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  • 1 # sam228328

    F117的總體效能不如F-15/16等美軍主力戰機。首先,作為世界上第一代隱形飛機其為了追求隱身效能而大量採用多邊形有稜有角的機身設計就大大破壞了它的氣動佈局,帶來的壞處是影響了飛機的飛行效能,飛行速度慢,不可能進行高速或者超 音速飛行 。F-117為了隱形犧牲了氣動外形,沒有超 音速飛行 能力,同樣為了隱形,武器掛載只有兩枚內建對地導彈,無空戰能力。它的內建式彈艙太小,載彈量只2噸多,跟F15相差甚遠。誰也不願意冒險低速的飛行大老遠就為了扔下兩枚JDAM或者寶石路。況且它在投彈開啟彈艙艙門的瞬間雷達反射橫截面會大大增加,憑藉F117的氣動佈局,一旦被敵方發現或者跟蹤是很難逃脫掉的。F-117為了隱形犧牲了氣動外形,沒有超 音速飛行 能力,同樣為了隱形,武器掛載只有兩枚內建對地導彈,無空戰能力。

    F117作為一款隱型飛機,其 保養費用 不菲,光是機身塗的 吸波塗料 就百萬美圓,平時維護相當費力。自它誕生以來就沒參加過多少次實戰,況且打的都是戰鬥力相對弱小的國家,比如1983年入侵格瑞那達,1999年空襲南斯拉夫。在1999年的南斯拉夫戰場其還被南軍的薩姆防空導彈擊落了一架,薩姆作為一款老式的導彈打下了隱型戰鬥機,更促使美國下定決心放棄這一款雞肋戰機,去研製效能先進的高階隱形戰鬥機F-22。

  • 2 # 我是金國

    現在各國都在開研隱形機,有的已經形成熟,美國正在研發新一代戰鬥機,隱形機放著不用,費用很高,只有開發最一代,才能取代上一代機。

    近幾年隱形技術已經很成熟,像中國,俄羅期,德國,法國,日本,……這些國家形成一種整本。

  • 3 # 00000085257309

    亞音速、嚴格意義上的一款轟炸機、維護成本高、99年被擊落令美國佬臉面盡失、外加F22、35的服役使其也多餘

  • 4 # 天下武器

    F117的總體效能不如F-15/16等美軍主力戰機。首先,作為世界上第一代隱形飛機其為了追求隱身效能而大量採用多邊形有稜有角的機身設計就大大破壞了它的氣動佈局,帶來的壞處是影響了飛機的飛行效能,飛行速度慢,不可能進行高速或者超音速飛行。

    F-117為了隱形犧牲了氣動外形,沒有超音速飛行能力,同樣為了隱形,武器掛載只有兩枚內建對地導彈,無空戰能力。它的內建式彈艙太小,載彈量只2噸多,跟F15相差甚遠。誰也不願意冒險低速的飛行大老遠就為了扔下兩枚JDAM或者寶石路。況且它在投彈開啟彈艙艙門的瞬間雷達反射橫截面會大大增加,憑藉F117的氣動佈局,一旦被敵方發現或者跟蹤是很難逃脫掉的。

    自它誕生以來就沒參加過多少次實戰,況且打的都是戰鬥力相對弱小的國家,比如1983年入侵格瑞那達,1999年空襲南斯拉夫。在1999年的南斯拉夫戰場其還被南軍的薩姆防空導彈擊落了一架,薩姆作為一款老式的導彈打下了隱型戰鬥機,更促使美國下定決心放棄這一款雞肋戰機,去研製效能先進的高階隱形戰鬥機F-22。

    F117作為一款隱型飛機,其保養費用不菲,光是機身塗的吸波塗料就百萬美圓,平時維護相當費力。

    總而言之,它是為了檢驗和評估才裝備部隊的,部分技術可以追溯的SR-71的年代。隱身了缺犧牲了速度和機動性,它的速度勉強能保持飛行,基本就在失速的邊緣。所以基本都是電腦控制飛行的。由於獨特外形機動性差,它只夜間攻擊,使用受限。而且因為是試驗和資料採集,沒有兩架是一樣的,產一架就有些許變化,保養太費力了,而且載彈太小了,而得到資料後開始研製使用F22和F35了,所以它可以退役了簡單說就是一個過渡而已。

