怕你私自改裝，出了事故逃逸，故意違反道路行為法律，或者做更多違法的事。怕你改了車，結構不符合標準，出了事故，散架了，因為你私自改裝造成了更嚴重的傷亡。

怕出了違法犯罪，警察查不出兇手，查不出線索，你能想象有人今天開車撞人，撞完逃逸立馬噴漆改顏色換車牌，警察干瞪眼抓不住你。

可以想象下，人人隨意改裝，隨意更換配件，出了事故不能追責，可能繼續發展出現更可怕的，無法制止的情況！人心本惡，沒有約束就會無法無天！最終受害的還是平民百姓！這種社會亂象不敢想象！

防的是不懷好意的人，保障的是普通良民，但沒辦法分清楚誰壞誰好，所以還是大家都檢吧

年審的目的在於強制檢查你自己的車子是不是安全，會不會上路後危及別人的行車安全。保留年檢這一脆弱的屏障終究還是有點作用的，至少老百姓不重視，汽車廠家還是不能完全對她熟視無睹。

在外國的汽車是不用定期年檢的，一般每次保養的時候4s店都會提供相應的檢測報告，消費者不需要另外的費用而全憑自覺，但是為了能在以後賣個好價格，一般車主都會很直覺的保養好自己的汽車。同時國外的保險理賠和車輛狀況也是掛鉤的，所以外華人比較惜命都會自覺地保持車輛狀態。

總結：汽車年審除了看汽車是不是合法，最重要的還是要保證自己和他人的安全。

掌握公權力的都是一些弱智痴呆的人。我就是想不明白為什麼七座以下新車可以六年免檢，而七座車卻不能新車六年免檢，難道七座以下車的出廠合格證是真的而七座車的合格證是假的嗎。我想只要是有出廠合格證的新車都應實行六年免檢政策。如果真不放心應該去查封車的生產廠家而不是為難廣大的車主朋友。

汽車年檢，指對已經領取正式號牌和行駛證的車輛，每年一次按《機動車執行安全技術條件》進行的檢驗。目的在於檢查汽車主要技術狀況，督促加強汽車的維護保養，檢測汽車尾氣排放情況，使汽車經常處於完好狀態，督促汽車進行維護和保養。確保汽車行駛安全。

《道路交通安全法實施條例》有關規定：第十六條：機動車應當從註冊登記之日起，按照下列期限進行安全技術檢驗：（一）營運載客汽車5年以內每年檢驗1次；超過5年的，每6個月檢驗1次；（二）載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內每年檢驗1次；超過10年的，每6個月檢驗1次；（三）小型、微型非營運載客汽車6年以內每2年檢驗1次；超過6年的，每年檢驗1次；超過15年的，每6個月檢驗1次；（四）摩托車4年以內每2年檢驗1次；超過4年的，每年檢驗1次；（五）拖拉機和其他機動車每年檢驗1次。營運機動車在規定檢驗期限內經安全技術檢驗合格的，不再重複進行安全技術檢驗。（六）超過報廢年限的車輛不可以再過戶（買賣），但可以繼續使用；買賣的話可以先到車管所辦理該車的報廢單（登出該車的檔案），然後買賣。