比速汽車特地為比速T3搭載了1.3T渦輪增壓發動機，該發動機最大功率98KW、最大馬力133Ps，最大扭矩185N.m，排量小，動力卻不俗，讓這輛比速汽車首款SUV具有“小排量、大動力、低油耗、高效率”的效能優勢。 對比長安CS35搭載的1.6L自然吸氣發動機，排量雖大，但是動力卻不太夠，動力輸出、油耗兩方面都無法與比速T3的渦輪增壓發動機相媲美。

比速T3 CVT搭載的CVT變速箱，匹配CVT無極變速箱（模擬6速），相比其他品牌所使用的博世第6代產品，擁有平順性更好、可靠性更高、使用壽命更長，維護成本更低的領先優勢。

但是動力方面自動和手動不相上下，基本沒差。

自動擋對於消費者比較關心的動力問題，

比速T3

CVT車型搭載了1.3T

渦輪增壓

發動機

，匹配CVT

變速箱

模擬6速，

最大功率

98kW，

最大扭矩

185Nm，滿足日常用車的動力需求。

謝邀。如果你是一個開慣了手動擋車子的老鳥，掌握了各種技巧並能熟練運用，確實手擋車開起來習慣，也具備省油、便於維護且成本低等優勢。但是事實上，在自動擋車子大行其道的今天，這些優勢根本就不明顯了。我單位的幾個開車的老手，現在換車子全換的自動擋車子，一旦適應了駕駛技巧，非常方便，也不多耗油。

比如說耗油，主要油耗出現在堵車、換擋、提速上，自動擋車子自動進入合適檔位後不換擋，自然和手擋車子油耗沒有區別，而堵車，油耗大家都差不多耗在怠速上了，半斤八兩的。

自動擋車子自動換擋，及時準確，相反，手擋車子靠人的經驗和儀表還判斷換擋時機，如果換擋掌握時機有誤差，反而更加耗油。

自動擋車子更加安全，只要一隻腳，控制好油門和剎車，剩下的精力都可以用在觀察情況和控制方向上了，更加單一的操作，可以提高安全性。尤其是在城市堵車、行人和電動車亂竄的情況下，自動擋車子更加便利，安全性更高。

自動擋車子自動化程度可以更高。由於變速器和離合器結構的限制，手動擋車子想進行自動化提高難度是比較大的，自動擋的卻不存在，可以很方便地接入如自動速度控制，自動倒車等功能。

價格高，維護難度大，這是個誤解。因為自動擋車子的技術含量更高，維護維修反而減少了。像我的車子，自動擋的，03年買的，用到現在，除了換機油，換輪胎，沒有進行過其他維護，更加沒有出現過技術故障。所以，對我們這樣的使用者來說，買個不要修的車子，比買個好修的車子更加實際。