  • 5 # 當狗容易做人難

    武器技術是一直在發展的,F-117“夜鷹”隱身戰鬥轟炸機雖然效能優越,但是主要使用的是70年代末的技術而且價格昂貴,隨著更先進的F-22與無人機的服役,F-117被取代就是自然的了。特別是1999年3月27日一架F-117被南聯盟的防空導彈擊落,證明飛機還是有問題的。

    F-117“夜鷹”是美國前洛克希德公司研製的隱身戰鬥轟炸機。它是世界上第一種可正式作戰的隱身戰鬥轟炸機。設計始於20世紀70年代中期,1981年6月15日試飛定型,次年8月23日開始向美國空軍交付,共向空軍交付59架。

    F-117A服役後一直處於保密之中,直到1988年11月10日,空軍才首次公佈了F-117的照片,1989年4月F-117A在內華達州的內利斯空軍基地公開面世。後來參加過入侵巴拿馬、海灣戰爭、科索沃戰爭等軍事行動。

    F-117A立項於1973年,最終洛克希德先進發展計劃(著名的“臭鼬工廠”,地處加利福尼亞伯班克)獲得了合同。專案的負責人是本·裡奇。

    研製工作進展順利,1981年6月首飛成功。1983年10月進入托諾帕試飛基地的第4450戰術大隊服役(現為第37戰術戰鬥機聯隊)。美國空軍共訂購59架,現已全部交付,並無後續採購計劃。59架中有4架分別於1982年、1986年和1987年及1997年墜毀。59架F-117A飛機總耗資將達66億美元,計劃價格為1.112億美元。

    儘管F117在科索沃戰爭和伊拉克戰爭表現出的成功以及高的完成任務能力,但是他的設計使用的是70年代末的技術。雖然其隱身技術比除了B-2、F22、F35外的飛行器先進,但是維護工作很重。另外,小平面隱身技術已經被更先進的技術超過。2005年12月28日的專案預算決定720(PBD 720),提議於2008年10月前將F-117全部退役,以購買更多的F22A。PBD720要求10架在2007年退役,餘下的42架在2008年退役,同時宣告將由B2、F22和JASSM等具有低探測,攜帶精確穿透力武器的更強的空中力量取代。於2006年末,美國空軍已經關閉F-117的飛行員訓練學校,並且宣佈F-117的退役。

  • 6 # 攔阻著艦

    F-117之所以會在2008年就退役了,從服役時的1983年算起也就25年時間——遠遠低於F-15/F-16/F-18等機型(40年以上),這是因為美國空軍已經有了更好的選擇:F-22“猛禽”。繼續讓這款“過時”機型服役已經沒有必要了!

    F-22擁有比F-117更好的隱身效能,在外形隱身設計方面更加成熟,比起F-117更少依賴雷達吸波材料,這使得該機的維護成本比F-117更加低廉而且隱身效能不易受到惡劣天氣的影響;F-22具備超音速巡航(不使用加力燃燒室)、超視距作戰、高機動性和對雷達和紅外線隱身等效能,而F-117的發動機沒有加力燃燒室,僅限於亞音速飛行,機動性差,不具備空戰能力,沒有雷達和機炮,效能過於單一——依靠隱身效能突防然後投彈,僅用作對地攻擊;F-117雖然在海灣戰爭和科索沃戰爭中表現出色,可它在科索沃戰爭期間——1999年3月27日——被南聯盟的薩姆-3導彈擊落過,鑑於F-117應用的是上世紀70年代的技術,美國空軍有理由讓這款“過時”的隱形戰鬥攻擊機退役,為更先進的F-22讓路。畢竟F-117退役的話,就可以省下更多的錢購買昂貴的F-22了——這個算是政治方面的因素。

    F-117雖然退役了,可退役之後也沒有被送進墳場封存,而是被送去託諾帕銷燬。實際上,美國公開銷燬的F-117僅僅是少部分,目前仍有部分F-117維持在可重新服役的狀態,亦即作為首款隱形戰鬥攻擊機,F-117仍有使用價值,畢竟其隱身效能還是不錯的。

