51用車：屬於推出時間比較早的，當時因為給的回饋力度特別大，所以，車主比較多，曾經在4、5、6月份的時候，達到一個小高峰，車主比較多，所以，發單之後車主搶單的速度比較快。而且可以選擇不同的車型，分為經濟型、舒適型、豪華型，對於舒適程度有要求的乘客比較方便，有選擇的餘地，後來因為優惠券力度不大，所以，逐漸淡忘這個平臺。

嘀嗒拼車：2015年春節之前開始使用，剛開始的時候，優惠力度特別大，除了首單免費，還推出了不少專屬行業贈送優惠券的力度，印象中，他們曾經一度贈送了120元優惠券，經常上等於是4次免費機會，所以，2015年春節之後，基本上一直在使用嘀嗒拼車。後來，在使用次數達到30,40次的時候，評價贈送的優惠券力度就變得非常少了，你知道的，當優惠力度從10元降到5元，甚至更低的時候，使用者使用的動機就變得沒有強烈，更何況，江山輩有人才出，後起之秀滴滴因為車主多的優勢，直接將其拍在了沙灘上。嘀嗒拼車曾經推出的首單0.5元力度，讓不少不法之徒鑽了空子，淘寶上一度風靡各種買首單手機號服務的，5元一次，甚至價格更低，這個你懂的。當然，平臺也不是吃素的，果斷開始進行終端限制，道高一尺，魔高一仗，這場戰役也是醉了。

天天用車：整體感覺並沒有發展起來，只用了幾次就棄之不用了，原因自然你懂，車主比較少，優惠也不是那麼多，發單出去之後，接單相應市場很久，實在是讓我等得花兒都謝了，所以，果然棄之。

滴滴拼車：這個真的是後起之秀，憑藉平臺之前利用快車，打車積攢的不少使用者和車主，加之8元左右的回饋使用者力度，迅速的佔領市場，同時推出了不少週一15元免單等活動，還是很划算的。除此之外，最大的好處就是車主非常多，響應速度非常快，所以，最近一直在使用這個。

百度地圖：百度也推出了此項服務，按道理，百度應該擁有不少的車主資源，但其實說實話，除了首單0.1元的優惠之外，響應速度非常慢，時間長，雖然推出了沒有車主接單時，贈送優惠券的行為，但確實還相對比較小眾，市場份額比較小。

總體而言：各路順風車的價格相比打車便宜很多，加上車主基本都是私家車主，車乘坐的舒適程度要比出租車舒服很多，所以，自從有了順風車之後，我基本告別計程車了。

滴滴出行。

滴滴出行是涵蓋計程車丶快車丶拼車丶順風車丶專車以及代駕等多項業務於一身的打車軟體。2015年9月9日由“滴滴打車”更名而來。

滴滴出行還有以下優點，約車速度快，方便，優惠力度大，像一般的週末丶節日等都有優惠的，而且如果你不小心將東西丟在車上了都是可以找回來的，有保障，根本不像計程車那麼麻煩。而且滴滴司機服務好，不是主動打廣告，小編我用滴滴也有幾年了，幾乎只要你拿的有東西滴滴司機都會主動幫你，很暖心。

滴滴出行預約車也很好找，你可以看到車牌號顏色等，現在不論是定位還是站點平車，都很方便，大大節省了時間。

支付寶：

開啟支付寶首頁-滴滴出行-輸入你想去的地方

目前國內拼車軟體很多，總體來說分短途和長途。

首選說短途吧。主要有滴滴出行，嘀嗒，但是滴滴目前體量是最大的，也是所有網約車軟體使用量最多的，一般像市區的打車，都可以使用。