3款對比，價格亞洲龍》Teana》邁銳寶xl ，同理，內飾對比也如同價格，空間方面3者差距不大，動力3款車都有不同的動力組成選擇，假如都拿高配來對比，價效比最高邁銳寶，其次是Teana，亞洲龍目前都價效比並不高，如果選擇亞洲龍可以考慮CAMRY。所以給你建議是價效比和便宜選邁銳寶xl，考慮保值可以選Teana和亞洲龍

Malibu XL和這幾款車最具對比性的，也是最有誘惑力的還是2.0T的版本，動力強勁，搭配通用的9檔手自一體變速箱，動力體驗非常好。

Malibu XL整體外觀是運動風格的設計，設計比較年輕化，駕駛起來動力響應非常不錯，方向盤低速到高速由輕到重，加上偏硬的底盤，開起來不會有輕飄飄的感覺，軟中帶硬，高速開起來非常穩。

Teana的2.0T動力也不錯，搭配的是CVT的變速箱，在不錯的動力同時，又有些良好的平順性。相比前幾代的商務風格設計，這一代的Teana設計更多的是年輕化，目標物件不在單純的是中年人群。

外表年輕化的裡面其實還是其本質，一舒適為主，懸架調教的偏軟，低速度過減速帶感覺不到太大的顛簸，高速過彎是也非常穩定，加上日產一貫的柔軟座椅，Teana後排還是一個大沙發，整體舒適性非常好。

而亞洲龍的兩臺動力都是自吸發動機，2.0L.+CVT，2.5L+8AT，以及2.5L版本的混動車型，更建議考慮2.5L的版本，混動的也不錯，豐田的混動質量可以放心的，喜歡自吸的可以考慮亞洲龍，駕駛感受和渦輪增壓發動機的感受是不信的，尤其2.5L的排量，雖說不是太大，但是配合柔軟的底盤，線性的動力，開著坐著都是挺舒服的一臺車，而且對於車本身來說還保值。

如果平時自己開還是可以考慮Malibu XL，也更適合年輕人，動力強勁，運動感十足。其次有家庭或者平時坐人多可以在亞洲龍或者Teana選擇，試駕看看2.0T的動力和2.5L的動力自己更喜歡哪個，個人更建議亞洲龍，綜合性能更好。

Malibu XL：價效比高的中型轎車，追求價效比可以考慮它；

豐田亞洲龍：駕駛平順、沉穩，綜合表現較穩定；

日產Teana2.0T：動力暴躁，這個級別追求效能的，可以考慮它；

下面分開來細說一下。

這款車的價效比在目前主流中型轎車裡面，算是非常高的，我年前的時候問過4S店，1.3T三缸版本大概全系優惠4.6萬，2.0T四缸版本大概全系優惠4.8萬，我列一個表格，來看看優惠後的價格。

透過上表可以看到，優惠後，Malibu XL的價格，最低只需要10.89萬元，別忘了，這可是一臺中型轎車，它是跟Passat、Magotan、Accord、CAMRY一個級別的。

當然了，我們的老規矩，三缸機不作推薦，那麼再來看看它的四缸版本，2.0T四缸車型，最低也不到15萬元，同樣也遠遠低於很多中型轎車，甚至它頂配的價格，都比不上Passat、CAMRY低配的價格。

所以，如果你追求價效比，或者想花少一點兒的錢，買一個更高級別的車型，那你可以看看Malibu XL，當然了，目前，雪佛蘭品牌的品牌力是要比大眾、豐田、本田差很多的，要不然，人家也不會賣這麼便宜的，對吧？

亞洲龍這款車的定位，我個人把它理解為“高於CAMRY、低於雷克薩斯ES”。

亞洲龍的總工程師曾經說過，亞洲龍有60%的零部件是可以和雷克薩斯ES共用的，並且同樣都是基於豐田TNGA架構打造。

動力方面，亞洲龍提供了2.0L汽油+CVT、2.5L汽油+8AT、2.5L油電混動+E-CVT三套動力系統，我試駕的是它的2.5L混動版本，動力沒得說，踩多少有多少，而且平順性表現不錯，隔音方面也做得挺好。

相比CAMRY，我覺得亞洲龍開起來要更加沉穩、大氣一些，但是亞洲龍也存在一個小問題，我186cm的身高，開CAMRY完全沒問題，但是開亞洲龍腦袋頂就蹭到車頂了，即便我把座椅調到最低，也還是會蹭到......