  • 7 # 希弦軍事

    F-117,開創了隱形戰鬥機的先河,引領了空軍裝備的一場技術革命,隱形時代先行者的榮譽光環下,已光榮地完成了使命。最後的退役,也是技術發展的必然結果。

    F-117可謂是“單點突破”,同時代機型中有著“一招鮮兒”的隱身效能,但F-117的短板也是非常之突出,沒有雷達,只有兩個彈艙,載彈量只有2300千克。由此,制約了F-117的發展,當F-22出世之時,F-117就成了隱身時代的過去式。

    同樣是為了隱身,避免雷達訊號暴露自身,F-117沒有裝備雷達,只有光學電子系統,這也意味著F-117不具備空戰能力,也限制了這款隱身飛機的機載武器使用能力。以及說,圍繞著隱身,F-117的武器全部是內建,掛載機腹中部的彈艙中,2個彈艙的總共掛載能力2300千克,只能掛載2枚GBU-12/24/27鐳射制導炸彈,或2枚BLU-109鑽地彈,亦或AGM-130空地導彈。

    除非是再大刀闊斧的設計改進,否則F-117就是有著隱身能力的載彈量僅有2噸的對地輕型轟炸機。除此之外,F-117並無再多可能。那麼,這樣功能單一的機型,的確不值得讓美國空軍留戀。

    其實全面來看,F-117作為技術探索機型,裝備使用的時間還是挺長的了,特別是在多次地區衝突戰爭中的“身先士卒”,不論是技術探索、實戰檢驗暴露短板,還是對隱身戰機的戰場應用、經驗積累,F-117都完成了使命擔當。

    自然,當F-22出世後,當F-22在冷戰後一覽眾山小之時,有著多方面效能短板的F-117自可告老還鄉了。回顧,F-117,這是款特徵非常之鮮明的“需求導向型”戰機,頂層設計之時就緊緊的圍繞“隱身”不顧一切,包括對載彈量、對機動、對電子裝置等方面效能的犧牲。而這樣的F-117“隱身戰鬥機”,在如今的“四代機”面前無疑是有著“先天不足”的缺憾,更談不上效能強悍了!

  • 8 # 海事先鋒

    因為美國研發出了更新的隱身戰鬥機。

    圖為美國的F117戰鬥轟炸機,他可以掛載精確制導彈藥執行點穴式打擊。

    F117大名鼎鼎是因為他出現的時代根本沒有有效手段可以對付F117戰鬥機,這款飛機當時憑藉著無視防空系統的優越性在空襲南聯盟、海灣戰爭和伊拉克戰爭中都發揮了巨大作用,當時他還可以掛載核炸彈發動機核攻擊,屬於一種非常有威懾力的武器,他曾經的部署動向引起世界關注,他到了哪裡就會對周邊局勢產生巨大的影響,然而任何武器都有過時的時候,先進的隱身能力並不能保證他永遠稱霸天空。

    曾經F117成群結隊的出現就會給周邊局勢帶來壓力。

    F117的氣動能力有大問題,他只能把炸彈掛在彈倉內實施水平投彈式的打擊,他的電子系統落後,並沒有裝備大口徑的相控陣雷達,更沒有先進的電子對抗能力,沒有很好的超音速飛行能力,航程也很短,他只是最早的依靠隱身能力穿透敵人防空網的武器,但是不具備獨立完成更多工的能力。

    後來F22和F35的服役宣告了四代機時代的到來,單純的隱身飛機已經不再具有優勢。

    而美國最新的F22A和F35戰鬥機都不僅僅可以隱身,而且還有很好的機動能力,還有很強大的有源相控陣雷達,有著強大的自主獨立作戰能力,可以執行制空作戰,也可以執行打擊任務,甚至還可以依靠先進的感測器執行網路中心戰和偵察作戰,可以和陸海軍聯合作戰,執行更加靈活的任務,這些都遠遠比僅僅具有隱身能力要更加重要。

    所以,任務單一的F117早早就退役了。

    回答者簡介:張浩,亞太智庫研究員,《艦載武器》雜誌評論員,在《兵器》、《艦載武器》等多家軍事期刊發表《現代山地戰怎麼打》、《共和國炮艇小傳》、《奪灘奇兵》等文章30餘篇,在海軍作戰理論和海上作戰武器裝備等領域有獨特見解,著有《預警機、電子戰機》一書,獲得軍迷群體一致好評。

