我覺得這種情況沒什麼用，如果你們不經常走很遠的路，平時出門乘計程車或者使用其他公共交通工具就可以了，平時也不怎麼坐爸爸車，裝一個安全座椅，又佔地方，又浪費錢，不如花在其他地方h"

今年6月，深圳交警對後座不綁安全帶的行為正式開始進行處罰，對於無法綁安全帶的兒童和嬰兒，則要求乘坐專門的安全座椅。不要以為這是開玩笑，我是真的見到過孩子因為沒有坐安全座椅被罰款的。感嘆一聲，生活在我大深圳真的不容易。

安全座椅的重要性，大部分家長都知道，我身邊的朋友基本上每一個都給孩子配備了安全座椅，可惜，使用率不到50%，因為熊孩子一坐上去就開始嚎啕大哭、全力反抗，於是只能放棄。今天就來聊一聊，孩子不愛坐安全座椅怎麼辦？

1安全座椅的重要性超乎你想象

現在還是有很多家長覺得，孩子坐在車上的話，開慢一點、抱緊一點就行，安全座椅不是必須的。尤其是老人，他們那個年代本來就沒有這個東西，接受新事物需要勇氣，再加上心疼孩子被綁在硬邦邦的座椅上，覺得這麼小讓她自己一個人坐，太殘忍了。

熟不知，不使用安全座椅才是真正的殘忍。

這是當汽車以40碼的速度進行撞擊的模擬場景，副駕駛座的家長不僅無法保護孩子，自身的重量還會全部壓在孩子身上，再加上衝擊的速度，給孩子施以的打擊相當於一頭大象從天而降。而這個時候，時速才僅僅40公里而已。

副駕駛座這麼危險，那後座的情況又如何呢？

依舊是時速40公里，發生撞擊的一瞬間孩子就被甩了出去。側面來看更加清晰：

不是還有安全帶麼？綁上安全帶應該可以了吧？

安全帶是為成人設計的，孩子身高不夠，一旦發生碰撞，斜跨身體的堅韌安全帶可能會造成孩子胸部肋骨骨折、窒息甚至頸骨折斷的危險。

我們來對比一下使用安全座椅的情況：

坐在後排兒童安全座椅上的孩子，比沒坐的孩子，在事故中的生存機率高了96%。歐美、日本、南韓等國家都嚴格規定12歲以下的寶寶必須用安全座椅固定位置。中國每年有超過1.85萬兒童死於道路交通安全事故，但是，在中國，兒童安全座椅的使用率只有0.1%。

不要對交通事故的發生抱有僥倖心理，覺得是小機率事件。先不說誰都有拿不準判斷失誤的時候，即便你車技賽過舒馬赫，可以保證不會撞別人，卻無法保證沒有新上路的女司機主動撞你。孩子的生命承擔不起那萬分之一的機率。

2從出生開始就要使用安全提籃

第二次世界大戰之後，汽車在發達國家大規模普及，成為第一大運輸方式，隨之而來的交通安全問題也日益突出，於是成人安全帶、安全氣囊相繼問世，挽救了無數人的生命。據統計，系安全帶可減少46%的死亡可能和67%的重傷可能，在美國因此每年可減少1萬人的死亡。

但對於嬰兒來說，安全帶和安全氣囊則可能是致命的。據統計，1999年，在美國因安全氣囊爆開擊死的150人中，絕大多數是嬰兒。安全提籃就是在這種背景下產生的。

在歐美國家，家長如果不攜帶安全提籃，新生兒是不允許出院的。國家甚至出臺了相關法規，強制嬰兒乘車時必須使用安全提籃。

給孩子使用車載安全提籃的英國威廉王子

家長可以選擇ISOFIX介面的車載安全提籃，非常方便。鋼筋底座固定在車上，接上提籃就是安全座椅，卸下提籃就可以拎著寶寶到處走，我家依依經常車開著開著在椅子上睡著，到家以後可以直接把提籃卸下來拎上樓，完全不打擾她睡覺。安全提籃還可以和相應的嬰兒推車架組合變成嬰兒車，一籃三用。

車載安全提籃一般可使用年齡是0~18個月。也有0~4歲的非提籃式安全座椅，在這裡我不推薦，年齡區間越小的安全座椅對孩子的貼合度越高，保護程度也越高。而且，安全提籃小了以後必須更換成合適的安全座椅，一般的安全座椅使用區間是9個月到12歲，所以買兩個是不可避免的。

