混動版比其1.5t版提速還快。本田crv的1.5t車型，就已經可以在零百加速方面，秒殺豐田rav4和日產X-Trail全家了！

油耗方面，燃油版的話，是本田crv1.5t油耗最低，X-Trail和rav4的2.0l/2.5l自然吸氣發動機不僅在動力方面沒有優勢，油耗方面同樣也是沒有優勢。

混動版的話，豐田rav4混動版和本田crv混動版都能做到城區路段的平均油耗較低，最少比普通燃油版少2個油左右的樣子。當然，它們跑高速時的油耗，還是跟普通車型差別不大，因為跑高速時的主力，還是發動機。至於日產X-Trail，它沒有混動版，所以也就做不到城區路段的油耗較低。

終端銷售方面，雖然最近的豐田車，因為機油增多的大爆發，迫不得已在終端銷售方面，也有了一些優惠，以便更好的吸引消費者，但是！這三款車當中，優惠幅度最大的，還是日產X-Trail。畢竟X-Trail已經長達7年沒有更新換代過了，所以敢把優惠幅度降到最低，這也是它的銷量通常都會比豐田rav4和本田crv好一些的原因所在。

就目前來說，本田CRV出現問題，相信大家可能有點不太看好！但是其實CRV一直還是比較可靠的，保有量也高！也是一個好車！就是最近那個發動機出現問題，結果大家有點反感！如果在這三個車裡面選擇，那必然是日產X-Trail價效比最高了！空間上最大，而且透過性也是最強了，價格上面，也有很大的優勢，X-Trail優惠幅度很大，內飾其實三個車都差不多，做工不錯！用料都差不多，沒啥特別獨特的地方！油耗方面也差不多！可靠性相對來說，豐田的更好，但是都屬於有歷史的車，所以可靠性還是比較好！所以綜合看來，從價格，空間和透過性這些方面，可以看出X-Trail的價效比最高！

首先剔除的就CRV，地球人都知道的原因；

豐田RAV4和日產X-Trail還真的不好選擇了！X-Trail推出的時間較長，銷量也很高，RAV4雖然是後起之秀，但車的口碑非常好，二者在伯仲之間，難以取捨！看價格和配置吧，還是得看個人情況了。