實際就是個175排量的車，市區跑2毛3這樣，國道可能0.17這樣，這車看著挺好，座椅硬，還是鈴木驪馳最舒服，到油耗會多一些。

本田190百公里油耗真的不到兩升嗎？

這種表現有可能，但絕對不是常態化表現。因為車輛的油它和多方面的因素有直接關係，比如車輛自身的效能，騎行路況，駕駛習慣，測試標準等，在不同的先決條件下就會有不一樣的油耗表現。

本田系190兩個品牌目前有六款車型，不過這六款車型採用同一款動力總成和供油系統，只不過因為車型定位的不同，在發動機的調校上會略有差異，但根據這幾款車型的表現來看，它們的油耗效能基本上是一致的，並不會有太大的區別。

這六款車型所搭載的發動機採用了單缸兩氣門風冷的設計，這款發動機的實際排量為184ml，最大功率11.7KW，最大扭矩15N.m(車型不同會略有差異)，與之配套的是五檔變速箱，本田PGM-FI電噴系統，按照這個排量水平來說它的百公里綜合油耗會保持在2.5L左右，而官方給出的油耗資料是小於等於2.9L(五羊本田猛鷙190x)。

不過根據車友測試的實際百公里油耗來看，它的油耗表現還是比較樂觀的，基本上能夠保持在2.3L左右，這個水平相比化油器時代的150摩托車要小一些，但相比電噴的150車型可能還是會有點略高，不過結合排量來說能有如此的表現已經不錯了。

嚴格意義上來說車輛的百公里綜合油耗需要取一個平均值，並不能以某一次的突出表現為參考標準，並且所謂的百公里綜合油耗是指，不同路況下的綜合表現，但這其中不包括空檔滑行的距離，因為對於摩托車來說很多車友都有空檔滑行的習慣，如果將這個距離加入到油耗的表現當中，其實更多就是一種自我安慰，它並不是車輛的實際油耗表現。

綜上所述，我們不否認某一款車型會有突出的油耗表現，但它不可能代表全系所有車型，當前車輛的油耗表現，只要保持在一個平均值那麼它就是正常的，因此沒必要去過度關注別人的超低油耗表現，因為你無法確定別人是怎麼騎出來的，即便同一路況下也不見得我們就能騎出別人的油耗，所以只要當前車輛不高於平均水平就可以了。

本田190油耗百公里真的不到兩升嗎？

190這款車是早些年出的車型了，從基礎的街車款發展到猛鷙190，又到後來的復古車型鷙道190，三款車型發動機都是同一個平臺，採用的都是電噴化油器，省油。

可能就這樣說它省油就有點過意不去，但是本田車型哪一款不是省油的？當然了，說到省油，雅馬哈以前的天劍125才省油，跑題了，回到正題，不到兩升，這個情況完全可以出現，看個人駕駛習慣，也看路況。平時開車轉速都不超過五千-六千轉，油耗也不會太高。還有就是路況，如果堵車情況比較多的地方，想多省油也是不可能的，停停走走，重複著起步剎車，或者說跑爛路，山路，跑國道貨車多，需要頻繁超車，這些情況肯定不會多省油。

說白了，就是看你平時駕駛情況，車本身就是省油的車型，本田把190都說成黃金排量，油耗堪比150，動力緊追250，油耗都是人開出來的，平時養成良好駕駛習慣自然會省油了。

如果以60-70的均速跑，百公里確實不要兩升油，但是，問題又來了，你只跑那麼快，為什麼不去買個更省油的彎梁車呢？