1，隔音。

來自路面的噪音明顯，路面鋪得不好的話噪音非常大，但在非常平滑或平整的路面（例如地下停車場）上行駛還是可以的；

2，中控大屏。

啟動車輛後，斑馬系統啟動需要時間，大概是從螢幕點亮到日期&推薦歌曲模組彈出來然後退去的這段時間，而且環境溫度越反常，這個啟動時間就越長，所以需要時間讓系統恢復正常速度，才能正常使用（包括語音功能）。身處廣東，提車至今都是全年最熱的季節，在正午到下午3點太陽照射最猛烈的時候啟動車輛，中控大屏的觸控敏感度異常地低，要等起碼1~2分鐘待系統運轉正常後才能恢復。這個時候空調最煩人，因為要透過操作螢幕調溫度和風量，所以天氣越熱，螢幕越卡，調溫度和風量的操作越不能保證，只能用語音助手斑馬，但老是感覺召喚斑馬來調空調有點怪怪的。

3，聽歌。

4，動力與操控。

低扭一般般，起步最低2000轉才有力，這時候噪音也開始變大。

車流中穿插，把握是有，但遠談不上有信心。

路上狗咬FOCUS1.5T，80%落後；

試過在多樁路面追BMW M240，根本沒有機會保持距離。

（廢話，一自主SUV想要啥腳踏車？）

山路勉強可以，要求低、輕鬆的話。

鄙人心野，現在努力賺錢換車中。

5，空調製冷與天窗隔簾

此車製冷非常不給力，加上那層薄薄的天窗隔簾（真不知道這層網能夠隔些什麼，卡宴上的隔簾可是真隔熱隔光），在比非洲還熱的廣州簡直不能開，見過有人滿頭大汗地一邊開車一邊使勁喊“把溫度調低調低再調低”、“把風量調大調大再調大”麼？RX5絕對能成就這一畫面。

6，車內異味

個人受不了的車內異味，曾一度因此面板過敏，每次開車都開窗吹一段時間。

優點。

1，手動擋

（尼瑪又廢話）

沒錯，對於我來說，手動擋就是一個優點，

不用等上兩三個月的手動擋就是一個大優點，

不用等上兩三個月且馬力超過150HP的手動擋就是一個大大優點，

不用等上兩三個月且馬力超過150HP且帶可開啟全景天窗的手動擋就是一個大大大優點，

不用等上兩三個月且馬力超過150HP且帶可開啟全景天窗且原車自帶目前市面最前沿車機系統的手動擋簡直就是一個大大大大優點，

除了這些優點，其他例如後排放倒全平、帶坡起輔助的電子手剎

2，高速穩定性

意想不到的穩定，開到140km/h~150km/h也不會有飄的感覺，讓人可以放心繼續加速。公司某位開BMW 530Li的領導開過RX5出差回來後也表示想不到現在的中國產車可以把高速穩定性做得這麼好。

3，斑馬系統

一開始開這臺車的時候，覺得最帥氣的時刻莫過於轉彎換擋的同時天窗隨著語音口令而徐徐開啟。

前不久升級了邊開邊唱功能，平時不怎麼唱歌的妹子在車上也放開唱了。

系統吸引了副駕更多地參與，搜尋歌曲，操作地圖，搜尋電臺.....

總之，這是一個為你帶來不少樂趣的、開放程度相當高的系統，雖然有時有些口令聽不懂，系統表示“不會此項技能”，這個時候我會當做是逗小孩一樣，笑笑就過去了，很可愛。

4，底盤透過性

我也想開底盤低的車，但是不說農村，就說城市邊緣，鄉鎮，城鄉結合，城中村等等地方，目前這些地方的路況仍然很不平整，加上各種發展中的城市規劃，完美的路況往往只存在於媒體讓我們看到的那張照片的視角範圍內，或者存在於讓我們僥倖地認為到處都一樣平整的一小塊路況好的區域內。

