SUV主要是它的空間等優勢，要想有口碑、有不錯的行駛質感同時價效比還不錯，就繞不開一批小型SUV。接下來要說說名爵ZS這款，給大家分享一位車主的真實感受。“入手了名爵ZS，身邊有對買車有經驗的朋友陪同，經過一系列挑選，選擇了名爵ZS，要說最滿意啊，原因有二，第一，它的外觀非常的贊，可以用唯美來形容，這已經成功的入了大部分人的法眼；第二，在之前填寫的油耗相信大家能看出來，油耗低，這足以抹殺許多競爭對手，不知道別人怎麼評價，但是就憑這兩點，就徹底淪陷了。”

這款車的乘坐空間雖然不大，但也不算小，雖然看起來是個小型SUV，到後排做三個成年人沒問題，後備箱空間覺得有點小，不過後備箱的電子也可以上下調動。乘坐空間：身高180，坐在駕駛位感覺像在家做到了沙發上一樣，非常舒適。起步很帶勁，動力也強，搭載的發動機在超車的時候噪音也不大，高速上開著挺帶勁的，平常接送孩子感覺也是槓槓的，不太願意開感覺軟綿綿的車，這也跟個人的性格方面有關，反正車不慫，人不慫哈哈。

車內的設計感很強，關鍵是顏色搭配讓很舒服，紅黑的真皮座椅，讓淪陷，關鍵是的旁邊還有位佳人，流連忘返，有一點覺得有點難受，剛提完車回來有點異味，不過開了一段時間就消失的無影無蹤。油耗低，價格實惠，質量也可以，對於們這種上班的百姓來說，完全沒辦法抵抗這種誘惑哈哈，關鍵是那是存款也不多，價格對口，所以就下定了決心要買這輛車。

為什麼選擇名爵ZS：

除了名爵ZS，還有繽越與XR-V、C-HR呢，總覺得起步的時候有點無力感，還有就是車頭燈亮度小了一點，繽越隔音效果不是很好，重要的一點是自動模式下不顯示檔位數，有可能跟之前開的車有點違和感，有一丟丟的遺憾，當然了，名爵ZS也有缺點，但人與人不同，所以在意的角度不同，對毅然決然的選擇了名爵ZS。

名爵ZS價效比比較高，顏值高，省油。還有一款，斯柯達柯米克，目前優惠大約兩萬左右，如果要自動擋，有兩款，標準版裸車價10萬左右，舒適版11萬左右，如果考慮手動擋，那就買舒適版裸車10萬左右，配置高，六個氣簾，胎壓監測，倒車影像，倒車雷達，天窗，語音控制，手機互聯等等，具體價格各地不同，個人推薦考慮柯米克，個人看法自己決定

也還好的一款車，不過我比較喜歡的致炫，外形看著比較的炫酷，是我喜歡的樣子。樓主打算買車，最好多橫向對比下。

我選了1.5L手動風尚版，各方面比較適合家用，各方面確實不錯，小車跑的還挺快。ZS這車上市一年，不過路上見過的還真不少。外觀，空間，動力和配置，買車都要考慮的因素，ZS都已經開始下手了。

如果中國產在售後各方面在加強，基本上沒有合資車什麼事了。有人說名爵是合資車，說到合資，讓我想起了CRV、CIVIC的機油問題，藏著掖著最後還是召回。包括名爵在內，這些車綜合性價比都很合資高，看看現在合資車的處境。現在中國產車顏值和效能都很高，壓倒合資車是早晚的事。

阿里智慧互聯，這套系統不錯，中國產車智慧系統還真多。全景天窗，智慧配置，有這兩點ZS還是吸引眼球的，各位覺得呢。最開始認識名爵就是透過名爵6，那線條真的很贊，沒想到ZS也不錯。上汽造的車顏值都很高，別的不說，名爵就是一個例子。

名爵ZS價效比比較高，顏值高，省油。配置高，六個氣簾，胎壓監測，倒車影像，倒車雷達，天窗，語音控制，手機互聯等等，具體價格各地不同。名爵ZS價效比很高，值得選擇。

全系標配的ESP電子穩定系統、TCS牽引力控制系統以及EBD電子制動力分配，前排雙安全氣囊，在最低配安全性配置方面普及還是非常到位的，同級幾乎無車能及。

網際網路版的特點，透過AliOS系統可以利用手機app“斑馬智行”來匹配車輛，在實現與車輛成功匹配後，可以利用手機實現遠端控制車輛、車輛狀態查詢、駕駛習慣檢視、救援服務、互聯汽車專屬錢包以及途記功能，實現遠端遙控等功能。從操控配置到車機的職能配置ZS都做到了國內一流。所以你的眼光是沒有問題的，而且上汽最近投入30億給車主抽獎優惠，你可一定要參加。

新款巨幕天窗版剛上市，你可以考慮這一款。這款官方指導價8.18萬元，新車型主打巨幕式天窗，1.19㎡都快趕上車門的大小了，有車主反饋百公里6.1L油耗。官方給出新車大力優惠力度，“直降1萬。

外觀運動個性，配置還特別貼心，TPMS直接式胎壓監測系統，後視鏡電動調節，後部雷達及倒車影像。這些都是為年輕的車主們準備的輔助開車神器。蘋果CarPlay與百度CarLife手機車機雙屏互聯，4/6比例放倒後排座椅，這些配置都非常的實用可以幫助車主解決日常生活的很多問題。這車不光實用，而且還帥。所以你選這車絕對沒錯。看有人說上汽的瓜分30億，我同學買的時候也遇到了，挺實惠的優惠。