左邊的弟弟使用的是反向安裝的安全提籃，右邊的哥哥使用的是正向安裝的安全座椅。

另外，孩子一出生就使用安全提籃的好處是，日後不會出現抗拒安全座椅的情況。

3安全座椅的正確安裝方式

4歲以下的兒童，建議反向安裝安全座椅。這是因為嬰幼兒頭部重量佔整個體重的大約四分之一，如果正向安裝座椅，在發生碰撞時，嬰幼兒頭部的頸部向前傾時，脆弱的頸椎會承受很大的拉力，更加危險。而反向安裝的座椅發生碰撞時，椅背能夠更好的承託頭部、頸部，起到更好的防護和緩衝作用。

傳統的安全座椅安裝方式是使用安全帶。如果要反向安裝的話比較麻煩。

目前較為先進的安全座椅一般都是ISOFIX介面或者LATCH介面（LATCH相容ISOFIX）。所謂ISOFIX，就是International Standards Organization FIX，位置一般埋在汽車後座的座位裡面，如下圖所示，其作用是使安全座椅和車體剛性連線，更安全，更方便。

採用ISOFIX介面的安全座椅安裝則相對簡單，只要將安全座椅的ISOFIX介面對準座椅上預留的口插進去，然後將支地杆支撐起就完成了。

市場上有售的ISOFIX座椅幾乎適用所有04年以後生產的車輛。

4孩子就是不喜歡坐安全座椅怎麼辦？

那麼問題來了。寶媽你說的這些我都知道，可是孩子就是不願意坐安全座椅怎麼辦？一坐就哭怎麼辦？

根據我的經驗，這裡給各位家長一些小小的建議：

乘坐安全座椅時，給孩子帶上平時她喜歡的玩具。

使用孩子平時習慣的安撫代替物，比如說安撫奶嘴、安撫巾。

在家先讓孩子先多熟悉安全座椅，比如說經常坐在椅子上曬曬太陽什麼的。

大一點的孩子，可以讓他參與到購買安全座椅的過程中來，選擇他喜歡的顏色和圖案。

分散注意力是王道。依依每次坐車，我就用極其誇張的表情和語氣逗她笑，她特別喜歡我模仿傅園慧那段採訪（一滴汗……），還特別喜歡車上一個小兔子造型的紙巾袋，我每次都會拿著紙巾袋不停的晃，以小兔子的語調跟她講話。總之就是，為了轉移孩子的注意力，我這個當媽的每次一上車就成了瘋子！

當然，就算做到了這些，你的孩子可能依舊十分抗拒。

依依到4個月才開始使用安全提籃，之前坐車一直都是大人抱著。當我在家裡第一次把她放進去的時候，寶寶是崩潰的。瞬間一臉惶恐，然後嚎啕大哭。提籃安裝好之後，我和老公帶她出門兜風，車開了30分鐘，她就哭了30分鐘。

這30分鐘，我親親她的小臉，給她唱歌，跟她講話，但就是不抱她出來。我不斷跟她重複，“媽媽知道你很難過，但是你必須坐在椅子裡。”我相信雖然她聽不懂，但是能感知到我堅定的情緒。到達目的地以後，我就趕緊把她抱出來，摟得緊緊的，表揚她能堅持下來很棒。

第二次再坐車的時候，依依表現就明顯好多了。現在她依舊不喜歡安全座椅，但是半個小時以內的車程乖乖的沒問題。

說實話，應該沒有孩子喜歡安全座椅的。成人連綁個安全帶都嫌不舒服，何況要讓一個孩子被牢牢的綁在一個破椅子上？但是有些事情可以商量、可以退讓，有些事情必須堅持。孩子的安全是原則問題，上車必須使用安全座椅，這跟你必須禁止他擺弄刀具、禁止他在馬路中央玩耍、禁止他把手指伸到插座裡去是同樣的道理。

一般來說不是跑長途、比如較遠的探親訪友、一家人自駕或近或遠旅遊，就沒必要裝安全座椅，關健是開車時嚴格操咋，時時考慮安全第一！平時上學或幼兒園，近的半小時內都選擇步行，較遠的坐公交或計程車就行，大部份都會選擇離家較近的就讀！幼兒園到小學一二年級的孩子最好由家長陪伴接送！

在家家戶戶都有私家車的今天，兒童生命安全的重要性無需贅言。經過交通法規的強制規定和學習交規時的教育，安全帶的普及使用已經頗有成效。

但筆者經常走在路上看到很多家長在前排開車，孩子放在後座不管，甚至讓孩子坐在前排的情況。看到車子從十萬到幾十萬上百萬的都有，顯然家長們不是買不起座椅。

如何看待這樣買的起豪車好玩具，卻不買兒童安全座椅的情況？在發達國家，比如歐美，車載兒童安全座椅是非常普及的。有兒童的家庭，私家車上配備兒童安全座椅已經成為和“開車要帶安全帶”一樣的常識。那麼，在中國，為什麼車載兒童安全座椅的普及率那麼低呢？

