越來越多的人把汽車用作代步工具，但汽車時常會出現些小狀況，汽車加機油對於是車主們來說在熟悉不過，碰到燒機油的汽車，機油加的次數就得更多。機油加多了會使動力下降、燒機油或者發動機損壞等。

首先要確認機油尺的油位不是誤讀，檢視機油尺的時候確保車子沒有停在坡上。

其次，超過上限多少？如果只是多了一點點，根本不用擔心。發動機的潤滑系統沒有那麼敏感，4-5升的總量裡多了100-200毫升根本察覺不出區別。

但是如果多了太多還是建議放掉點或者抽掉一些。

新增機油嚴重過量的話，發動機的正常運轉會有過大的阻力，最直接的表現就是動力的衰退和油耗的增大。多餘的機油可能會上到曲軸箱，或者竄入燃燒室，日積月累會加劇氣缸內和節氣門的積炭；潤滑系統內嚴重過量的機油還會導致各部件承受的負擔和壓力加大，加快部件的老化。

另外機油是發動機的血液，除了能保護髮動機讓發動機的壽命更長久以外，還可以減少發動機出現故障的概率、節省燃油的開銷。

1.對高速旋轉的曲柄連桿機構產生很大阻力，從而導致動力下降。

2.機油進入燃燒室量增多，使尾氣排放惡化。嚴重時可能讓三元催化器中毒損壞。

3.增加車輛行駛油耗、燒機油。

4、機油過多就會從氣缸與活塞的間隙中 竄入燃燒室燃燒形成積碳。這些積碳會增加爆震的概率，久而久之會形成發動機內傷。

汽油加多了，首先千萬不要抱有什麼僥倖心理，以為用一段時間就沒事了。機油加多了，千萬不要天真的想著主動地燒、消耗，就可以減輕汽車的壓力，這種做法對您的愛車是很不好滴。這樣曲軸箱油封，活塞環，都會有所受傷，燃燒室的積碳絕對比正常情況要多，二次燃燒的廢氣含油量也會超高。同樣，由於超過正常量的機油參與了燃燒，其產生的碳顆粒除了一部分在燃燒室，氣門座，火花塞電極附近形成積碳外，另外部分就是會出現燒機油現象。如果您的愛車冒藍煙了，您就準備出錢吧。汽車機油加多了，如果您對於愛車很是在意，而且您自己從來沒有怎麼倒騰過汽車的話，建議您去專業店找專業人員幫您解決吧。只要您告訴他您的愛車的具體情況，他們很快就會幫您搞定的。如果您覺得自己可以倒騰的話，教您一個方法，用注射器+點滴用的塑料管把多餘的機油給吸出來。醫用塑料管上還有刻度，容易參考。不過還是建議找專業人員處理。