開上人行道沒壓力，過個大坑大溝沒壓力，下大雨趟個淺水沒壓力， 這就是我回家的路，鄙人沒本事修路，只好買個底盤高點的車了。

上汽榮威rx 5，在前幾年還是非常不錯的，榮威rx 5，主要搭載上汽藍芯，1.5t發動機，這款發動機號稱的是世界吉尼斯記錄最節油的發動機，但是沒有打多久的廣告就撤掉了，整體反應油耗還是很高的，整體的外觀相對於現在的中國產車還是差了很多，反正不符合我的審美觀，不過每個人的審美觀不一樣，還有就是我親自開過榮威rx 5，這款車時間長了過後就會感覺全車異響，起步加速也會很乏力，不知道其他的榮威車主有沒有這個感受，不過買車這東西感覺還是自己喜歡不好了，也不要太在乎別人的看法，榮威也算中國產的一線品牌，後期對於保值率，還是能夠得到保障的，其實榮威統一精品的車險購買還是比較多，比如說博越，哈佛H6，長安CS75，奇瑞瑞虎八，這些都是不錯的車型，可以去對比一下 I

這是一款相當不錯的車，比原來的老款有了很大的提升。現在中國產車已經是今非昔比了，從外觀到內飾再到質量都不比同級別的合資車差。價格又有明顯的優勢，何樂不為呢。15萬以下的SUV已經是自主品牌的天下了，合資車幾乎沒有優勢了。

外觀上，具有寬大進氣格柵，加上鍍鉻裝飾的點綴，很符合華人的審美觀念，而前大燈進入LED的元素，瞬間為這款車增添了幾分科技感，開在路上，很有面子。

動力上，發動機採用1.5T缸內直噴，渦輪增壓技術，最大功率124kw，最大扭矩為250Nm，搭載變速器有6速手動和7速雙離合變速器，可以滿足不同需求的人群， 由於動力採用時下最為流行缸內直噴技術，加速性很足。

車內配置方面，陡坡緩降、車聯網、無鑰匙進入、語音識別功能和全景天窗等配置，滿足實際使用沒有問題，但是時下流行的車機互聯並沒有配置，稍有遺憾。

在車內空間表現上，軸距2.7米，車內空間比較寬敞，即使後排座3個人，也不會感覺擁擠，另一方面後備廂空間不錯，外出遊玩能夠攜帶更多的物品。

這輛車的價位在9萬-14萬左右，如果購買這款車型，推薦購買中等配置即可，價效比也是最高的，當然如果你想要購買最高配，就多出了感應後背門、車道偏離預警、主動剎車等功能，還是值得的。

其實這個價位的車型還有不少價效比高的熱銷車型，例如神車哈弗H6、吉利博越、長安CS75等等，都去試駕一下，體驗完了再做決定。

對於家庭RX5挺好的，省油、外觀大氣、內飾豪華。家庭用經濟實惠。人都沒有十全十美的和況車呢。自己喜歡最重要。

樓主你好，以一個過來人的經驗來看，榮威RX5的價效比還是可以的，只要去了4s店，最終還是不能逃過RX5的真香系列，父母也是一眼相中，大家都覺得車子外觀好看，像內飾用料材質和做工都很棒，豐富的車內配置也讓整個車顯得特別有質感。另外，還有大智聯大屏、倒車影像倒車雷達，動態泊車輔助線，對於新手來說十分便捷，提高了安全。最重要的是現在馬上要有RX5PLUS版了，而且新獅標首次會首次用在RX5PLUS上，這也算是比較具有紀念意義的一次了，整體風格東方元素，颳起一陣很大的國潮風

第一次買車，榮威RX5的價位不算高，作為入門級SUV很不錯，而且RX5還是首款網際網路SUV，在眾多自主品牌車型當中，榮威汽車在國內的知名度還是比較高的，語音操控在實際使用的時候真的非常的方便。最近我身邊的一位朋友想買榮威RX5，我建議他可以再等等，榮威6月份就要出改款的RX5PLUS了，外觀更加帥氣了，榮麟紋的前臉非常具有辨識度，老車主都要心動了