網路貨運具有開具發票的能力，在對於規範貨執行業稅收管理具有重要意義，但網路貨運收入抵扣不足，導致開發票市場混亂，製造虛假訂單。

網際網路+物流 - 網路貨運，網路貨運平臺需與物流業務的交易中心相銜接，成為連線託運人和承運人的工具。

網路貨運主要從事無車進行貨物的運輸。 針對傳統商品企業排程車輛隨意管理、合同管理粗放、資訊傳遞滯後、統計報表及時性差等問題，網路貨運平臺可透過業主和司機連線企業物流管理的系統，進一步為企業降本增效。

網路貨運平臺將迎來數量級的爆發，競爭加劇，進而加速行業整合的速。

傳統的第三方物流公司擁有較強的組織貨源能力，與網路貨運的市場定位一致，在目前的市場上還是傳統的第三方物流公司佔據大部分，現下可透過平臺的整合能力，進一步擴大市場份額。

對於越來越嚴格的監管，交通運輸部的監管平臺透過試點，總結了很多地方的改進，特別是對於它的資料準確性顯著提高，執行符合技術和稅收標準，那麼軟體環境的要求是什麼。

首先是運營管理需求，即基於混合架構執行和管理複雜的IT環境，例如使用者訪問產品的速度。

這就要求提高安全性，穩定性好，多業務雲備份，確保資料安全性的分散式儲存服務。在這方面，雲服務可以提供及時跟進，快速反應的服務，快速，高效解決問題。

好夥伴的平臺搭建是創新的，同時基於雲伺服器。 客戶可以安全有效地上傳業務資料。 同時，他們可以利用實時監控、資料分析等增值服務平臺，為企業進行運輸業務資料分析、業務決策。

目前或未來網路貨運要抓住科技創新的新機遇，提高自身的科技研發和應用水平，打造物流企業自身的核心競爭力。

網路貨運是一個功能強大的平臺，實現價智慧資訊系統，物流系統的智慧，為第三方物流，它開拓業務是非常重要的。由於先進的技術，特別是資訊科技的三方業務的核心競爭力的主要指標。這不僅為客戶提供增值服務的工具，也是為了組織、連線和其他管理企業的工具。