電池並聯充電特點：

電池並聯的最終目的是為了增加容量，因此，電池並聯充電也與單節電池相比具有在設計上有一些不同的特點，主要體現在充電電流設計與並聯電池的一致性上。電池並聯還要考慮到電池的一致性問題，因為，一致性差的並聯電池會在充電過程中出現充不進電或者過充現象，從而破壞電池結構，影響整組電池的壽命。因此，選用並聯電池時應避免將不同品牌、不同容量和不同新舊程度的電池混用。對電池一致性的內在要求是：電池電芯電壓差≤10mV，內阻差≤5mΩ，容量差≤20mA。

電池並聯優缺點：

優點：電池不容易過充電，容易以電壓均衡；

缺點：容易造成偏流、導致電池組逐個熱失控；

所以新電池適合串聯充電，不均衡的電池適合並聯恆壓充電，不適合並聯恆流充電。

另外一般情況下，電池並聯後都會有一個充電保護晶片對電池進行充電保護，電池生產廠家在製作並聯電池時已經充分考慮了電池並聯後的變化特點，也是按照上述要求進行電流設計和電芯選擇的，所以，使用者需要按照並聯電池的說明準時地進行充電，避免不正確的充電方式對電池可能造成的損害。

電池並聯特點

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電池並聯和串聯的區別

電池並聯和串聯的區別

一、性質不同

1、串聯性質：連線電路元件的基本方式之一。

2、電池並聯性質：元件之間的一種連線方式。

二、特點不同

1、串聯特點：將二個或二個以上元件排成一串，將每個部件的前端和前一個部件的後端連線成一個節點，該節點不再與其他節點連線的連線方式。元件3的前端和元件2的後端連線到節點Q，元件2的前端和元件1的後端連線到節點P，元件1的前端a和元件3的後端B分別與電路的其他節點連線。

2、電池並聯特點：將二個或二個以上二端電路元件中每個元件的二個端子，分別接到一對公共節點上的連線方式。它們都接到一對公共節點之上，這對節點再分別與電路的其它部分連線。

並聯

為了得到更多的電量，可以把兩個或者更多個電池並聯起來。除了把電池並聯起來，另一個辦法是使用尺寸更大的電池。由於受到可以選用的電池的限制，這個辦法並不適用於所有情況。此外，大尺寸的電池也不適合做成專用電池所需要的外形規格。大部分的化學電池都可以並聯使用，而鋰離子電池最適合並聯使用。由四節電池並聯而成的電池組，電壓保持為1.2V，而電流和執行時間則增大到四倍。

電池組的例項與電池串聯相比，在電池並聯電路中，高阻抗或“開路”電池的影響較小，但是，並聯電池組會減少負載能力，並縮短執行時間。這就好比一個發動機只啟動了三個汽缸。電路短路所造成的破壞會更大，這是因為，在短路時，出現故障的電池會迅速地耗盡其他電池裡的電量，並引起火災。

串聯

需要高電量的便攜裝置，一般是由兩節或更多節電池串聯起來的電池組供電。如果使用高電壓的電池，導體和開關的尺寸可以做得很小。中等價位的工業電動工具一般使用電壓為12V至19.2V的電池供電;而高階電動工具使用電壓為24V至36V的電池，以獲得更大的電力。汽車工業最終把啟動器的點火電池電壓從12V(實際上是14V)提高到36V，甚至是42V.這些電池組是由18節串聯起來鉛酸性電池組成。在早期的混合型汽車中，用來供電的電池組，電壓為148V.比較新的車型所使用的電池組，電壓高達450V至500V，大部分是鎳基化學電池。一個電壓為480V的鎳金屬氫電池組是由400節鎳金屬氫電池串聯而成。有一些混合型汽車也用鉛酸性電池做過試驗。

42 V的汽車用電池價格昂貴，而且，比起12V電池，它在開關上會產生更多的電弧。使用高電壓電池組所帶來的另一個問題，就是有可能遇到電池組裡的某一節電池失效的情況。這就像一個鏈條，串聯在一起的電池越多，出現這種情況的機率就越高。只要一節電池有問題，它的電壓就會降低。到最後，一節“斷開”的電池可能會中斷電流的輸送。而要更換“壞”電池也絕非易事，因為新老電池是互不匹配的。一般說來，新電池的容量要比老電池的高得多。

我們來看一個電池組的例項，第三節電池僅產生0.6V的電壓，而不是正常的1.2V(圖1)。隨著工作電壓的下降，它比正常電池組更快地達到放電結束的臨界點，同時，它的使用時間也急劇縮短。一旦裝置因電壓過低而切斷電源，其餘三節仍然完好的電池就不能把所儲存的電量送出來了。這時，第三節電池還呈現很大的內阻，如果此時還帶有負載，那麼，將會導致整個電池鏈的輸出電壓將大幅度下降。在一組序列電池中，一節效能差的電池，就像是一個堵住水管的塞子，會產生巨大的阻力，阻止電流流過去。第三節電池也會短路，這將使終端的電壓降低至3.6V，或者，使電池組鏈路斷開並切斷電流。一個電池組的效能是取決於電池組裡最差的那塊電池的效能

下圖是串聯電壓疊加，容量不變。

電池不建議並聯充電，通常電池被串聯充電，因為在這種情況下，所有電池中的電流因物理現象而保持相同，並且可以透過對時間上的電流進行積分來估算充電量，以獲取每個接收到的電池的電量。

通常，先給電池充電以恆定電流充電，然後再施加恆定電壓，因為可能不會超過電池的額定電壓。

我從未見過對電池進行並行充電，因為每個電池單元中都需要一個昂貴的電流感測器。

由於您只能施加一個電壓，因此每個電池單元中的電流會有所不同，因此估算電荷狀態非常困難。