他的4314/1809/1648mm 軸距2585mm，空間足夠用。小兩口平時開車絕對夠用，挺居家的。細節部分令人滿意，中控臺使用大面積的軟包裹覆蓋，內飾細節運動化和年輕風格很強，比如出風口是圓的。所以我覺得ZS是一款有空間又有趣的車，完全適合家用。

國六版的名爵ZS現在都是1.5L，因為是緊湊SUV所以動力上屬於夠用的級別。我要說的亮點是在車載系統方面，主打的智慧網互聯，中控屏支援高畫質觸控，並具備聲控喚醒功能。頂配的話用語音就能控制音樂，導航，天窗，空調甚至行車記錄儀，科技感十分強。居家代步或者去外地旅遊開出去也體面。10萬左右買個智慧代步車很值了。

10萬預算可以買一個品質不錯的二手車！A級車可以買到三年以內的主流車型！Sylphy！COROLLA等等！如果不想買二手車還是考慮一下合資品牌的車型吧！但不是中國產車不行……還是再等幾年吧！

如果是落地價的話名爵ZS手動頂配還是沒有太大問題的，自動擋低配應該入手也沒有什麼難度，2020款車型剛上市沒多久，優惠力度不是很大，差不多有個4000元左右，名爵ZS主要是外型很運動年輕，配置也較為豐富，其他方面就沒有太多亮點了。

作為小型SUV，名爵ZS的空間在同級裡算是較為一般的了，軸距為2585mm，後排空間湊湊合合，滿員情況下會稍顯擁擠，比較適合剛畢業的年輕人上下班使用，平時偶爾拉個朋友出去玩玩，對於人口較多的家庭不是很合適。

動力上，名爵ZS有1.3T和1.5L兩個排量的車型，不過這個價位只能選擇1.5L自吸發動機版本的了，最大馬力為120，峰值扭矩是150N·m，動力輸出不算強勁，日常代步還是足夠的，油耗也還可以，百公里在8L上下，不過高速行駛的話超過100km/h就顯得有點吃力了，畢竟排量在那擺著。

在操控性上，名爵ZS還是表現挺優異的，方向盤轉向很靈活，沒有什麼虛位，過彎時車子的穩定性也不錯，如果是自動擋車型匹配的CVT變速箱，換擋也很平順，底盤表現中規中矩，比較適合鋪裝道路駕駛。

名爵ZS在內飾用料和做工上也很細緻和用心，個人比較喜歡黑紅的配色，運動範不用太強，還有一種全黑的內飾就有點低調了，配置不用多說，這個價位也是能夠入手配置較為豐富齊全的車型，LED大燈、10.1英寸中控屏、車聯網、倒車影像等均可以擁有。

最亮眼的應該就是名爵ZS的顏值了，老款是那種比較精緻的點陣式格柵，而新款VERANO凸顯運動氣息，換成了黑色蜂窩狀，確實在運動屬性上有所提升，大燈組也進行了變化，看著更為精神。

最後，名爵ZS開出去還是挺有辨識度與回頭率的，整體質量水平與後期穩定性也處於中國產中等這樣一個水平，不過保值率相對來說一般了點。

近日，已經走向全球36個國家的名爵ZS在“高起點”之上全面煥新，顏值、動力、智慧、安全四大要素全面升級加碼，推出了“爵對玩+”全球車——全新一代名爵ZS。

名爵ZS定位小型SUV，車身的長寬高分別為4314/1809/1609mm、軸距2585mm，得益於英國MG跑車的基因，名爵品牌一直在走運動化、年輕化的路線，這一點在名爵ZS身上也體現得非常明顯。這輛小型SUV自2017年上市以來，就保持著非常高的熱度，月均銷量達到8000輛左右，在小型SUV細分市場算是一個非常不錯的成績，不過，為了提升競爭力，它仍然需要變得更好。

內飾設計上，新車多使用直線來打造內飾，使得內飾氛圍充滿了活力。雙12.3英寸螢幕是新車最大的亮點，其還同時採用了平底式多功能方向盤。此外，新車採用了觸控空調面板、全新電子擋把、木紋和紅色縫線皮革，使得新車的整體質感和科技感都得到了保證。配置方面，新車標配多媒體娛樂系統、Wi-Fi熱點/4G模組、雙區自動空調、四門迎賓踏板等。

後排空間寬敞，配有後排出風口、雙USB介面、三頭枕、全景天窗等，靠背角度和坐墊長短適中，乘坐時肩部、腿部的支撐比較到位。地臺中央凸起並不明顯，對於中間從乘客十分友好。此外，該車後備廂開口較大，方便取拿行李，而且後排座椅支援比例放倒，空間佈置更加靈活。

動力方面，你會發現名爵ZS 1.3T雖然排量小，但輸出數值並不差，最大功率163馬力，最大扭矩230牛·米，傳動系統匹配愛信6速自動變速箱，再配合隨車的17寸米其林三代浩悅靜音操控胎，百公里8.51秒的加速和百公里36.9米的制動距離很輕鬆。

名爵ZS不但在國內銷量表現不錯，也多次承包英國、泰國等細分市場SUV銷量冠軍。上市2年不到，在全球的銷量已突破25萬輛。值得一提的是在7月，名爵ZS月銷近萬，環比增長6.5%，同比增長45%，在市場下滑的背景下顯得更加難得可貴，相信新款名爵ZS的到來也有助於讓這款車的表現更好。