華人開始使用汽車的歷史很短，不超過二十年，而私家車開始通行使用的時間更短，就是近十年的事情。大環境如此，汽車文化發展的歷史不長。

不像是歐美髮達國家一樣擁有悠久的歷史傳統，導致中國的汽車文化成為短板，華人缺乏正確使用汽車的意識。文化的發展不是一蹴而就，要從學習駕駛的時候加強教育，慢慢改變華人觀念。

使用兒童安全座椅其實可以看做是佩戴安全帶的升級版。兩者的目的都是保護使用者的生命安全。但中國司機在安全帶立法普及之前，對安全帶的使用原則，總是能不帶則堅決不帶。

彷彿對自己的車技有一種迷之自信，如果乘客提出帶安全帶的要求，司機們則會覺得是對他們車技的懷疑。“我車技好得很，不會出事兒！”“我車技好得很，要什麼安全座椅？”這種認為不會出交通事故的僥倖心理，也是車載兒童安全椅普及率低的重要原因。

有些家長的安全意識淡薄。在國內，孩子的乘車現狀很多都是家長抱著坐在副駕駛或者後排，因為在很多家長看來這是最安全的，雖然他們種大都數知道這是不安全的，但是，僥倖心理作祟，認為自己開慢點或者注意些，都是安全的。

但當發生事故時，他們的懷抱不但不能保護到孩子，相反，如果不幸發生事故，孩子還會成為家長的氣囊！

當然，價格偏高也是很多家長未選擇兒童安全座椅方面一方面的原因。進口兒童安全座椅一般偏高，但是安全性舒適性更好。為了孩子的安全，筆者希望車載兒童安全座椅的普及率不斷升高，希望每一個家庭的孩子都能感受到安全出行的舒適！

古話說：小心駛得萬年船，人的大腦是懶惰的，心裡永遠存有僥倖，總能找到合適的理由說服自己，下一次再做決定，殊不知，下一次或許為時已晚。

非常有必要！！！

親身經歷了一場車禍，心有餘悸。 從此出門寶寶必須做安全座椅。剛開始的大人嫌麻煩、小孩嫌不舒服不願意坐，到現在習慣成自然。 安全無小事，安全出行。

安全座椅還是很有必要的。

首先，家裡有車，那麼孩子就有坐車的可能性。雖然通常都是打車，但是隻要是坐爸爸的車了，就還是需要用的。

其次，從孩子的年齡來說，才1週歲，用到安全座椅的機會還是很大的，所以從這個角度來說，也是值得購買的。

所以，不要單純從經濟實用的角度考慮這個問題，還是考慮一下孩子的安全問題吧。

最近

不知道你有沒有看到

悅媽帶小又米回家時

因為路途較短

便沒有給她使用安全座椅

懷抱著小又米乘車

當時在市區行駛，雖然車速並不快

但是突然的急剎車

還是讓又米脫離了悅媽的懷抱

頭部撞擊到前排座椅

包紮後的小又米 （心疼）

進行CT檢查

CT報告

（頭部造成的損傷）

抽出來的血液

● ● ●

相信還有很多家長

都未曾注意過孩子乘車的安全問題

有些家庭雖然購買了

安全座椅

卻又因為嫌麻煩

或者寶寶哭鬧而放棄使用

懷揣著僥倖心理

但是事故發生是不可預見的

汽車以每小時40公里的速度行駛時

緊急剎車

5.5公斤重的嬰兒需要220公斤的約束力

才能抱的住

如此巨大的約束力

媽媽哪來這樣的力氣？

孩子脫手而出

危險可想而知

並且，幼兒的頭部佔體重比例大

成人頭部重約為身體總重的6%

而嬰兒頭部重量占身體總重卻達到25%

發生事故時，因為前衝慣性

幼兒最先受到撞擊的是頭部

因為一丁點疏忽

接下來面對的是

繁雜治療過程

還有擔憂與焦慮

非常不值得

為了孩子的生命安全

務必為孩子使用兒童安全座椅！

1）0~4歲的孩子使用兒童安全座椅，應儘可能選擇能夠後向式安裝的兒童安全座椅。這個階段的寶寶頸椎非常脆弱哦~使用正向式的兒童安全座椅可能發生危險。

2）正值寒冬，寶爸寶媽們可得注意，別讓孩子穿著羽絨服乘坐兒童安全座椅。羽絨服蓬鬆，摩擦力小，安全帶無法固定住穿著松羽絨服的孩子。