天空飄來五個字：那都不是事！“撼動”我個人認為是必須的，不僅僅是撼動，還要超越！現在聽起來貌似有些天方夜譚，畢竟中國產汽車才幾十年，不論是文化上技術上還是就實際而論，和人家的江湖地位簡直不在一個等級，是什麼讓我有這信心敢說中國產汽車未來可以撼動這些大佬的江湖地位呢？自古以來長江後浪推前浪，人往高處走，水往地處流！是一顆奮鬥的心要趕上他們甚至超越他們！

遠的不說，就近而言中國產汽車也是越來越受到華人的喜愛，身邊的很多朋友越來越多選擇中國產！不僅僅是眾泰圓了很多車友的保時捷夢，陸豐讓你開上了路虎，哈弗，吉利，比亞迪，奇瑞經過幾年的沉澱，車也是越造越好！比亞迪的電動大巴出口歐美等很多國家，哈弗的SUV中華大地遍地開花，吉利自從收購了沃爾沃以後更是專心造車！他們正在慢慢的改變，更像是一種鳳凰涅槃，等待浴火重生！好鋼得千錘百煉！

若說短時間內完全撼動，的確難度較大。但我想從質變到量變不會讓我們等待太久，終會在汽車銷售風雲榜上，牢牢的烙上中國產的品牌！每一個品牌都會有他的自然成長規律，成長，成熟，衰退，滅亡。還記得當年稱霸全球不可一世的諾基亞手機嗎，至於汽車這些大佬是否會在中國一直屹立不倒，想必現在很難定論！但每一次新技術的誕生都會使很多行業發生翻天覆地的變化，洗牌在所難免！是老人的退去還是新人的上位都說不準，畢竟老大的位置不好做！數碼相機是當年膠捲行業的老大柯達發明的，但柯達擔心數碼造多了會減少膠捲的使用，最終走下神壇！他敗給了自己！

至於是誰來撼動這些汽車界的大佬，不是我們喊喊口號就可以，時間的推移和發展的程序使我們需要有這樣的中國產來撼動。也許正在路上，也許還沒誕生！中國汽車市場這麼大，就保有量而言還不及歐美的一半。我們需要這樣的民族品牌崛起，需要付出很多，同時改變更多，中國產汽車不斷改進與創新的同時，更需要突破，不能指望別人犯錯誤，而是要讓自己做的更好，做更好的自己！人無我有，人有我新，在前進的道路上我想用心造好車，為人民造車的品牌會越來越受到支援！

船小好調頭，大公司大企業有自己的品牌優勢，也有自己的不足。世界那麼大文化差異也大，如果你讓賓士寶馬根據華人的使用習慣愛好來造車我想很難，現在年輕人更注重汽車的差異化個性化，真所謂蘿蔔白菜各有所愛。定製一款個性化的汽車從國外生產再運到國內這個時間差和價格差我想中國產更具優勢，加上一些新技術比如新能源和無人駕駛國內的水平和國外差距並不大！等等這些都是中國產的優勢！就差一次乘風破浪式的揚帆起航！

賓士寶馬等豪車有百年的歷史，值得我們尊敬去學習！中國產在他們面前就像幼兒園的小學生，但別忘了未來屬於這幫年輕人，我們需要更強更好的中國產品牌，也衷心的希望與祝願中國產汽車品牌茁壯成長，造出新時代更具中國特色的品牌汽車！

（以上僅是個人觀點，支援中國產）

銷量、品質、認知度，這三個方面來說，除了銷量上能夠PK“ABB”以外，在品質與認知度方面還有所差距。

然而認知度其實與品質又是相輔相成的，因此把好品質關，有塑造百年品牌的目標，或許有朝一日能夠與ABB一戰！

暫時只能是個美好的願景。技術和造車能力差別很大。而且對於豪華品牌而言，最難改變的還是公眾的認知。別說中國自主品牌。日本汽車工業那麼強，牛車如雲，日本人買豪華車，仍然是選擇歐洲品牌，不買日本品牌。