小編在論壇看到有朋友提問，軸距對汽車操控性有何影響?首先提出這個問題已經對汽車知識瞭解非常到位了，算的上專業級汽車發燒友。因為軸距對汽車的影響，很多司機朋友們平時是很少感受的到,也比較容易忽略這個問題。但軸距對汽車操控性真的有影響嗎?答案是肯定的。

軸距影響汽車操控性

簡單來說，軸距就是汽車前軸中心到後軸中心的距離。有很多車主認為軸距越長越好，其實這種說法是不科學的。首先軸距的長短決定了汽車內部的乘用空間，在車身長度確定的前提下，長軸距使乘坐的縱向空間增大，所以在乘坐的舒適性上，長軸距也會更加舒服。

但是軸距並非越長越好。因為軸距並不只是對舒適性有影響，在汽車操控穩定性方面同樣影響很大。長軸距在提高駕駛穩定性的同時，由於轉彎半徑增大，轉向靈活性則會相應下降，導致汽車的機動性也越差。所以，在乘坐舒適性和操控性方面必須做出取捨，找到一個合適的平衡點。當然在高檔長軸距的轎車上，這樣的缺點已經被其他高科技裝置所彌補。

影響汽車操控性的因素

當然，影響汽車操控性的並不只有軸距。汽車操控性說的通俗一點就是車好不好開。細化到每個方面，包括了發動機、變速器、底盤懸架、配置(特別是主動安全配置)等幾大因素。

首先是發動機，發動機作為汽車的心臟，是決定操控性好壞的決定性因素。只有有了強勁的動力輸出作為根本,操控性才有了保障。而如今汽車在發動機方面的研究水平已經有了很大的進步，所以操控性上也會越來越好。

其次是變速器，作為發動機的動力分配系統，檔位之間的分配對操控性的影響也是至關重要的。一般來說，擋位區分越仔細，動力分配就會越合理，動力表現也就越好，油耗上就會更省油。

在配置上，同樣對汽車的操控性產生影響。特別是汽車的主動安全配置方面，像ESP車身穩定系統、ABS防抱死系統、EBD制動力分配系統，不僅在安全配置方面，在行駛的過程中，同樣會起到輔助作用，大大提升車輛的操控性。

言而總之：

在影響車輛的操控性上，軸距只是其中的一個方面，同時也是很小的影響因素。所以司機朋友們大可不必擔心軸距的長短對汽車操控性方面的影響。選一輛適合自己的用車，還是要多體驗，畢竟實踐是檢驗真理的唯一標準。

先簡單明瞭說答案：那加長的100mm對於操控的影響，可能不及你副駕坐個80斤的妹子，下面簡單分析：

為何要加長？部分中國車主對於後排腿部空間有著近乎瘋狂的迷戀，從C5那代奧迪A6起，加長便成了豪華品牌進入中國市場的必修課，而那些不加長的車型，往往冷清收場。

這個時候，就有些講究情懷的人出來嚷嚷了：加長讓車子失去了原有的駕駛樂趣！

事實真的是這樣嗎？

可能確實失去了部分駕駛樂趣，但這點差距是很難感受出來的。

所謂操控、所謂駕駛樂趣，是個很難被量化的問題，最多也就拿出某條賽道圈速或是標準間距繞樁，去查些資料就不難得出，標軸和長軸的差別並不大，這些還都是在極限駕駛情況下。

而就日常駕駛感受來說，加長的軸距可能會導致更大的轉彎半徑、略微遲鈍的轉向響應，你也不能否認長軸理論也能增強高速行駛的穩定性；但其中差別，基本可以忽略不計了。

影響汽車操控的因素有很多，從轉向機構到懸掛系統，再到輪胎的選擇，一系列零件的配合構成了整體的操控。當然，長軸相比短軸也不僅僅是拉長了100mm那麼簡單，在加長的同時，廠家也會對整車配重和部分引數做出相應調整。

相比於擔心長軸失去的操控樂趣，不如看看自己的後備箱裡堆了多少“壓箱物”，那幾箱飲料對操控的影響，真的不比加長這100mm少。