  • 9 # 路漫漫吶喊

    因為它已經不那麼“先進”了。

    雖然,F117的隱身能力還是很強悍,還是可以碾壓大部分地區,但軍事強國,和軍事強國參與的熱點地區,已經不能隨意進入了。

    F117代表了第一代隱身思路的例項化,實現了0到1的人突破,具有劃時代的開創性。

    但突破了不可能一勞永逸,矛與盾總是在螺旋升級的。F117代表的隱身科技還停留在多面型,直角彎折的結構上,而新一代的隱身結構已經實現平滑過渡,在隱身能力上又有了新的突破。

    同時,F117誕生的時候,極度強調了隱身的能力,所以其他能力被嚴重削弱,比如機動性,比如載彈尺寸和重量。

    這個在新一代飛機上做到了非常出色的整合,所以,有了F22,F35,B2之後的美國空軍,F117的價值就大幅下降了,加上本身作戰的效費比下降,退役之後還能減少相關開支,所以,就將其退役了。

    ps:目前有訊息稱,發現F117至今仍在進行空中飛行,同時其封存狀態為“保持隨時可用”,鑑於其對大部分地區仍有威懾力,所以F117還有重出江湖的可能。

  • 10 # 李三萬的三萬裡

    這個飛機很出名,第一個原因是在南斯拉夫被擊落一次,鬧了大事;第二個原因就是它本來就出名,它是第一種隱形戰機(其實從U-2、SR-71已經開始考慮隱身技術了)

    小的時候記得看過二個片子,都是講這個戰機多牛的...有個鏡頭就是有人搶飛機來偷這個飛機殺死了美軍上尉,但是最後在空戰中被另一架f117擊落了。

    早退役原因有很多,F117畢竟屬於探索,很多東西不成熟,機動效能據說連殲-6都比不上,而且就是個戰鬥轟炸機。論載彈量,上不如B-2、B-1,也不如F-15E,對地攻擊不如A-10。而且到能對地攻擊和轟炸的時候,隱身也就不那麼必要了,再加上美軍超強的電子戰能力。F-117這種隱身戰鬥轟炸機意義已經不大了,再加上F-35的逐漸服役,更是能替代其所有職能。

    一句話,又貴使用價值又不太高。F-117的維護成本那麼高,後勤保障壓力大;雖然貴不到F-22和F-35的層次,但其適用範圍也遠不如兩者大,消費比太低。f117原本的設計更是喪心病狂,我給大家看圖。

  • 11 # 利刃號

    利刃/曲光

    作為近幾年來美俄以及歐洲等多方勢力角逐的核心地帶,充斥著各種高技術武器的敘利亞戰場,已然成為了各國新型武器極好的試驗場合。包括美國F-22、F-35以及俄羅斯蘇-57等幾款隱身戰機,都是在這個看似巴掌大的地方上演了自己的"處女秀"。

    而最讓人感到意外的是,投入到這片戰場的不僅僅是以上這些最新銳的武器裝備,就連我們所熟知的F-117"夜鷹"這種已經退役十餘年,且看似已經跟不上時代的第一代隱身飛機,居然也在敘利亞上空當著俄羅斯人的面,演繹了一出老將重出江湖的戲碼。

    (許多現役隱身戰機都在敘利亞上演的自己的"處女秀")

    據國外防務媒體報道,繼上個月底有人發現F-117隱身戰鬥機在美國加利福尼亞州死亡谷附近高調亮相之後,就有知情人士對外透露稱,實際上早在2017年就有4架F-117以高度保密的狀態被部署到了敘利亞戰場,並執行了包括投放小直徑炸彈(SDB)在內的一系列任務。

    作為世界上第一款隱身戰機,F-117"夜鷹"的名字可以說是家喻戶曉。而該型號在2008年宣佈正式退役之後,也很快就淡出了人們的視線。如今偷偷摸摸的被重新啟用,還被派遣到了危險的敘利亞戰場執行任務,更是讓許多人對美軍這一做法感到一頭霧水。

