新手上高速或者拿本三五年但是上高速公路比較少的司機,在匝道匯入主幹道這個環節比較容易緊張,只要理解了這個慢進快出的內涵,那在匝道匯入主幹道這個環節就可以做到遊刃有餘了。
慢進快出可以這句話說起來簡單,其實這裡麵包含了幾個步驟和動作,下面我就分三個環節做一個場景介紹:
第一個環節:慢速觀察
如圖:
就是匝道護欄階段結束即將與導流線階段銜接,從這個銜接位置開始速度不要快,要開始歪頭向左側主幹道上觀察是否有車輛正在經過,並透過左側後車窗往主幹道後方觀察是否有車輛正在近距離內開過來,其速度大約多少,預估是否在你匯入時剛好相遇產生交集;
第二個環節:提速並觀察
當車輛駛出倒流線後進入寬體虛線右側,這個車道叫做提速車道,在這個車道內要完成提速,但是在這個導流線和虛線銜接位置不要貿然的匯入,要等待車身在提速車道內順直並且透過左側後視鏡充分觀察,確認左車道後方沒有車輛,或者相距較遠,而且自己車輛已經提速的情況下再匯入;
第三個環節:匯入並加速
匯入主幹道後,此時速度還沒有完全達到該車道內前後車輛的速度,為了防止後車快速追上來,造成安全隱患,所以要加速駛離匯入口,並與前後車輛保持勻速。
根據以上三個環節,就可以清晰地解讀這個慢進快出了。所謂慢進就是在進入提速車道前不要急於加速,要注意在這個加速前充分觀察,所謂快出就是一旦匯入主幹道就要加速駛離並與高速公路前後車輛保持勻速。
新手上高速或者拿本三五年但是上高速公路比較少的司機,在匝道匯入主幹道這個環節比較容易緊張,只要理解了這個慢進快出的內涵,那在匝道匯入主幹道這個環節就可以做到遊刃有餘了。
慢進快出可以這句話說起來簡單,其實這裡麵包含了幾個步驟和動作,下面我就分三個環節做一個場景介紹:
第一個環節:慢速觀察
如圖:
就是匝道護欄階段結束即將與導流線階段銜接,從這個銜接位置開始速度不要快,要開始歪頭向左側主幹道上觀察是否有車輛正在經過,並透過左側後車窗往主幹道後方觀察是否有車輛正在近距離內開過來,其速度大約多少,預估是否在你匯入時剛好相遇產生交集;
第二個環節:提速並觀察
如圖:
當車輛駛出倒流線後進入寬體虛線右側,這個車道叫做提速車道,在這個車道內要完成提速,但是在這個導流線和虛線銜接位置不要貿然的匯入,要等待車身在提速車道內順直並且透過左側後視鏡充分觀察,確認左車道後方沒有車輛,或者相距較遠,而且自己車輛已經提速的情況下再匯入;
第三個環節:匯入並加速
如圖:
匯入主幹道後,此時速度還沒有完全達到該車道內前後車輛的速度,為了防止後車快速追上來,造成安全隱患,所以要加速駛離匯入口,並與前後車輛保持勻速。
根據以上三個環節,就可以清晰地解讀這個慢進快出了。所謂慢進就是在進入提速車道前不要急於加速,要注意在這個加速前充分觀察,所謂快出就是一旦匯入主幹道就要加速駛離並與高速公路前後車輛保持勻速。