給你分享一下多年的修理經驗，原地不響開起來響，首先判斷是運動的部件產生的噪音，分一下幾個方面：第一個：車輪軸承損壞

汽車開起來以後，隨著速度的增長，軸承承受的滾動摩擦越來越大，當軸承缺油或者異常磨損後，就會產生摩擦噪音，表現形式就是嗡嗡響，速度越快越明顯，與加速減速無關，嗡嗡噪音與車速成正比。

輪胎就相當於人的腳，一直接觸地面，當車開起來後主要是靠輪胎來傳遞摩擦力的，輪胎實際上固定在車身懸架上，有一個特定的角度，不少垂直裝在車上的，靠偏心螺絲來固定角度，專業的說就是車輛四輪定位。當車輛在快速駛過坑窪地面時，會產生反向衝擊力，造成偏心螺絲位移，從而造成四輪定位資料偏差，輪胎就會出現異常磨損，就會產生噪音。其表現形式為：在特定車速下特別明顯，其他時速不明顯，而且在粗糙路面比光滑路面更明顯，軸承不會有這些特性。

變速箱內有大量的軸承，當有的軸承磨損過度後也會嗡嗡的噪音，與車輪軸承噪音幾乎一樣，判斷方法，需要將車輛舉升起來空跑，用聽診器就可以判定是哪個部位的軸承響了。

第四：其他部位也有類似的響聲，比如：水箱泠凝器風扇損壞後也會有類似的響聲；車門密封條損壞行駛漏風；發動機皮帶輪、張緊器等旋轉的部件。

就這個問題新款BJ40的見解有以下幾點

1.來自發動機倉，發動作功時產生的噪聲。透過對發動機進行降噪，當然很有效果，費用適中，但工程量較大，可以選擇機蓋優先。

2.來自輪胎與地表磨擦的噪音～胎噪。選擇較軟，舒服度的胎會有效降低胎噪，當然弊端也是有的，1是成本高，2耐磨性差。然後可以改善內襯隔音，還能降發動機噪音。如圖3.車身，其實這主要針對的是風噪。因為車速越快噪也越大。車頂車四門車內底備箱。這也是我最提倡的一項，工程量適中，好操作，費用適中。而且三大好處，第一肯定是降噪為目的，第二是保溫，第三如果選擇好一些的材料，在某些部還可以啟到防火的作用。不錯吧！

（改造後圖片來自“度娘”）

車輛行駛中有嗡嗡聲，最常見的有輪轂軸承異響及輪胎胎噪，這兩種嗡嗡的噪音有時從聲音上都很難區分，很多時候還需配合其它的檢測對比後才能確定。

首先，輪轂軸承故障引起的嗡嗡聲，排查方法一般可以將車輛在升降器升起並且輪胎離地後，正常提速下在輪胎側邊直接聽診或者使用專業聽診器聽下是否軸承異響明顯，或者轉動輪胎時有髮卡感覺，或者將軸承拆出後轉動看看是否有髮卡感覺，如有以上情況即可判斷軸承不良，並且軸承不良噪音與車速有關，與路面粗糙情況無關。

其次是輪胎噪音，排查方法可以檢視輪胎表面情況，輪胎老化或輪胎磨損不勻，表面凹凸不平都會導致行駛噪音大，但一般在不同粗糙程度的路面引起的胎噪會有所不同，同樣的時速透過水泥路面或柏油路面時會有所差別。並且多數在低速狀態下已出現。

可先換相同車的正常輪胎試車，如果嗡嗡異響聲消失則為輪胎不良，除了更換輪胎之外，可能還需進行懸架的相應檢查或做四輪定位校正。

噪音大隻是主觀感覺，每個人的感覺都不一樣，一般都是要經過有經驗的老師傅，透過試車確定噪音的大體方向，再透過詳細檢查或對比後才能確定。

汽車開起來嗡嗡響噪音大，首先要弄清楚是哪裡響。是車內響還是車外響，是前蓋裡響，還是後備箱裡響。車內響有可能是操縱檯螺絲鬆動，引起共鳴，上緊即可。如是內飾響，可加固解決，如車門車窗響，可能是磨損損壞，也可是螺絲鬆動，這些問題可以拆開找到換新或上緊螺絲。要是車內沒問題，先聽是車前還是車後或車底，而是車外的話，先聽是車前還是車後或車底，如車底，需停車檢視，車胎外觀有無損壞，後檢視車輪緊匡度。再檢視車底盤，有無破損鬆動，後備箱響檢視是否鎖好或裡面存放物品有無碰撞。前機蓋裡響，檢視前機蓋是否扣緊，再看裡面部件的鬆動情況，損壞部位。鬆動的因為共振引起，破損的因磨損摩擦引起。以上都是引起車輛行駛嗡嗡響噪音大的原因。

我有過兩次這樣的情況:

一次是保養完，但是沒在4s店保養，然後幾天以後車子就開始嗡嗡響，估計是機油的問題。車不是我越好的機油它就好，你得用合適的。

還有一次也是類似於嗡嗡響，後來發現是車上放瓶子的地方放了許多硬幣，拿走以後就不響了。其餘的像什麼門窗響聲，大部分都只是暫時的，不用慌張。

所以您要看看您的具體情況，再來分析到底是哪裡的噪音，從而針對性解決。

由於本人開過多部車，業餘時間也幫朋友汽修店生意，算是有發言權吧。

噪音問題屬於NVH問題，需要具體問題具體分析。

1、噪聲在汽車發動機艙

發動機艙中，如果發動機懸置軟墊破損大，發動機會直接接觸車架，由軟連線變成剛性連線。這時候，發動機的震動會直接傳給車架，車架會隨著發動機做一定頻率的抖動，可能帶來艙內其他部件的共振。一方面我們可以更換懸置軟墊，這樣也減少車輛抖動，另一方面可以在艙內加裝共振裝置引流共振。

此外發動機艙中的進氣系統也會導致噪聲。很多車主更換氣濾後氣濾盒子介面密封未做好，導致其他不是從正常渠道進入氣濾，而是從盒子縫隙進入，造成嗡嗡聲。解決辦法當然是重新加裝密封膠等。

2、噪聲在駕駛室

這種一般是車子裝配問題，或者是車子用舊後，由於材料熱膨脹係數差異導致內飾變形，塑膠部件震動摩擦導致。這種排查思路一般需要一邊開車一邊鎖定大致位置，然後將相應部位拆開塞入棉布等阻隔摩擦。

3、噪聲在底盤

軸承問題。一般來說，當車輛軸承損壞後，會發出較大嗡嗡聲。可以在空地用千斤頂支起車子，然後用手轉動車輪，感覺阻力較大說明軸承損壞需要更換。

此外，如果尾鼓消聲器破洞，也會發出很大嗡嗡聲，甚至是跑車聲，需要儘快將破洞補上。