    (有訊息稱F-117早在2017年就被部署到了敘利亞執行任務)

    事實上,對此也有專業人士指出,儘管F-117在2008年退出了美國空軍的現役序列,且對一部分批次做了銷燬處理。但一些機況較好的F-117卻依舊處於"可飛行狀態封存"的狀態,按照美國空軍的內部規定,處於這一封存狀態的戰機隨時都可以重新啟用並復飛。

    同時,近年來也不斷有美國航空愛好者拍攝到F-117啟封並恢復飛行的照片。雖然美國空軍對此一直保持沉默,但也有專家猜測稱,這些"死而復生"的隱身飛機,主要是用於測試美軍正在努力研發中的包括無線電和紅外範疇內的隱身與反隱身技術。

    (此前被航空愛好者拍攝到已經啟封並復飛的F-117)

    畢竟F-117作為世界上第一款,也是目前唯一一款完全圍繞隱身這個核心目的而進行設計的隱身戰機,其隱身能力在很大程度上反倒是要優於F-22以及F-35這些後輩型號。當然,這一思路最終也導致了這款飛機在氣動佈局上被人廣為詬病,且毫無空戰機動性可言。

    而除了優秀的雷達隱身能力之外,這一機型在紅外隱身能力的處理方面同樣表現不俗。據有關資料顯示,使用了無加力F-404發動機,並對整個尾噴管進行了一系列最佳化的F-117,其紅外特徵要明顯低於F-22、F-35這些第四代隱身戰鬥機。

    因此,美國空軍之所以要讓這些老將重灌上陣,並將其部署到了各種反隱身雷達網以及防空系統密佈的敘利亞戰場,極有可能是為了借敘利亞乃至俄羅斯人之手,對其正在研發的隱身及反隱身技術進行實戰化測試。而從之後俄羅斯方面對此毫無反應這點情況分析,這些F-117顯然已經成功達成了自己的目的。

    若美軍曾在敘利亞地區秘密部署F-117的訊息屬實,那麼這也在一定程度上體現了俄系防空系統對於F-117這種將各種隱身手段做到極致的隱身戰機的無力感。儘管以我們現在的眼光看,作為隱身戰機最早嘗試的F-117依舊存在著機動效能差、載荷重量小以及用途單一等缺陷。但若只論隱身能力的話,我們必須得承認"薑還是老的辣"。

  • 12 # 狼煙火燎

    說簡單點就是F-117除了隱身性優異外,其他效能都不怎麼樣!2006年F22服役,這一款戰機在任何方面的實力都比F117強悍更多,F117有了更為強悍的替代者,很快就在2008年退役!

    F-117是美國第一代的隱身戰鬥機,採用了三角平面隱身外形來反射雷達波,輔助以吸波材料來降低反射雷達波的強度,在雙重隱身效果下,隱身能力還是比較強悍的。還有F117尾噴口處理非常牛啊,飛行中完全看不見尾焰的影子,這一點連F22都無法做到。美軍利用其隱身性的優勢,在戰爭初期用來轟炸敵人指揮所、防空設施、機場等重要目標,他可以攜帶2噸左右的武器,以0.9馬赫最大速度飛行,在F117參加的所有行動中,有1架被南斯拉夫防空部隊擊毀!但這並不足以摸黑F117的輝煌成就,他參加了入侵巴拿馬、海灣戰爭、沙漠之狐、科索沃戰爭、阿富汗戰爭和伊拉克戰爭,出動上萬架次,也就僅僅馬失前蹄1次,這個戰績是相當驚人的,這足以證明F117的強悍實力!

    但是為了達到隱身性,F117犧牲了其他所有的效能,採用多面體結構造成氣動佈局極差,空中機動性極差,飛行不穩定,飛行速度低,而且操縱複雜。雖然美國空軍賦予“F”戰鬥機類別稱號,但是他並沒有任何空戰能力,甚至只能夜間執行對地攻擊任務,他更像是一款隱身的輕型轟炸機!而且由於隱身技術不成熟,隱身塗料複雜且經常脫落,隱身性存在很大隱患。還有載彈能力、航電系統都非常一般!