Teana這臺2.0T發動機，我覺得完全就是日產拿來秀肌肉的，它跟英菲尼迪QX50上面那臺是一模一樣的，帶有可變缸技術，它想表達的意思就是：玩效能，不止你們德系車玩得好！單拿動力表現來說，2.0T版本的Teana，我覺得有些動力過剩，平時開車，壓根兒用不到這麼強的動力輸出，反而它那臺2.0L自然吸氣版本，動力表現要恰恰正好。

所以，這仨車選哪個呢？

還是我開頭所說的，這仨車，各有各的特點，至於選哪個，完全在於你想要個什麼車啊，老哥~~

Malibu XL、亞洲龍、Teana三款車之中，亞洲龍是品牌力最強的那一個，所以亞洲龍的價格也最貴，低配車型的售價都達到了20萬元。當然，亞洲龍的產品力也很強，造型大氣、空間寬裕、駕乘體驗舒適，安全性也相當出色。在你預算足夠充足的情況之下，更推薦選擇亞洲龍，特別是混動版本，行駛質感相比燃油版要出色很多，並且亞洲龍的混動版本比CAMRY還便宜，更值得購買。

Malibu XL和Teana則是“價效比之選”，兩款車的優惠幅度都比較大。Malibu XL只推薦2.0T版本，因為1.3T是三缸機，而且動力體驗較差，2.0T車型有質變，動力強勁的同時帶有可變缸技術，提升了燃油經濟性。目前Malibu XL 2.0T車型的優惠超過了4萬元，2.0T入門價格也就15萬，很便宜，除了內飾質感差點，Malibu XL沒啥大的槽點。

Teana的2.0T發動機是日產最新的產品，帶有可變壓縮比技術，保證了動力性的同時，提升了發動機在不同工況下的燃效，實現了油耗的降低。不過，Teana2.0T車型雖然動力強，但整車調校依舊是比較舒適的那一類，不像Malibu XL那麼運動，更適合家用一些。Teana2.0T車型的優惠要比Malibu XL低一點，但也達到了3萬元左右，相比亞洲龍的高功率車型要便宜很多。

綜上，三款車的特點比較鮮明，僅從產品力來看，最推薦亞洲龍；追求價效比就Malibu XL；看重品牌的同時，還想要價格便宜，那就Teana。

我覺得Malibu XL其實和這倆不太好比較。

為什麼呢？通用的優惠幅度大，你應該拿RegalGS比一比。

沒事就來個3-4萬起步，現在雪佛蘭4W多了。

不過硬要說的話，Malibu XL 2.0T很有價效比。要配置有配置，要動力有動力，操控還非常運動化。後排空間起碼是及格線，還不錯。

我反而最不推薦Teana2.0T ，你說一個FF主打運動化，確實標定還可以。這車的靜謐性，音響都不錯。但是唯獨一點，非常讓人失望。這倒不是簡配的事，是後排頭部空間問題，簡直把Teana公爵的傳統全給丟乾淨了。

買了雙天窗版本你一定會懂的。

還有日產祖傳的CVT冬季冷保護。喜歡日產大沙發的使用者真的會要這麼運動的車麼？

我看不然。

亞洲龍其實好處就一點，比較省心耐用，雙擎版更省油。當然汽油版的體驗也是不錯。

我個人覺得其實沒必要非得都要混動，一般來說汽油車足以應付使用需求了。亞洲龍的空間方面表現還是不錯的。

如果加上RegalGS的話來說，運動的車型我推薦RegalGS，一般家用亞洲龍就行。如果你非得想Teana，那就2.0L版本。不過日產的CVT要做好心理準備。