只騎了1000公里，暫時沒發現什麼問題，不過壓彎通勤賊爽！帶人壓差半指滿胎，信心十足，只要你壓的下去，就能過的感覺，不過還是得注意安全，護具齊全！除了冷車噪音大點，其他都很滿意！

標緻SF4 150質量品控怎麼樣？

SF4 150 是一款典型的歐系運動小踏板，它整體的表現還是比較不錯，是一款要動力有動力，要品質有品質的車型，再結合它1.55萬的售價來看還是值得選擇的。SF4 150表面的漆水會有光鮮亮麗的一面，是不同於那種常規小踏板的外形表現，雖然算不上是一款極佳的工藝品，但至少可以表現出一定的檔次感，完全符合它的車型背景和定位。

動力方面，SF4 150搭載一款單缸水冷電噴發動機，這款發動機實際排量150ml，最大功率9.3KW，最大扭矩13.2N.m，動力調校偏低轉，與之配套德國大陸電噴系統。

它發動機的動力表現屬於實用型，雖然這是一款運動型小踏板，但並沒有一味地強調提速效能，而動力的表現會比較均衡，在各個轉速區間都會有充足的動力輸出，所以會適合不同路況下的騎行需求。

題主所關心的品質方面這款發動機的表現還是比較給力的，後期只要正常保養合理使用它出現故障的機率並不大，但這裡會有一個小小的槽點，這款發動機的運轉品質並沒有像日系小踏板那樣絕對安靜和平順，會有明顯的噪音。其次油耗表現也有點不容樂觀，當然想要充足的動力效能，就要放棄對油耗的追求。車身方面，SF4 150車身比較高大，座椅高度保持在了800mm，所以對於小個子摩友會有一定的壓力，並且因為採用了前後13寸的輪轂，所以透過效能也不錯，最主要這款車較高的離地間隙並沒有影響它的操控，反而完全符合它運動型踏板車的定位，較輕的車身依然可以保持良好的操控表現。

配置方面，SF4 150雖然算不上是極其豐富但也算可以，除了ABS以外行常規的一些配置都有裝備，比如LED燈源，USB充電介面,液晶儀表，剎車聯動等，其中它的照明效果比較理想，能夠很好的分清路面的實時狀態。

綜上所述，SF4 150是一款顏值不錯，做工相對細緻，動力表現良好，操控靈活的運動型小踏板，用這款車不管是平時代步還是玩耍騎行都是適合的，而在這樣的使用狀態下，只要正常保養它就會表現出不錯的穩定性，所以不太在意油耗，也能夠接受噪音方面的不良表現，這款車就值得入手。