要說坑，那就是科三考前的包車練習了。 科三考試，提前教練就對我們說，最好做一個考前模擬，模擬的好處就是考試可以排在前面先考，還有就是透過率特別高，隱意就是隻要模擬了基本上就是一次就可以透過。我本來是不打算模擬的，我覺得自己科三練得還是不錯的，三天練習全部是在考場的線路上，練習的還可以，那個教練也說開得還行。但是考試的時候還是想更穩妥一點，就也選擇了模似。考試三條線，模擬任選 一條，200元。三條都跑的話就是600。我當時想著練得還不錯，就跑一條線算了。結果問題就出來了，練車從來沒有出現的問題，模擬的時候出現了，車剛一啟動，竟然熄火了。重新打火啟動，跑了一圈下來，模擬教練說，你這個車開得還不熟啊，這樣很難透過。要不你就選擇一個包車服務吧。包車服務費1000，考試的時候我做你安全員，保證能夠透過。當時我還在為啟動時的熄火事情發懵，擔心考不過，於是就選了這個包車服務，也順利地通過了考試。

拿證之後我再回想這個，總覺得有點不明白，為什麼練車的時候從來都沒有出現過熄火的情況，模擬的時候怎麼就一下子熄火了呢。

關於考駕照時的坑，個人感覺還是看人的。

人與人之間存在的關係最本質的還是利益關係，下面列舉幾種不同學員眼中的坑。

第一：被拿證時間坑，全國駕考根據地方不同，報名人數不同，約考試的時間也是不一樣的，比方說，這個城市考場只有一個，每天能考試人數500，而這個城市報名考駕照的人數又多，一天報名人數就能達到5000人，那麼考試的順序肯定是先來後到，誰先報名誰先考，相反，考試時間就快。

第二：被價錢坑，主要體現在進考場模擬這個環節，很多學員不理解這個模擬收的錢，我來解釋一下，很多考場是按圈收費，一圈多少，還有一些考場是按時間收費，一個小時兩個小時多少，考場那麼多的車，那麼多的工作人員和裝置，每天消耗是一大筆費用，說到這裡很多人可能已經明白了，自然不言而喻。

以上是我個人理解和總結，可能和您現實精力有偏差的，希望多多包涵與指點。