    “山中無老虎,猴子稱霸王”,美國需要F117依靠強大的隱身性去突襲重要目標。但是在F22服役後,美國空軍就覺得F117完全沒有必要了,論隱身能力沒有F22強,要知道F22的雷達發射面積可是比F117小了2個數量級。論載彈能力方面F117沒有任何優勢。飛行效能和戰鬥力方面F22更是甩開“夜鷹”好幾條街。而且F22還能以1.87馬赫速度超音速巡航,這可是F117最大速度的兩倍。航電系統更是沒法比了。

    這樣一來,F117在空軍眼裡就成了“過時貨”,於是在2008年退役了世界第一款隱身戰機!這時候世界其他國家都還沒有隱身戰機,正式因為如此大的反差,才會讓人感覺到巨大的落差,才會讓人覺得F117正直壯年,怎麼就退役了呢?但是在美軍繼續花高價錢維持,還不如將這些錢節省下來用在B2、F22上,甚至用在開發F35上。

    退役後的F117命運不太好,連飛機墳場都沒能進入就直接拆毀了。美國擔心F117身上的敏感資訊洩漏,比如當年的隱身技術能力還是美國獨家,為了擔心這些零部件流落到黑市(伊朗就透過黑市購買了大量飛機墳場內F14的零部件),因此直接將退役的F117拆毀,只保留了6架繼續作為試驗測試。軍事專家推測,近年來不斷拍到的F117飛行便是美國在演練如何對付隱身戰機的能力!

  • 13 # 薩沙

    F-117被淘汰,主要是它使用的隱形技術已經過時。

    F-117小平面隱身技術已經被更先進的技術,屬於70年代末的技術,目前早以過時。

    嚴格來說,F-117已經難以對抗新一代反隱形雷達。

    因為它的技術,即便在八九十年代也不能完全躲避雷達,其外形和表面反雷達塗層使得雷達探測極為困難。

    隨著雷達技術的進步,F-117已經過時。

    新一代的B-2、F-22、F-35才是真正的隱形戰機。

    以B-2為例,如此龐大的戰機在雷達上不會超過一隻大雁的反射面。

    就效能來說,F-117是第一代隱形機,雖然隱形了,但機動性、速度、載彈量都很爛,內部彈倉只能帶兩枚2000磅的鐳射制導炸彈。

    相比起來,B-2、F-22、F-35比它不知道高到哪裡去了,各方面效能都強大太多。

    而且,F-117的結構複雜,維護成本極高。

    美國空軍認為,退役F-117可以讓空軍在2007年-2011年內節省高達210億美元的費用。

    這筆錢可以用於先進隱形戰機的裝備和維護。

    所以,2006年末,美國空軍已經關閉F-117的飛行員訓練學校,目前F-117已經全部退役裝入庫存。

    第一架F-117現在被置於基座上在內華達州的內利斯空軍基地展出,人們從基地外面的Nellis大樓上就能看到這架飛機。第二架當前在俄亥俄州的Wright-Patterson空軍基地的空軍博物館中靜態展出。

    搞笑的是:2017年,至少4架F-117A被部署到了中東,並參與了美軍在敘利亞和伊拉克的軍事行動,期間使用了GBU-39 SDB——250磅小直徑炸彈。

  • 14 # 小約翰

    隱身一直是人類夢寐以求的理想,中國有個民間故事叫隱身草,就非常生動地表述了這個美好理想。

    上世紀80年代,美華人將人類隱身夢想變成了現實,F-117A戰機橫空出世。

    F-117是世界軍事史上,第一款正式服役並參戰的隱身戰機,由美國“洛克希德”公司研製,1981年首飛成功,次年服役。

    最大飛行時速達到了1040公里,在攜帶2.2噸作戰武器的情況下,不用空中加油,作戰半徑超過1000公里。

    F-117造價1.33億美元,不折不扣的黃金打造。

    F-117在1998年的海灣戰爭首次使用便大顯神威,引起各方關注。

    1998年1月17日,正是美軍第 37 聯隊的 F-117A 打響了對伊空襲的第一槍。

    F-117A 在伊拉克上空如入無人之境,戒備森嚴的伊拉克防空系統如同虛設,伊拉克指揮和控制中心、通訊中心等戰略目標被它的導彈炸得一塌糊塗,連深藏在地下室幾十米的目標也難以倖免。

