大眾Teramont兩驅車能跑川藏線嗎？首先告訴你兩驅Teramont跑川藏線是沒有任何問題的。
Teramont這款車定位為中大型SUV，MQB平臺，車身尺寸為5039*1989*1773毫米，軸距為2980毫米，均為7座版本，這款車的空間表現和座位數量本身就很適合傳統穿越旅行，承載4個人的情況下，碩大的後備箱還可以裝載隨身行李。
動力方面，兩驅的330TSI車型搭載的EA888第三代B系列引擎，最大功率186馬力，峰值扭矩320牛米，匹配7擋溼式雙離合變速箱，官方給的零百加速為9.9秒。這款引擎偏向於燃油經濟性方面的調價，在兼顧一定動力效能的基礎上，能將油耗控制在合理的範圍之內。
在透過性方面更是無需擔心，作為一款SUV車型，本身就具有更高的離地間隙，再說了最近幾年川藏318的路況改善特別大，幾乎全程都是柏油路面，轎車行駛無壓力，更別說根正苗紅的SUV車型。
考慮到川藏線上海拔比較高的爬坡路況，再結合渦輪增壓車的渦輪遲滯現象，這款車的走部分川藏線的動力也僅僅是夠用，不可能提供特別澎湃的動力輸出，超車時需要提前做好加速準備，畢竟是一款低功版的發動機。
何不放慢自己的腳步，沿途好好欣
賞一下祖國的大好山河。
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動力方面，兩驅的330TSI車型搭載的EA888第三代B系列引擎，最大功率186馬力，峰值扭矩320牛米，匹配7擋溼式雙離合變速箱，官方給的零百加速為9.9秒。這款引擎偏向於燃油經濟性方面的調價，在兼顧一定動力效能的基礎上，能將油耗控制在合理的範圍之內。
在透過性方面更是無需擔心，作為一款SUV車型，本身就具有更高的離地間隙，再說了最近幾年川藏318的路況改善特別大，幾乎全程都是柏油路面，轎車行駛無壓力，更別說根正苗紅的SUV車型。
考慮到川藏線上海拔比較高的爬坡路況，再結合渦輪增壓車的渦輪遲滯現象，這款車的走部分川藏線的動力也僅僅是夠用，不可能提供特別澎湃的動力輸出，超車時需要提前做好加速準備，畢竟是一款低功版的發動機。
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