    在沙漠風暴中,第37聯隊一共執行了1,271架次任務,任務出動率 85.5%,43架F-117A 投下了超過 2000 噸的精確制導武器,承攬了一半的高價值目標,沒有一架 F-117 被擊中或者擊落。

    在F-117面前,伊拉克機載和地面雷達成了聾子的耳朵——擺設。

    可是在 1999年3月27日夜,一架編號為AF-82-806 的“夜鷹”卻陰溝裡翻船,被南聯盟的防空導彈意外擊中。

    為什麼說這是意外,意思是說瞎貓逮住死耗子碰上的。

    如果不是意外,為什麼只有一架被擊落?

    美國軍方給出的說法是,在當天夜晚的作戰行動中,作戰機群中除了 F-117A 以外還有美軍其它戰機,如 F-16C 戰鬥機。

    戰鬥爆發後,南聯盟部隊發現了F-16C機群,並隨之發射了一批薩姆-3導彈。

    可是因為北約飛機啟動了電子干擾裝置,南軍所發射的導彈全部偏離目標。

    相反,F-16C其發射陣地傾瀉了很多炸彈,然後瀟灑離開。

    而發射出去的薩姆-3 導彈在慣性結束後紛紛“自殺”,其中1枚薩姆-3 導彈沒有自毀,按照慣性飛行到了有效射程以外。

    於是天上掉餡餅砸向飛到它下方的那架 F-117A,。

    這枚無動力下落的導彈在接近 F-117A的時候發生爆炸了,散落的彈片擊中了這架飛機。

    在這種情況下,飛機事先沒有得到導彈瞄準告警,飛機上探測導彈尾焰的紅外告警裝置也對導彈的接近一無所知,稀裡糊塗就成為倒黴蛋。

    南聯盟地面部隊對此毫不知情,直到幾個農民氣喘吁吁在幾個小時候趕來報告,他們才知道瞎貓碰到了死耗子。

    既然如此,F117為什麼在被擊落9年後的2008年宣佈退役呢? 一、有了替代品。

    當年美國空軍提出讓這款戰機退役封存一是為了節約資金,將錢更多的放到F22戰機上,第二點就是F22戰機的作戰能力可以完全取代F117。

    F22猛禽比F117速度更快,時速達到2.25馬赫即2410公里,隱身效能更好。

    猛禽1997年試飛成功,2002年開始服役,軍方對它的表現非常滿意,F117就只能讓賢了。

    二、航程有限,機動性差。

    由於技術侷限,F117作戰效能相對落後。

    為了更好隱身,F117別出心裁,設計了一個多面體外形,這樣可以來散射地面發射的雷達波,以便能夠有效地減少雷達接收訊號強度。

    但是凡事有利就有弊,這樣的外形設計降低了F117的飛行效能為代價。

    儘管它也擁有兩臺大功率的渦扇發動機,但是它只能實現亞音速的巡航,它的最大航程大概也就一千多公里,而F22猛禽續航可以達到2960公里。

    三、格鬥能力差,探測能力弱。

    因為強調隱身性,F117沒有攜帶空空導彈,空中格鬥能力很一般。

    同樣是為了追求隱身效果,F117上面沒有安裝雷達,所以它探測能力非常有限,執行任務時候還必須靠其他飛機來協作幫助它完成引導。

    四、載彈能量小。

    此外它的由於身形較小,採用的是內建式彈倉,所以它的載彈能力也不太理想,只能掛載兩枚2000磅的鐳射制導炸彈。

    五、隱身技術過時。

    儘管F117有這樣那樣的缺點,但因為有隱身這個絕招,在一開始的時候,是當之無愧的空中王者。

    可是隨著軍事科技發展,它的優勢不復存在。

    還由於科索沃戰爭擊落後被繳獲,它的隱身技術不再是秘密,軟肋被發現。

    對方只要裝備了長波雷達,就可以讓F117無處藏身。

    這樣一來,F117在實戰的時候,就會處於不利境地。

    正因如此,F117才退出歷史舞臺,成為塵封的往事。

    無論如何,F117作為人類戰機隱身的先行者,隱身時代的開創者,它的光芒難以掩蓋,註定會彪炳史冊,

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